坠机事故三年后 波音737 MAX客机获准在印尼复航 | 悦读全球
悦读全球(2021.12.28)
坠机事故三年后 波音737 MAX客机获准在印尼复航
联合早报28日报道,发生坠机事故三年后,印度尼西亚将允许波音737 MAX客机复航。
印尼交通部28日发声明表示,当局将解除波音737 MAX客机的禁飞令。
声明说,当局将在完成调查程序并改良客机系统后,允许航空公司让该款客机在印尼复飞。隶属印尼航空公司的飞机师,也必须进行额外的模拟训练才可以重新驾驶该款客机。
印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737 MAX飞机分别在2018年10月及2019年3月发生坠机事故,导致共346人丧生。这两起空难后,波音737 MAX遭全球禁飞。事后调查证实两起空难与737 MAX客机的自动防失速系统“机动特性增强系统”有关。
数月前该机型在美国和欧洲复飞,而且最近其他国家也解除了禁飞令,其中包括澳洲、日本、印度、马来西亚和新加坡。埃塞俄比亚航空公司27日表示,计划在明年2月让波音737 MAX客机复航。
全球前1%的超富裕阶层掌握近4成资产
日本经济新闻28日报道,法国经济学家托马斯·皮凯蒂(Thomas Piketty)等运营的“世界不平等研究所”公布的一份报告显示,受新冠疫情影响,全球富裕阶层与贫困阶层的差距扩大。2021年,全球前1%的超富裕阶层的资产占到全球个人资产总量的37.8%,而后50%的贫困阶层仅占2%。
报告显示,资产最靠前的2750人占到13万亿美元以上,比例约为3.5%。前10%的人占到资产总量的75.6%。1990年代中期以后全球增加的资产当中,有38%为前1%的人所掌握。
疫情下经济活动受到限制,而政府为了刺激经济而采取财政对策和货币宽松,资金流入股票市场等,这给拥有很多资产的富裕阶层带来了好处。报告指出“不平等今后还会继续扩大”。
在全球收入中的占比方面,前10%的富裕阶层占到52%,后50%的贫困阶层仅占8.5%。
从各地区来看,差距最大的是中东和北非地区(MENA),前10%的人在总收入中占到58%。收入差距最小的是欧洲,前10%的人占到总收入的36%。日本前10%的人占到总收入的44.9%。
报告还分析了劳动收入中的男女占比,在收入差距及家务负担不平等的背景下,女性仅占35%。日本女性占28%,在七国集团(G7)中最低。也低于中国(33%)和韩国(32%)。
西班牙电信将在2022年第一季度裁员2700人
路透社报道,西班牙电信集团(Telefonica)28日表示,已与工会达成协议,通过自愿裁员削减约15%的国内员工。
Telefonica在提交给股市监管机构的文件中表示,2022年第一季度将裁减约2700个职位,这一计划将使该公司在今年损失15亿欧元,但从2023年起每年将节省超过2.3亿欧元。
该公司表示,裁员计划将向所有1967年或更早出生、在公司工作至少15年的人开放,将限制某些地区的离职比例。
Telefonica最初打算腾出专门负责网络安全、营销和人工智能的业务部门,但工会表示反对。该公司最初打算为约1800名员工提供一揽子计划。
该公司是欧洲第三大电信公司,在全球范围内,拥有近11.4万名员工,在西班牙有18500名员工。在裁员之前,继竞争对手沃达丰和Orange在最近几个月也采取了类似举措。
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图源:视觉中国
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(本文编译自联合早报、日本经济新闻、路透社)
周雨晴
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- 编辑:唐志刚
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