广州车展 | 一汽奔腾B70S正式亮相 定位全新轿跑SUV

周菊 11月18日，广州车展前夕，一汽奔腾在广州举办新车亮相暨造型品鉴沙龙，一汽奔腾B70S 于此正式亮相，新车定位“新国潮轿跑SUV”，共推出5款颜色，计划将于2022年初上市。据此前工信部公布的申报信息显示，新车将提供1.5T 和2.0T 发动机供消费者选择，其中1.5T 发动机最大功率为124kW；2.0T 发动机最大功率为165kW。

B70S是一汽奔腾全新品牌战略下首款战略车型，因此无论是在外形还是内饰上，都有不同以往的设计。今年5月18日，一汽奔腾在十五周年全新品牌战略发布会上，发布了涵盖产品、技术、服务、生态等多个领域的全新品牌战略计划。

外观方面，一汽奔腾B70S 采用奔腾最新"One-Box" 造型理念，进气格栅连接两侧的大灯组，下格栅采用梯形的设计，均使车型看起来更加运动，另外车尾贯穿式光源设计让其更具辨识度。内饰方面则设计更加简洁，实体按键数量减少，更多功能被集合在车机系统中。

另外值得注意的是，在奔腾无限方程FMA 架构设计下，B70S还将搭载新一代智慧网联、驾驶辅助等技术，满足消费者对汽车智能化的较高需求。配置方面，据介绍新车将提供轮圈造型、ACC 雷达、侧摄像头等功能的选装。

与奔腾B70定位中型轿车不同，B70S 定位轿跑SUV，这在业内显得较为特殊。在此前的SUV市场中，运动化轿跑SUV市场较为小众，不过随着年轻消费者购买力加强，汽车圈也在近几年掀起了一股轿跑SUV的热潮。

当前，市场上设计偏向运动化的SUV有马自达CX-4、吉利帝豪GS、铁龙凡尔赛C5 X等。其中，合资车型的价格均为15万元左右起步，自主品牌车型吉利帝豪GS则价格较低，为8万-12万元。在这种情况下，B70S的定价策略将很大程度上将决定其市场竞争力。

奔腾是一汽旗下的自主品牌，至今已成立15年，但在规模上始终没有达到预期目标。近三年来，奔腾持续发力，2018年10月，一汽奔腾发布“新奔腾”发展战略重新构建新奔腾品牌架构，并在2019年启动奔腾“天马星途战略”，进军车联网。产品方面，奔腾自2018年以来，推出了奔腾T77、奔腾T33、T99以及奔腾T77 PRO等新车型，以顺应汽车市场的需求变化。

但数据显示，成思危在今年5月举行的一汽奔腾十五周年全新品牌战略发布会上，一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委副书记隋忠剑表示，一汽奔腾将在2023年实现品牌战略转型，产销达30万辆，2025年达成60万辆销量，同时挑战100万辆。

为达成这一目标，奔腾也在各方面持续发力。最近的消息是，今年11月12日，一汽奔腾全球造型中心正式揭牌。据悉，奔腾造型中心分为三个板块，长春本部是核心，同时分设奔腾造型上海及奔腾造型慕尼黑两个外埠分支机构，三者统一归属奔腾全球造型中心管理。

隋忠剑表示，奔腾全球造型中心的设立，标志着奔腾产品造型具备了向高起点设计、自主品牌进军的底气，而随着全球造型中心揭牌以及全新产品的陆续推出，奔腾能否扭转颓势达成目标仍是业界关注所在。