长安福特谋翻盘，新一代蒙迪欧不惜低价入市

濮振宇 尽管福特轿车产品蒙迪欧在全球范围已经退出历史舞台，但中国市场是一个例外。3月18日，长安福特新一代蒙迪欧正式开启预售，定位B+级福特旗舰轿车，本次预售共发布4款车型，预售厂商指导价为15.98万-21.98万元。

新一代蒙迪欧的定价颇具诚意，整体价格区间不仅明显低于大众、丰田、本田等一线合资品牌的同级别车型，15.98万元起售价更是比以性价比著称的北京现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5还要便宜。

与较低的定价相比，新一代蒙迪欧身上更显眼的标签是，该车是一款专为中国市场打造的“特供”新车。早在2020年，福特便宣布在全球市场停止蒙迪欧车型的研发生产，而新一代蒙迪欧基本全权交由中国设计中心负责，且目前只有中国市场销售。

中国特供新一代蒙迪欧脱胎于福特2019年发布的“福特中国2.0战略”。该战略提出要以“更福特，更中国”的更本土化方式提升福特在中国市场的业绩，具体包括加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划。

长期以来，空间和做工等方面的不如人意，被认为是美系轿车的短板，而这恰好给了中国“特供”版全新一代蒙迪欧突破的空间。与老款车型相比，新一代蒙迪欧围绕中国消费者的喜好，进行了不少针对性的改变。

新一代蒙迪欧为了迎合中国消费市场对大空间的追求，将车身尺寸全面升级，其中车长从4873mm增至4935mm，车宽从1852mm增至1875mm，车高从1470mm增至1500mm，轴距从2850增至2945mm，整车尺寸在同级别车型中已经处于领先水平。

同时，在车内空间高级感、科技感的营造方面，新一代蒙迪欧搭载了1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸4K中控屏，并拥有皮质座椅、分区空调、车内氛围灯等中高档轿车上常见的各类舒适性配置。

在中国汽车市场，智能化已经成为车企竞争的核心指标之一。据介绍，新一代蒙迪欧搭载福特最新一代车机系统SYNC+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术和互联网应用生态，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，结合福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可不断学习车主偏好。

另外，新一代蒙迪欧没有抛弃美系品牌在动力方面的一贯优势，其入门车型即配备福特第四代 Ecoboost 2.0T发动机以及8AT变速箱，百公里加速时间为6.5秒，官方强调，新一代蒙迪欧是“15万元级合资品牌中唯一搭载2.0T+8AT黄金动力组合的车型”。

低价策略叠加上动力、车身尺寸、智能化方面的升级，能够很明显看出新一代蒙迪欧是一款承担重要走量使命的车型。

数据显示，长安福特2021年销量达30.47万辆，同比增长20.29%，延续了2020年以来的增长势头。不过，长安福特目前的销量水平距离巅峰期仍有较大差距。2016年，长安福特销量达94.38万辆，达到历史最高。

从福特中国的角度来看，作为旗舰轿车的新一代蒙迪欧，也是至关重要的一款车。目前，福特在美国本土市场已经放弃轿车业务，但在中国市场，轿车仍然是福特品牌的销售支柱。2021年，福特中国全年销量近62.5万辆，其中福特品牌乘用车销量近23.8万辆，占比接近四成。

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