独家：上市之际 商汤科技徐立首次对内公布未来五年战略草案

沈怡然 从商汤科技内部获悉，商汤科技联合创始人、CEO徐立在11月23日给全体员工发了一封邮件，该邮件内附一份《商汤集团二五规划草案总纲（2021-2025）》（下称“《规划》”）。《规划》表示，这是公司历史上第一次编制五年跨度的中长期发展规划，也是第一次全面铺开进行的战略规划。

徐立在邮件中表示，《规划》是从2020年8月开工起，历时8个月才正式确定的， 并于今年8月正式启动。《规划》所形成的共识将指引公司内外部资源的流向，是今后各部门定制年度工作计划的重要依据，也是和公司的目标资源绑定的。

《规划》设立了两个目标：第一，形成稳定的持续性盈利能力和均衡健康的业务结构；第二，成为国际领先的人工智能解决方案与技术服务提供商，促进社会AI化转型。

对于行业趋势，《规划》表示，对行业前景是看好的，但是信息行业和互联网巨头不断加码重点投入 AI 领域，传统行业头部企业不少也选择自建能力，市场格局在未来一段时间也将进一步复杂化。

如何均衡发展业务

在公司看来，五年目标之一是形成稳定的持续性盈利能力和均衡健康的业务结构。

公司要打造“一个平台、四个支柱”的业务结构，一个平台就是命名为SenseCore的通用人工智能基础设施，也叫“AI大装置”。四个支柱就是把所有落地的场景划分成四大业务板块，智慧商业、智慧城市、智慧生活、智慧汽车。

目前四个板块之间发展是不平衡的，根据招股书，截至2021年上半年，在收入结构中，智慧商业（39.2%）和智慧城市（47.6%）占据较大比例，智慧生活（8.9%）和智慧汽车（4.3%）占据的比例较小。

公司对四个板块提出了不同的规划。智慧商业和智慧城市，主要做ToB企业的业务，和ToG城市管理的业务，后者是商汤优势，有利于带动前者业务。

智慧生活业务，就是区别于政府和企业之外的消费者业务，包含了间接的ToBToC和直接的ToC 这两种业务模式，考虑到公司过往经验能力的自然延伸趋势，未来五年重点发展ToBToC类业务。

集团将智慧汽车作为投入的重点，目前正在打造绝影平台作为核心应用平台，目前该平台包含智能及辅助驾驶、智能车舱应用、无人驾驶小巴、车路协同等技术，公司计划将该平台对内、对外（车厂）逐步开放。

为何要做AI技术平台 如何做

随着人工智能与很多行业开始深度融合，客户对算力的需求翻了几百万倍；从场景来看，AI企业对头部需求的开发已经很深入，比如AI安防，AI企业在分享了这些行业的红利之后，需要寻求新的业务增长点。

一位商汤科技人士对表示，和之前做智慧安防不同，AI发展到目前阶段，遇到很多新的场景需求是长尾化、细分化的，使用的频次低，但是对技术的要求并不低，所以商业化的过程是需要时间的。AI技术提供商之间的竞争，就是缩短时间，提升生产效率。对外以更快速度给客户提供模型、更快地训练算法，对内要将技术以更快的速度在各业务条线进行复制、共享。这也是打造“AI大装置”的一个意义所在。

根据《规划》，目前“AI大装置”的内容包括数据平台、AI芯片、智能处理卡、AI算力中心、AI训练平台、AI模型工厂。公司在2021 年启动了一系列的平台能力建设，包含训练芯片和训练平台以及通用算法能力 、推理芯片、通用云框架、数据平台、人才储备与发展 。同时，还布局了四项前瞻性建设研究，包括数字文娱、产城融合、大健康、碳中和。