“《定见》是我国初次公布的针对汽车后市场的指点性文件，对汽车后市场开展具有十分主要的感化

　　“《定见》是我国初次公布的针对汽车后市场的指点性文件，对汽车后市场开展具有十分主要的感化。”许海东说，将来带马的汽车标记图，除汽车4S店系统外，一些第三方汽车效劳企业将连续开展起来，供给价钱自制且质量有必然保证的效劳，与4S店构成良性互补，让消耗者可以定心消耗车读che仍是ju，增进汽车后市场完成高质量开展。

　　比年来，一多量汽车信贷、租赁、保险等公司快速开展，为消耗者供给了更有价钱合作力的产物和效劳。

　　对此，《定见》提出，优化汽车消耗金融效劳。鼓舞金融机构在依法合规、风险可控条件下，优化对汽车利用消耗的金融效劳，标准展开汽车附加品融资。开展汽车融资租赁，标准售后回租形式的融资租赁营业。指导金融机构优化资本设置和营业规划，加大乡村地域汽车消耗信贷撑持。鼓舞付出效劳主体在防控风险的条件下，针对线上汽车消耗特定场景进步单笔付出额度。

　　克日，商务部等九部分结合公布《关于鞭策汽车后市场高质量开展的指点定见》（以下简称《定见》），提出了优化汽车配件畅通情况、增进汽车维修效劳提质晋级、优化汽车消耗金融效劳等7方面政策步伐。

　　专家以为，跟着汽车保有量快速增加带马的汽车标记图，消耗者对相干效劳的需求也会愈加多样。关于汽车后市场而言，这既是应战，也是机缘。要牢牢环绕汽车后市场重点范畴和枢纽环节，出力处理行业开展过程当中面对的凸起成绩，量体裁衣发掘汽车后市场消耗潜力，丰硕汽车后市场产物和效劳。

　　中国汽车畅通协会会长助理罗磊暗示带马的汽车标记图，比年来，我国汽车后市场范围显现两位数增加，估计此后我国汽车后市场范围仍将不竭扩展。激起汽车后市场生机，对进一步增进汽车消耗、拉动经济增加的感化不言而喻。

　　与此同时，也有消耗者反应，当前相干行业效劳品格良莠不齐，汽车金融便当性水平仍旧有待进步。一些汽车金融公司的营业范畴偏窄，曾经很难满意消耗者多元化的存款需求，需求进一步扩大营业范畴、增长营业种类。久远来看，应充实阐扬金融的杠杆感化，更好地增进汽车消耗和畅通。

　　同时，汽车赛事举动也日趋遭到存眷。据引见，中国汽车工程学会特地推出了大门生纯电动方程式汽车大赛，不惟一助于培育新能源汽车人材，也有益于打统统向汽车后市场新范畴的途径。

　　对此，《定见》提出，标准汽车后市场配件畅通次序，制定施行汽车后市场配件畅通有关尺度，营建通明、有序、高效的配件畅通情况。主动拓展汽车配件畅通渠道，构建多渠道、多业态的汽车配件畅通收集，满意消耗者对汽车后市场配件的多元化需求。指导汽车消费企业连续完美售后效劳收集，增强售后维修等职员办理培训，为车主供给标准、便利的车辆保护维修效劳。

　　在薛旭看来，优化汽车消耗金融效劳，将给消耗者带来更多利好。汽车消耗体量大、潜力足、财产动员感化强，增进汽车消耗对不变我国消耗大盘、增进财产链高质量开展具有主动感化。

　　《定见》明白，力图到2025年，汽车后市场范围稳步增加，市场构造不竭优化，标准化程度较着提拔，后市场在汽车财产链、代价链、立异链中的感化愈加凸起，新产物、新手艺使用愈加提高，新业态车读che仍是ju、新形式开展愈加成熟，行业办理轨制愈加完美，汽车利用情况连续优化，更好满意消耗者多样化汽车消耗需求。

　　“汽车后市场笼盖的范畴较多，包罗汽车配件畅通、维修效劳、粉饰美容、二手车买卖，和汽车赛事、汽车文明、汽车消耗金融效劳等范畴。”中国汽车产业协会副总工程师许海东在承受光嫡报记者采访时说，今朝，我国汽车后市场开展团体较好，相干政策办法为其供给了有力支持。

　　“处理这些成绩的底子，是鞭策汽车后市场高质量开展。”北京大学经济学院副传授薛旭说，汽车后市场效劳程度和效劳质量，与亿万车主及消耗者的体验和感触感染间接相干，也是影响汽车消耗的主要环节。

　　本年10月，来自山东的小伙子刘延涛与几个伴侣一同租了一辆越野车，自驾前去拉萨旅游。“真没想到，租车居然这么便利，我们很荣幸带马的汽车标记图，租到了新车，房钱也比力划算带马的汽车标记图，一起上有说有笑，玩得很高兴。”刘延涛说。

　　停止2023年9月尾，天下灵活车保有量达4.3亿辆，此中汽车3.3亿辆；灵活车驾驶人5.2亿人，此中汽车驾驶人4.8亿人。本年一至三季度，天下新注册注销汽车1817万辆，同比增加4.4%。

　　许海东坦言，今朝，一些消耗者挑选在汽车4S铺保养车读che仍是ju，价钱较贵；也有一些消耗者挑选在“小、散带马的汽车标记图、乱”的路边店维修，质量难以获得保证。

　　“汽车后市场”是指汽车从售出到报废过程当中，环绕汽车售后利用环节中各类后继需求和效劳而发生的一系列买卖举动的总称，触及汽车维修、汽车养护、汽车用品、汽车金融、二手车及汽车租赁等多个细分行业。当前，我国汽车后市场开展示状怎样？面对哪些机缘和应战？怎样鞭策汽车后市场高质量开展？记者就此停止了采访。

　　“具有一辆属于本人的汽车是一件很幸运的工作，作为一位‘驴友’，我喜好自驾游，浏览沿途的光景。”前段工夫车读che仍是ju，在北京一所高校上班的苏晓明购置了一辆国产汽车，直呼“体验太棒了”。

　　针对新范畴、新场景，《定见》提出，构建多条理汽车赛事格式，放慢传统典范车财产开展，撑持自驾车客居车等营地建立，丰硕汽车文明体验。

　　像王庆斌一样，很多车主都曾有过相似的阅历。人们在享用汽车带来便当、欢愉的同时，也不时会发生各类懊恼。当前，汽车配件供给系统不健全、车辆维修程度良莠不齐、汽车消耗金融手续啰嗦等成绩仍然存在。有人吐槽：“修车难，养车贵”“效劳偷工减料，免费项目繁多”……

　　克日，商务部等九部分结合公布《关于鞭策汽车后市场高质量开展的指点定见》（以下简称《定见》），提出了优化汽车配件畅通情况、增进汽车维修效劳提质晋级、优化汽车消耗金融效劳等7方面政策步伐。

　　从二手车买卖来看，本年前三季度，我国二手车市场连结活泼，各地公安交管部分共打点灵活车让渡注销营业2505万笔，此中汽车让渡注销营业2331万笔，占93.1%。

　　“整体而言，我国汽车后市场开展远景向好。”许海东以为，今朝，我国汽车后市场固然仍以4S店形式为主导，但第三方品牌企业正在放慢开展，且互联网企业也已“入场”。跟着汽车保有量愈来愈大，汽车后市场的代价也会愈加凸显。

　　“前不久，我在一家路边店洗车，不只被重复采购办卡，以至还‘被倡议’改换轮胎等配件，套路太深了。”90后车主王庆斌说，有的洗车店、维修店办理程度和效劳质量有待进步，孤负了消耗者的信赖。

　　专家暗示，要紧紧掌握汽车市场开展新情势，适应汽车消耗新趋向，环绕增进汽车后市场高质量开展，出力成立健部分系体例机制，培养强大运营主体，优化产物和效劳供应，开展新业态、新形式，增进后市场范围增加、构造优化和质量提拔，为不变和扩展汽车消耗、效劳构建新开展格式供给有力支持。

　　别的，比年来，各地汽车博物馆、汽车影院等项目如雨后春笋般出现，汽车主题交换举动、主题展览、展览会、嘉光阴等丰硕多彩、情势多样的汽车文明举动主动展开，进一步提高了汽车文明常识，营建了浓重汽车文明气氛车读che仍是ju。同时，一些集汽车赛事、汽车效劳、户外休闲、亲子举动即是一体的综合性汽车文明主题公园疾速“走红”，成了各地旅客争相“打卡”的网红景点。

　　而一些露营“发热友”则驾车前去各大露营营地，撑一顶帐篷，接近天然，享用一段清闲又满意的光阴。