从上述人群的置换需求来看，消耗晋级还是置换市场价钱迁徙趋向的主旋律

　　从上述人群的置换需求来看，消耗晋级还是置换市场价钱迁徙趋向的主旋律。别的，轿车换SUV、小车换大车，同样成为了汽车消耗市场不容无视的趋向。比拟之下，跨品牌阵营的跃迁却并不是支流，并且中国品牌在新能源范畴承认度十分高。

　　要想破解汽车置换消耗的增加暗码，就必需先勾画出置换用户的精准画像。汽车之家大数据显现，寓居于新一线岁之间的已婚男性用户，是当前汽车置换消耗的主力人群汽车后市场平台。

　　最初，龙泉暗示，“期望经由过程汽车之家看车汽车后市场平台、买车、用车、换车多场景处理计划，为换车用户带来真实的便当，让消耗者费心、省时、又省钱，同时协助高低流协作车商与主机厂同伴降本增效，助力财产晋级。”(中新经纬APP)

　　“汽车置换消耗关于汽车市场增加的感化无庸置疑。”龙泉暗示，面临置换消耗有能够放缓的倒霉趋向，应从消耗者、政策、企业等多个方面动手，助力置换市场从头抖擞生机。

　　别的，面临卖旧置换流程庞大，卖旧价钱欠亨明，和置换新车试驾品牌多、工夫本钱高档痛点，需求从平台和东西的角度停止发力。作为环球最大的汽车消耗效劳平台，汽车之家不断是消耗者看车、买车、用车、换车的首选渠道。每一年有900万以上的车主来汽车之家二手车平台上卖车，此中置换用户超越300万。针对置换营业，汽车之家整合了每天拍车、安然团体和各大主机厂等浩瀚资本，力图做到“深居简出，卖旧买新”，为用户供给一站式效劳，停止今朝已笼盖天下1.16亿车主。值得一提的是，汽车之家在增进新能源车消耗的范畴还推出了“能源空间站”，为用户供给一站式购车体验。在本年5月开业的海口“能源空间站”中，消耗者曾经能够体验到一站式卖旧买新的效劳，大大低落了买卖工夫本钱。

　　中新经纬7月6日电 7月6日，由中国汽车产业协会主理的2023中国汽车论坛，在上海嘉定正式拉开帷幕，汽车之家作为官方协作同伴及计谋撑持媒体全程到场此次嘉会。论坛时期，汽车之家董事长兼CEO龙泉列席闭门峰会，并在主论坛揭晓了《2023中国汽车置换消耗洞察》的主题演讲。汽车之家研讨表白，增进汽车更新置换需求的放慢开释，是鞭策汽车消耗进一步增加的“新动能”。

　　但是，遭到后疫情时期经济回暖不及预期、住民消耗不振、对将来支出低预期等身分的影响，住民消耗趋于慎重，汽车置换率也随之下滑。虽然处所当局和汽车品牌推出了各种情势的补助刺激置换消耗，但因为合用范畴小、申请流程烦琐，起到的感化相对有限。

　　汽车之家倡议，在消耗者层面，应恰当增长补助额度刺激消耗，还可思索将置换购车消耗归入个税抵扣项，进一步低落消耗者承担；在政策层面，要推出不怜悯势的补助政策，并在垂媒、经销商的共同下，加大宣扬力度，从而激起市场生机；在企业层面，一方面要加上补助加强刺激力度，另外一方面要不竭优化产物矩阵，承接住基盘用户的晋级诉求。此中，应出格正视新能源产物合作力的提拔，以满意品牌内燃油车主置换新能源车的需求，制止基盘用户流失。

　　作为本届论坛的主题之一瓜子车直卖网官网，怎样寻觅汽车财产新动能，遭到了预会各方的亲密存眷。龙泉在演讲中指出，“当前在我国乘用车保有量中，车龄超越6年的约莫有1亿辆，每一年更新1%，就可以够拉动汽车销量提拔约4个百分点。”与此同时，我国每一年乘用车中置换新车的范围曾经到达600至700万辆，置换率在30%阁下，相称于每三辆新车消耗就有一辆滥觞于旧车置换，置换市场潜力宏大。

　　不外，汽车之家的查询拜访也显现瓜子车直卖网官网，补助力度的强弱将间接影响用户的购车决议计划。此中汽车后市场平台，靠近一半方案置换的车主，会由于补助放慢购车决议计划或晋级购车消耗。而超八成方案置换的人群，希冀的补助额度超越5000元。因而，要想激起置换消耗的潜力，一方面要增强政策补助的力度和广度，另外一方面宣扬与提高事情也要跟上，惟有云云才气感动更多的消耗者。

　　据悉汽车后市场平台，7月7日，在本届中国汽车论坛的“探究中国汽车财产新增加趋向”主题论坛上瓜子车直卖网官网，汽车之家新能源营业VP范鑫还将带来《新批发、新形式、新赋能》主题分享，论述汽车之家新批发形式计谋规划，及其对中国汽车行业带来的新代价变化。

　　据悉，中国汽车论坛是由中国汽车产业协会(CAAM)主理，天下汽车构造(OICA)撑持的海内顶级高端汽车论坛瓜子车直卖网官网，因其国际化的行业视角、务实的办会气势派头、高质量的功效输出，被誉为汽车财产开展的“风向标”。本届论坛以“新时期、新任务、新动能——助力建立当代化财产系统”为主题，旨在凝集各方力气，构成开展共鸣，为建立当代化汽车产业系统奉献聪慧和力气。