除与汽车有关的消息外，汽车之家另有许多的说客文章，也就是汽车之家的自媒体平台上所公布的文章，这些文章多是一些阐发批评类文章，固然易车上也有一些，但数目上要比汽车之家少很多

　　除与汽车有关的消息外，汽车之家另有许多的说客文章，也就是汽车之家的自媒体平台上所公布的文章，这些文章多是一些阐发批评类文章，固然易车上也有一些，但数目上要比汽车之家少很多。

　　在第一屏的告白界面事后，出如今用户长远的就是两款使用的主界面，单方的主界面大同小异，都是由分类栏、头条、最新资讯、导航栏组成，而向右滑动则能够切换差别的资讯分类，但汽车之家的分类要较着多于易车，包罗“最新、快报、视频、消息、评测汽车品牌群众、导购、行情汽车消耗群体陈述、用车、手艺、文明、改装、纪行、原创视频、说客”等，根本包罗了与汽车有关的各个方面，而易车的则要简约许多，只要“要闻、视频、新车、评测、导购”。

　　敌手汽车之家依托宏大的原创流量得到112亿美圆的高估值，易车却只获得前者不敷非常之一的估值，受困于高贵的获客本钱，和艰苦的红利征途。

　　固然阁下滑动都能够切换差别分类的资讯，但当曾经滑到最 右边的分类资讯后，再向右滑就没法子操纵了，假如我想看回最左边的最新信息，那只能经由过程不竭向左滑动来完成，这在易车上还好，究竟结果分类较少汽车消耗群体陈述，但在汽车之家上，假如要不竭向左滑就显得有些烦琐汽车消耗群体陈述，不外汽车之家也有本人的处理计划，就是在上方的分类栏间接阁下滑动，再点击用户所想阅读的分类就可以够间接跳转，关于分类浩瀚的汽车之家来讲，这不能不说是一个很好的处理计划。

　　作为垂直类汽车网站中的大佬，汽车之家和易车的内容都极端丰硕，但在内容的组成上，二者仍是有必然的不同。

　　这块看起来其实不甘旨的蛋糕，却吸收了腾讯脱手收买并鞭策私有化，岂非腾讯的计谋就真的是“乱用钱”吗，就不怕磕着牙，还流了血?

　　汽车之家和易车是垂直类汽车网站的代表，颠末多年的开展，两者的开展门路也呈现愈来愈多的差同性，而在挪动互联网时期到来后，单方的挪动客户端也显现出诸多差别汽车消耗群体陈述。

　　固然易车在资讯消息方面有诸多媒体助阵，但在用户论坛方面，不管是用户活泼度仍是论坛帖子的数目，易车都远远不及汽车之家。在汽车之家的“论坛”板块，有天天更新两次的论坛精选日报，这些论坛帖子固然不是消息、不是试驾评测，但这些都是网友一个字母一个字母敲出来的，此中不乏佳构之作，假如点击出来看，除发帖人，在前面跟帖的网友数目也十分之多，这能够进步用户粘性的一大宝贝。

　　而易车与汽车之家比拟，最大的差别就是在易车的挪动客户端上，不惟一来自易车本人的资讯大概自媒体文章，另有很大一部门是其他汽车媒体的文章，易车只是转载，如腾讯汽车、新车评网、凤凰汽车等等，这些文章固然不是易车自产，但也极大地丰硕了易车的内容资本。

　　差别于汽车之家，易车的形式相似于烧钱买流量在变现，大批增加的数据下铺满了熄灭经费的灰烬。这也招致了市场上的投资者不情愿为如许大手大脚的举动买单

　　选车买车自制定心 具有上万家4S店，努力为消耗者供给实时、片面、精确的价钱信息。

　　在点击单方的APP以后汽车消耗群体陈述，汽车之家和易车的App第一屏都是以“告白+APP称号”的方法显现，出如今第一屏的告白内容大都是汽车厂商投放的新车告白大概与汽车相干的使用，而这些使用多为网站自家一切汽车消耗群体陈述。

　　不外在易车的头条与最新资讯之间还多了一行按钮汽车品牌群众，别离是“存款买车、直销车型、底价买车汽车品牌群众、二手车”，局部与买车相干，这与易车的slogan“买车无难事”能够说是相得益彰。