抢先时期的数字化科技，令全新S级轿车奢华内在愈加令人着迷，凭仗第二代MBUX智强人机交互体系，直观便利的交互体验开启数字奢华的全新时期

　　抢先时期的数字化科技，令全新S级轿车奢华内在愈加令人着迷，凭仗第二代MBUX智强人机交互体系，直观便利的交互体验开启数字奢华的全新时期。

　　作为汽车设想潮水的先行者，现在全新S级轿车再度引领风潮，将“理性·地道”设想理念予以全新归纳，显现愈加当代的旗舰美学设想，将文雅大气与前沿风采融于一身。

　　作为“汽车创造者”，梅赛德斯-奔跑在134年的传奇路程中，不竭引领着汽车产业开展的将来。S级轿车作为星徽旗舰奢华座驾，一次又一次革新细分市场的尺度，而全新梅赛德斯-奔跑S级轿车凭仗引领风潮的奢华设想、前沿便利的交互体验与行业抢先的智能科技，势必再次开启旗舰奢华的新时期。

　　愈加智能的“读心语音助理”与“智能感到助理”时辰在线，驾乘者仅需简朴话语或行动便可完成丰硕的功用操纵。现在，“读心语音助理”的天然言语辨认功用撑持多达27种言语，而且后排搭客也可利用“读心语音助理”。不只云云汽车之家 图标，体系可以辨认语音来自哪一个坐位，并经由过程闪灼的气氛灯来呼应响应指令。一些使用以至无需说出激活枢纽词“你好，奔跑”，如只需说“接德律风”便可接听来电，愈加切近天然对话。“智能感到助理”最多可辨认20个掌握需求，比方驾乘者可经由过程手势来掌握滑动式天窗。而借助同级独占的多座互联文娱体系，车内搭客可为所欲为地将导航、视频、音频停止隔空分享——“独乐乐不如众乐乐”。别的，MBUX智强人机交互体系、数字仪表盘、驾驶帮助体系和智能数字大灯等超越50项电子组件都可经由过程OTA在线晋级停止软件更新。

　　立异的智能把戏车身掌握体系以1000次/秒的速率扫描并阐发行驶状况，不只可以调理车身的侧倾、俯仰和高度，还可零丁调理每一个车轮的减震和弹簧力度汽车之家网官网看车，对差别的行驶状况作出预先反响，从而将安稳温馨的驾乘感触感染提拔至全新地步汽车之家 图标。作为防备性安部分系（PRE-SAFE®）侧碰庇护功用的全新特征，当车辆面对严峻侧面碰撞伤害时，智能把戏车身掌握体系可在0.1秒内把车身举高最多80毫米，从而将撞击力气转移至韧性更强的底盘车架。得益于后轮自动转向体系，车辆在高速时，后轮与前轮同向动弹，驾驶更不变；低速行驶时，后轮与前轮反向动弹，全新S级轿车的转弯直径小于11米，带来好像松散型车型普通的灵动。

　　56号工场充实完成了梅赛德斯-奔跑汽车的高度智能化消费。梅赛德斯-奔跑“MO360”数字化消费系统作为所无数字化消费举动的中心，在56号工场初次获得充实使用。MO360由一套使用软件构成，它们经由过程同享接口和尺度化用户界面相互毗连，操纵及时数据来撑持梅赛德斯-奔跑乘用车的环球消费收集。在56号工场，带有高机能广域网和5G挪动收集的新型数字化根底设备为消费流程的片面数字化奠基了主要根底。从智能装备到大数据平台等一系列抢先的产业4.0手艺在56号工场获得普遍使用。经由过程物联网，全部车间的机械人和消费装备相互互联，这类360°全方位的联网不单笼盖了全部56号工场，还逾越了消费车间自己，融入全部消费代价链。

　　级轿车的到来，我们期望为客户显现史无前例的立异、宁静、温馨和品格。戴姆勒的将来仍然使人等待，我们将以可连续的方法专注于制作环球最使人神驰的奢华汽车，完成品牌的久远开展。”

　　细长的策动机舱、加长的轴距与平衡的后悬组成完善的典范轿车比例。全新S级轿车的轴距较前代车型增长51毫米，带来3,216毫米的同级最长轴距汽车之家 图标。不只云云，全新S级轿车的车身尺寸片面晋级，车身长度为5,289毫米（较前代车型+34毫米）；宽度为1,921毫米（+22毫米）；高度为1,503毫米（+12毫米）。

　　2020年9月，位于德国辛德芬根的“56号工场”正式投产。56号工场不只将成为全新梅赛德斯-奔跑S级轿车的降生地，也将成为梅赛德斯-奔跑环球消费收集将来开展的规范。

　　全新S级轿车所搭载的MBUX智强人机交互体系在硬件与软件方面均完成明显晋级。12.8英寸的中心显现屏接纳OLED科技，画质不管白日亮夜均一直明晰亮丽，触控反应疾速，与一般LCD显现屏比拟能耗低落30%，操纵体验愈加活络酣畅。12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏无需佩带3D眼镜便可完成平面结果，以沉醉式的感官体验引领时期之先。同时，超大尺寸的带加强理想功用的平视显现作为环球初创设置，其显现面积相称于77英寸的显现器，并打破性地接纳了源自顶尖高清院线放映所利用的数字微镜器件的成像单位，它由130万个微镜片和一个高效光源的高分辩率成像矩阵组成，明晰的画质与直观的设置令信息显现了如指掌，在削减留意力分离的同时令驾驶愈加轻松便利。在驾驶时，动画箭头以假造情势投射于驾驶者前风挡10米处的实践情况中。除高科技的驾驶体验，本性化设置一样“黑科技”满满，客户除能够经由过程梅赛德斯-奔跑账户的暗码停止登录，还可挑选指纹、人脸与语音辨认的全重生物特性辨认方法进入小我私家账户，其相干小我私家信息也将获得更加紧密的庇护。

　　“2014年以来，中国不断是S级轿车的环球第一大市场。客岁，S级轿车的环球销量中有超越40%来自中国。”戴姆勒股分公司董事会成员、卖力大中华区营业的唐仕凯（Hubertus Troska）暗示，“每代S级轿车都固结了同时期产物无出其右的研发特长及工匠肉体。全新S级轿车携多项业内领创的手艺焕新而至，包含着对中国客户需求更加深入的了解，与他们的代价观高度符合，将为中国客户带来至臻的愉悦体验汽车之家 图标。我深信，全新S级轿车将成为等待全新水准奢华轿车的客户们的心仪之选，在中国续写其灿烂篇章。”

　　全新S级轿车供给臻于细节的质感内饰与先辈的温馨科技，在感情与智能的互动当中尽显时期前沿确当代奢华风采。精致的曲面与富有雕塑感的表面随光影流转熠熠生辉。初级感实足的镀铬进气格栅气魄实足，全新设想的标记性白天行车灯如三枚徽章般彰显出众身份，令设想极富辨识度。程度延展的双段式尾灯内部机关精巧，内置有如钻石般切割闪烁的多少光源，点亮时更伴随动画结果，彰显出高深的表面设想品格。同级独占的智能数字大灯初次使用于梅赛德斯-奔跑的量产车型傍边。每盏大灯均包罗一个照明模块，此中三个壮大的LED光源经由过程130万片微镜对光芒停止折射与指导，培养全车超越260万像素的照明分辩率，从而完成了高度准确与明晰的光芒散布，有用提拔了行车宁静。别的，躲藏式车门把手在驾驶者靠近车辆或轻触其表面面时主动伸出，以兽性化考量向高贵来宾请安。得益于流利的车身设想，全新S级轿车的风阻系数低至0.22，使其成为环球氛围动力机能最超卓的汽车之一。

　　全新S级轿车还搭载了多项立异的宁静防护科技，包罗同级独占的后排正向宁静气囊。此中，后排正向宁静气囊作为环球首个为后排搭客筹办的正向宁静气囊，接纳立异型管状框架构造，可以在遭受严峻的正面碰撞中快速柔柔地睁开，明显减轻后排搭客头颈部所受的打击负荷。

　　从感官的每个维度，全新S级轿车为车内每个乘员均送上杰出之享。车内仪表盘规划颠末从头设想，大面积垂瀑式开孔木饰板前后照映，其灵感源骄傲华游艇的游艇船面，营建出如同高朋厅般的奢华空间，视觉与触觉的两重尊享使人难以顺从。凭仗自动式情况气氛灯，梅赛德斯-奔跑初次完成了互动式内饰照明。自动式情况气氛灯包罗263个LED光源，照明结果较已往亮堂10倍，带来活动灿艳的视觉结果。别的，自动式情况气氛灯还可分离智能驾驶帮助体系、MBUX智强人机交互体系和“畅心醒神”功用，供给响应的视觉提示，令光影艺术彰显智能魅力。同级独占的Burmester®高端4D环抱平面声声响体系包罗30个扬声器和8个振荡器（置于座椅靠背处），可将振动推拿与声音的共振传输相分离，而且每一个座椅的律动强度可零丁调理，以触觉与听觉的共识共通，带来愈加使人身心愉悦的感官尊享。值得一提的是，梅赛德斯-奔跑初次在量产车型中针对特定型材外壳利用了吸音泡沫，进一步低落噪声与抑止振动，令以喧闹私享著名环球的S级轿车再一次不负盛名。

　　不断以来汽车之家网官网看车，S级轿车在汽车宁静范畴凭仗立异与打破鞭策着汽车产业的开展，全新S级轿车承袭团体性的宁静理念，在变乱行将发作前汽车之家网官网看车、发作过程当中、变乱发作后供给体系性的自动与被动宁静步伐，成为梅赛德斯-奔跑通往“零变乱之路”的主要里程碑。

　　在特定行驶场景下，全新S级轿车还可完成L3级此外主动驾驶。在恰当的高速公路和交通密度较高的处所，借助激光雷达传感器、摄像头、高清舆图、高精定位体系，智能领航功用可接收驾驶权，以60千米/小时的速率主动行驶并掌握车距汽车之家网官网看车，还可辨认不测的交通情况，并主动躲避或施行制动。不只云云，新一代驾驶帮助组件供给多项晋级功用。全新S级轿车搭载晋级的自动式盲点帮助体系汽车之家网官网看车，因而，“智能感到助理”可以辨认车内成员靠近门把手的开门行动，一旦驾驶者或副驾驶伸手开门，而车旁两侧有其他门路利用者靠近，下车警示功用就会收回正告。

　　以灵敏、数字化、高效、可连续为特性汽车之家 图标汽车之家网官网看车，56号工场显现了梅赛德斯-奔跑将来消费制作的全新风采，并建立了汽车制作财产的新标标杆。在这里消费S级轿车，消费服从将比上一代提拔25%。在消费的车型数目、产量和零配件流转等方面，56号工场的消费灵敏性到达了史无前例的程度。从高效燃油车型到纯电动车型，56号工场能同时完成差别范例汽车的局部组装流程。别的，56号工场还可按照当前市场需求疾速地灵敏调解消费节拍。承袭“2039愿景”，56号工场将成为二氧化碳零排下班场，片面完成碳中和，明显低落能源耗损。56号工场的观点将成为规范，逐渐推行到天下各地的一切梅赛德斯-奔跑乘用车工场。