关于芯片欠缺招致部门车企停摆的传言，比亚迪方面暗示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套财产链，不只能够充实自给，还不足量外供

　　关于芯片欠缺招致部门车企停摆的传言，比亚迪方面暗示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套财产链，不只能够充实自给，还不足量外供。公司还暗示，今朝一些公然报导里提到的半导体相干产物在汽车行业欠缺的征象的确存在，但比亚迪半导体如今也在主动促进市场化美丽汽车logo美丽汽车logo，此前已完成A轮和A+轮战投。

　　「优时小车」正式颁布发表得到数万万群众币的A轮融资，投资方包罗Global Brain（GB）汽车糊口用品、索道本钱、和老股东英诺天使、驰星创投、PNP中国、平阳复辉等。「优时小车」曾于2019年得到万万群众币的天使轮融资，在2018得到数百万群众币的种子轮融资。「优时小车」建立于2018年3月，自立研发以计较机视觉为主的低速主动驾驶处理计划，效劳“最初一千米” 新物流和新批发场景美丽汽车logo。

　　外洋媒体拍摄到的谍照显现，ID.6原型车仿佛正在冰冷的天气前提下做测试。车辆上只做了小面积假装，因而车身的大部门都明晰可见。不外，群众汽车测验考试将原型车的前脸假装成美丽5008。但在这类假装背后，仍是可以看分明将来量产车的灯光规划。

　　12月7日动静，据外洋媒体报导，群众汽车团体首席施行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）估计，主动驾驶汽车无望在2025年至2030年之间上市。群众上月暗示将电动和主动驾驶汽车手艺收入从一年前的600亿欧元（约合707亿美圆）提拔至730亿欧元（约合860亿美圆）阁下，这笔投资包罗群众旗下新建立的车载软件开辟部分 Car.Software的开支。

　　克日，Faraday Future(FF)颁布发表与供给商Mivolt在全淹没式电池冷却体系上的协作，Mivolt将为FF供给先辈的电介质冷却质料，以撑持FF的全淹没式电池液冷体系专利手艺，该体系包罗一体式的、带有宁静架构的电池组设想。

　　克日美丽汽车logo，沃尔沃汽车首席施行官哈坎·萨缪尔逊在承受专访时暗示，沃尔沃将从2030年开端将只托付电动车。该公司方案推出的最初一款燃油车将会是下一代沃尔沃XC90。此前，沃尔沃曾经宣布了在将来十年三个阶段的电动转型计谋：在第一阶段的2020年，估计在环球范畴内电动车销量将占总销量的 20%；2025 年汽车糊口用品，纯电动车的销量将占总销量的一半以上；而到了 2030 年，沃尔沃将只贩卖电动车，成为一个地道的电动车品牌。

　　12月4日，滴滴首款定制网约车D1在国度智能网联汽车（长沙）测试区停止路测体验，展现了该款定制网约车的彩虹接驾灯、挪动电滑门、遥控座椅加热等功用。该款定制网约车行将于12月中旬登岸长沙，方案投放数千台。

　　12月7日动静，据香港经济日报引见，恒大汽车暗示，克日恒驰1在恒大汽车消费基地作路跑测试，这意味其各项筹办事情停顿顺遂，间隔量产更进一步。恒大根据产业4.0尺度在环球建立十大聪慧制作基地，2025年前计划总产量为每一年100万辆，2035年前计划总产能为每一年500万辆。恒驰系列车型将于来岁下半年连续量产。

　　德国汽车零部件供给商大陆团体（Continental）克日暗示，虽然芯片消费商已经由过程扩展产能来应对近期突增的需求，但市场合需的分外供给量将需求6-9个月才气完成，因而潜伏的供给瓶颈能够会连续到2021年。近期德国群众团体在海内的合伙厂因车载芯片供给不敷，新车消费已遭到影响。

　　12月7日，北京市交通委公布《北京市小客车数目调控暂行划定》施行细则，自2021年1月1日起施行。按照新政，北京将鞭策小我私家名下第二辆及以上在本市注销的小客车有序退出，即每人名下只能保存一个目标。新政调解了家庭新能源目标占比汽车糊口用品，设置了三年过渡期。2021年新能源小客车设置目标数目的60%优先向“无车家庭”设置。

　　在参数方面，信赖ID.6将与ID.4十分类似。虽然轴距获得了加长，但实际上能够包容更大的电池组，因而续航才能不会有明显的削减。根本版车型将仅供给后轮驱动，而更高贵的版本则将具有双机电，以完成全轮驱动。新车估计将在2021年的某个时分完成首发。