宝马集团升级中国战略 纯电动3系明年在沈阳投产

裴健如

12月16日，宝马集团以“家在中国”为主题对其中国战略进行了升级，将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。

在升级战略之下，宝马集团将在中国加速推进电动化、数字化和可持续发展，与中国保持同频共进。按照规划，2022年，宝马集团为中国客户提供5款纯电动车；到2025年，宝马集团将其在中国市场的纯电动车销量占比提升至1/4，并开始投放“新世代”车型。

“我们相信，中国的动向将引领世界的方向。这里有推进转型的理想环境和优秀伙伴，宝马集团将坚定地与中国同行。”宝马集团全球财务董事彼得表示，“2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW纯电动车——纯电动3系，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一的地位。”

企业供图

宝马集团用一串数字概括了其在中国的战略升级。其中，“1”是指“中国优先”原则（China First）；“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国；“3”是指沿着电动化、数字化和可持续三个方向坚定转型；“4”是在北京、上海、沈阳和南京的四个研发和数字化基地；“5”是指2022年将为中国客户呈现的5款BMW纯电动车型；“2025”代表即将在2025年到来的“新世代”车型；“2亿”和“1.5”则分别代表宝马集团到2030年的减碳目标（即到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减少碳排放2亿吨）和对《巴黎协定》1.5度控温目标的承诺。

“中国已经成为电动汽车的全球领导者，也是数字化的关键驱动力。现在，中国正在坚定不移地推动高质量增长并倡导循环经济。在宝马集团面向电动化，数字化和可持续发展的转型过程中，中国是最佳选择与最优伙伴。”彼得表示。

正因如此，宝马集团在中国的电动化、数字化转型在不断提速。按照规划，2022年，宝马集团将为中国用户呈现5款纯电动车型，包括iX、i4、纯电动3系、纯电动i7等。到2023年底，宝马集团将在中国市场提供约13款纯电动产品。

自2025年起，宝马集团将发布“新世代”车型，“新世代”车型具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。在“新世代”的开发过程中，中国市场的特定需求仍将被置于首位。到2025年，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。

“我们已经全面升级了‘2025中国战略’，贯彻‘中国优先’策略，充分考虑中国客户的期望及需求。与全球保持战略协同的同时，拥有足够的独立性，以快速应对中国市场的变化。我们要强化与中国高科技企业的合作伙伴关系。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

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据了解，截至目前，宝马集团在中国建成了德国之外最大研发和数字化体系，团队人数超过1650人，包括约600名软件开发人员。

2021年，宝马的创新布局拓展到南京。首先，合资公司宝马诚迈信息技术有限公司成立，利用中国本土软件力量深耕车载软件开发；此后，宝马又在南京设立领悦南京分公司，旨在为宝马在中国运营企业的生产和服务提供敏捷、高效的IT研发及技术解决服务。此外，宝马集团还积极探索与中国科技公司合作，目前已经和80多家专注车机数字化内容的中国企业签约合作。

此外，宝马集团也在强化与国内电池企业、能源公司和高科技企业的合作，共同发展绿色电动出行的上下游产业链，并持续推进全国销售和服务网络升级。官方数据显示，2017年，宝马集团合资企业华晨宝马建立了动力电池中心，2020年完成二期工程，至今累计生产动力电池超10万台。至2021年底，宝马联网的公共充电桩将达36万根。

截至目前，宝马集团在全国约600家经销商网点中已有500多家完成BMW i业务认证。2022年，宝马将在城市中心试点“BMW i品牌店”，首批两家店面将率先落地北京和深圳。

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