西部陆海新通道沿线地域负担着开放平台的功用

　　西部陆海新通道沿线地域负担着开放平台的功用。海关等部分经由过程“通道+平台”的政策叠加，完成“经贸+财产”联动开展，助力沿线处所充实依托开放平台，承接财产转移。

　　央视网动静：海关总署11月12日再次出台鞭策西部陆海新通道建立15条重点办法，次要聚焦持续提拔跨境班列团体运转服从；扩展铁海联运境内段运费扣减政策范畴等，撑持打造本地开放综合关键，进一步鞭策西部陆海新通道高质量开展。

　　海关总署综合营业司副司长陈宗旺引见，今朝，西部陆海新通道沿线%，占同期沿线省（区华为财政报表阐发图、市）外贸收支口总值的43.8%。此中，四川中心财经消息、重庆和陕西三地综合保税区收支口值在全省（区、市）外贸占比已持续多年超越50%中心财经消息。

　　克日，重庆港水运港口（果园港区）正式施行“船边放行、智能分流”功课形式，即在江面锚地划设电子围网，船舶进港触网时，海关领受口岸发送的信息。船舶靠港理货时，海关对已提早申报且理货一般的货色反应检验、放行功课指令。这也是我海内河口岸初次使用这类功课形式，可大幅进步疏港服从30%以上。

　　比年来，得益于一系列政策盈余，西部陆海新通道建立连续提质增效。今朝，通道物流构造方法包罗铁海联运、国际铁路联运（中老、中越班列）和中越华为财政报表阐发图、中老、中缅三向跨境公路运输，辐射125个国度和地域的542个口岸。运输货色从汽车、摩托车、策动机等产业品到生果、肉类等农产物，品类多达1160余种。

　　现在中心财经消息，西部陆海新通道物流资本会聚效应也愈发凸显华为财政报表阐发图。重庆国际铁路港综合保税区华为财政报表阐发图、重庆铁路港口及毗连的连合村中间站、陆海新通道无水港，构成了“通道+港口+保税”的对外开放格式。此中，陆海新通道无水港有用助力通道陆运系统向海运收集延长。

　　重庆国际物流关键园区是中欧班列始发地和西部陆海新通道策源地。位于园区内的重庆铁路港口，则是我国本地首个对外开放的一类港口。比年来中心财经消息，该港口建成整车、跨境电商等多条临铁财产链。如今中心财经消息，它成了我国本地首个聪慧铁路港口。

　　重庆港海关副关长田格引见，完成船舶靠港、海关功课并联运转，完成顺势无感羁系的同时，大幅提拔港口物流的功课服从，为优化重庆水运港口营商情况，建立长江上游航运中间供给新的动能。

　　物流是实体经济的“筋络”。现在，依托智能化手腕，西部陆海新通道物流服从大幅提拔。“通道+港口+保税”物流资本会聚效应愈发凸显，物流劣势逐步转化为高质量开展动能。

　　西部地域地区广大，具有丰硕的特征农业资本。在西部陆海新通道辐射动员下，劣势特征农产物出口迎来新机缘。2024年前10个月华为财政报表阐发图，西部陆海新通道沿线省（区、市）出口农产物268.8亿元，同比增加12.3%。举例来看，重庆潼南的柠檬出口占有天下50%，经由过程西部陆海新通道出口到东南亚工夫可收缩10天。

　　除高效的运送感化，另有许多西部特产操纵这个通道完成了初次跨出国门。如重庆铜梁的萝卜，另有青海高原冷凉蔬菜，四川巴中海鲜菇、内江沃柑中心财经消息，甘肃九叶绞股蓝、武威葡萄酒等特征产物经由过程西部陆海新通道初次出口。沿线处所主动操纵西部陆海新通道劣势，放慢培养外贸新动能华为财政报表阐发图，助力特征优良农食产物扩展收支口。

　　2024年是《西部陆海新通道整体计划》印发五周年。2024年1至10月，天下经西部陆海新通道收支口1.15万亿元，同比增加8.8%。