新出行一周热点丨4月全国网约车订单环比下降11.6%，特斯拉起诉前工程师窃取其自动驾驶技术

崔智明

热点一：4月份全国网约车订单47602万单，环比下降11.6%

近日，据全国网约车监管信息交互平台统计，全国网约车监管信息交互平台4月共收到订单信息47602.0万单，环比下降11.6%。此前的2月、3月全国网约车订单分别环比下降21.8%、2.2%。

截至2022年4月30日，全国共有270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证422.9万本、车辆运输证175.4万本，环比分别增长3.8%、7.3%。

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点评：受疫情影响，北京、上海等主要城市出行需求下降明显，全国网约车订单延续单月下滑趋势。网约车行业的另一面是，订单流水的大幅下滑导致一部分网约车司机不得不交车转行，进而导致一些网约车平台公司出现租赁用车积压的情况，因此这些公司已开始下调订单抽佣比例。

热点二：今年一季度23.2%的国内新车具备L2级自动驾驶技术

4月11日，据IDC最新发布的《中国自动驾驶汽车市场数据追踪报告》显示，2022年一季度，我国乘用车市场中，L2级自动驾驶新车渗透率达23.2%。另外，当前市场上的L2级自动驾驶乘用车中，有21.4%是通过主控芯片对驾驶辅助域实现集中控制，或在整车实现集中度更高的控制。

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点评：L2级辅助驾驶对终端用户来说，已经达到了一定的普及率。但终端用户对L4级以上的自动驾驶技术仍然知之甚少，而这个领域未来才是自动驾驶公司和车企们竞争的主战场。

热点三：轻舟智航无人小巴获北京市首批智能网联客运巴士测试牌照

4月9日，L4级自动驾驶通用方案公司轻舟智航（QCraft）宣布获颁“北京市高级别自动驾驶示范区智能网联客运巴士测试牌照”，并全面接入北京市高级别自动驾驶示范区2.0车路协同场景应用。目前，轻舟智航的无人小巴“龙舟ONE”在北京市高级别自动驾驶示范区正式启动常态化测试。轻舟智航计划今年底在北京市高级别自动驾驶示范区下构建地铁接驳专线、微循环公交、园区通勤摆渡、景区观光游览、无人出租车、网约无人巴士等场景的应用。

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点评：北京市高级别自动驾驶示范区已在无人驾驶出租车的道路测试和商业化落地方面走在全国前列，此次无人小巴的常态化测试将有效地丰富该示范区的智慧路网结构。而轻舟智航通过北京的新牌照，扩充了其落地城市阵营，不同城市的公路测试将丰富公司的测试数据库、提升公司的运营经验。

热点四：特斯拉起诉前工程师涉嫌窃取其自动驾驶相关技术

日前，特斯拉正在起诉前工程师Yatskov涉嫌窃取公司的自动驾驶相关技术（Dojo项目）。在一份投诉的副本中，特斯拉指责Yatskov将信息下载到他的个人设备上并拒绝归还。据悉，Dojo是特斯拉的神经网络训练系统，可处理用于训练特斯拉自动驾驶相关的大量数据。特斯拉表示Yatskov违反了保密协议，并称Yatskov“从工作设备和帐户中删除了特斯拉机密信息，并在他自己的个人设备上访问这些信息，还创建了包含Dojo详细信息的文档。”

视觉中国

点评：近年来，自动驾驶行业越来越受资本追捧，众多新建创业公司已开始稳步崛起。因此，自动驾驶行业内的科技人才流动十分活跃，老东家起诉前员工的案例也是层出不穷，头部公司百度、Waymo都曾经过类似诉讼。

热点五：一汽红旗2023年起多款量产车型将搭载地平线征程5芯片

5月13日，地平线（北京地平线机器人技术研发有限公司）获得一汽红旗全新车型项目应用。一汽红旗将采用多颗征程5芯片打造智能驾驶域控制器，为全新一代面向服务的FEEA 3.0电子电气架构提供384~512 TOPS的强劲AI算力。该智能驾驶域控制器将于2023年在一汽红旗全新车型上实现量产，未来还将应用于更多红旗车型。同时，双方正在基于地平线征程2芯片推动辅助驾驶功能的研发应用，合作车型将于今年量产落地。

资料图

点评：地平线是国内少有的智能驾驶芯片公司，公司能够实现芯片的前装量产，表明其技术已经成熟，而在更高级的自动驾驶技术领域，芯片算法的竞争将更加激烈，本土芯片公司还需努力。

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