奔跑G550 4X4是今朝市情上最拉风的原厂SUV

　　奔跑G550 4X4是今朝市情上最拉风的原厂SUV。 转头率这么高，得花几钱呢 380万起步，而且价钱还在连续上涨中。 一般版奔跑G500，指点价不超越180万，这款4X4二次方靠谱的汽车网站，为何比一般版G500贵200万除名字更长之外，它还比一般G500多了哪些工具呢 次要是六大项： 加宽加高的车身;22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震体系二车汽车报价大全，和源自奔跑G63 6X6皮卡的门式车桥。 G63 6X6皮卡，是奔跑品牌有史以来最刁悍的越野怪兽，6轮驱动靠谱的汽车网站，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，能够说所向无敌。

　　全新的G级4x4高度险些比G550超出跨越一英尺，凭仗其17.2英寸的离地间隙。4x4宽度比一般G550的宽度大9英寸。凭仗其三个锁定差速器，它能够像坦克一样匍匐。

　　表面结实霸气，内部空间也不输气魄，连结着30多年稳定的面目面貌靠谱的汽车网站，成绩越野车史上的典范传奇，面临如许的奔跑G500 4x4，信赖没有人会回绝引诱。而更特别的是，一款来自中东皇家的奔跑G500 4x4;将在聚星名车汇现场展出，入场巡游。届时，琼浆和音乐，与这一越野车界的霸气硬汉互相融合，将为一切爱车人士和媒体宾客带来纷歧样的视觉盛宴。

　　双涡轮增压4.0升V8策动机由416马力和450磅英尺的扭矩驱动，后者经由过程7速主动变速箱发送到四个轮，4x4的百千米加快是6.1秒。这比尺度G550仅快0.4秒，这是一个很小的差别，可是各人别忘了，4x4很重。

　　18款美规奔跑G 4x4离地间隔 450mm、渡水才能 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动形式、22寸轮毂、每一个轮胎带有两个减震器及两个22轮;红卡钳;双减震;单天窗氙气大灯LED日行灯、18向多表面电动包裹座椅;翻毛皮内饰(皮+翻毛皮双拼座椅;翻毛皮标的目的盘;翻毛皮门板;翻毛皮内顶);前座椅加热透风;二排座椅加热;哈曼卡顿声响(14个扬声器);三把差速锁;碳纤维内饰套件;脚踏;前雷达;倒影;导航;多功用标的目的盘;定速巡航;换挡拨片二车汽车报价大全。奔跑G5004x4搭载4.0LV8策动机机器增压器的配备使得它在近1800rpm时就可以爆收回80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最 大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩底盘有好几道增强梁停止加固二车汽车报价大全，前后团体桥吊挂体系细弱非常，绝对是最强健的民用车之一。

　　与其他G级车型一样，4x4驾驶室装备了信息文娱体系，不外奔跑4x4的空间太小，成人空间严峻不敷。 因为它挺拔的车身高度，大型22英寸车轮，实在这款车很大，可是空间这么小，我们推测这是利用性向适用性退让的一个决议计划。恰是由于奔跑的这类对峙才铸就了我们如今看到的梅赛德斯 -奔跑G550 4x4。