再提停车位问题，智慧城市的敲门砖

依然相信

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3月4日讯( 王嘉浩 实习 高睿)随着我国居民生活水平的提升，机动车保有量仍处于连年增长趋势，“停车难”的问题依旧成为步入智慧、智能新城市的一大障碍。据国家发改委2021年统计数据，目前我国停车位约有8000万个短缺，部分城市出现汽车保有量与停车位严重“倒挂”现象，“停车难”成为考验城市规划和管理的突出问题。

造成“停车难”问题与机动车数量的增加并非必然联系，关键是在于停车位数量、分部以及规划等诸多方面。我国目前距离发达国家的机动车保有量以及停车位仍存在缺口，同时规划布局以及停车场、停车楼的空间结构利用率也有待提升。

根据第十三届全国政协委员、新华联集团董事局主席傅军《关于建议国家重视解决停车难问题的提案》，停车位总量以及结构性的问题成为主要焦点。除此之外，规划不合理、智能化停车场占有率较低，停车费用过高也格外突出。对此，傅军分别从供给侧、空间改造以及秩序管理三方面有针对性的提出解决办法意见。

提案中指出各层级政府全力推进停车设施建设，增加泊车位供给，对于老旧小区以及公共道路针对具体情况，统筹规划闲置空地，有效合理利用资源，因地制宜增加供给。

改变传统平面泊车模式，大力发展立体停车产业，在我国面临人均国土资源相对较小的城市环境中，实现立体化停车可实现空间资源的有效配置，是逐步实现现代文明城市目标的体现。

城市管理部门加强巡视管理，依据网格化分工，实现停车位的高效、有序利用。

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