对于众多年轻人而言，自幼便怀揣着一份追逐跑车的憧憬

　　对于众多年轻人而言，自幼便怀揣着一份追逐跑车的憧憬。虽然现在很多人对跑车的了解还不够深入，但是对于跑车的向往和热爱已经成为了一种普遍趋势。然而，随着电动时代的到来，电动跑车的性能水平得到了显著提升汽车频道下载，这也导致了售价门槛的大幅降低，相较于以往燃油时代的跑车，它们的售价已经不再具有竞争力。

　　哪吒GT于4月18日在上海车展上隆重亮相，售价区间为17.88万至22.68万元。该车是一款兼具豪华感和运动气质的跨界车型，外观造型设计新颖独特，内饰配置也颇具吸引力，并搭载了多项创新技术。作为哪吒汽车的第四款全新车型，哪吒GT是在山海平台上精心打造的，以GT科技电跑为定位。

　　哪吒GT的综合产品实力展现如何，它是否能够成为年轻一代的首款电动GT跑车？它有哪些特点能够吸引消费者呢？我将为您提供全面的试驾体验，以解答您的疑问。

　　探讨哪吒GT的动力特性，其车型分为单电机后驱和双电机四驱两个版本。在这个平台上搭载了两款不同型号的发动机以及变速器，这也是这款车最重要的部分之一。宁德时代磷酸铁锂电池组配备两种容量汽车频道下载，单电机后驱车型的最大功率为170kW，最大扭矩为310N·m，而CLTC版本的64.27kW·h续航里程为560km，加速时间为6.7s，可在0-100km/h之间切换；74.48kW·h版本CLTC续航里程为660 km,0-100km/h加速时间6.5s。

　　双电机四驱车型系统总功率340k W、最大扭矩620N·m、电池组容量78k Wh、CLTC续航里程580km、官方0-100km/h加速时间3.7s、100km/h刹车距离只有32m、性能实力已达到入门超跑阵营。

　　我此次试驾的是哪吒GT580AWD版本，其指导价为22.68万元，该版本为四驱车型的顶配版本。虽然我对这款车型还不十分了解，但通过试驾之后还是感觉它很不错。值得一提的是汽车频道下载，我此次试驾的车辆并未达到最终量产版本的标准，因此我未能享受到NETA PILOT2.5相关ADAS功能的实际体验。

　　哪吒GT的目标是打造一辆能够满足长途旅行需求的跑车，因此在动力和底盘方面进行了特别的调校，以适应日常驾驶的需要。

　　哪吒GT装备了四种驾驶模式，包括经济、舒适、运动和单踏板。在舒适模式下，哪吒GT的动力响应得到了有意的调缓，从而在加速时减少了电动车的紧绷感。此外特斯拉汽车官网，在日常城市代步中，哪吒GT也能享受到更加平顺舒适的驾驶体验，开起来轻松惬意。

　　当然，即使在舒适模式下，当你深踩油门时，340kW和620N·m的引擎也会瞬间释放出强劲的推背感，让超车变得干净利落。

　　而运动模式中哪吒GT动力“神经”绷紧，动力即踩即有随传，即使整备质量为1950kg时，车辆性能仍像“脱兔”般敏捷，开起来动力表现十分爽快，毕竟3.7秒破百已比奥迪RS5快特斯拉汽车官网。

　　值得特别提及的是，哪吒GT四驱版的动力分配具有高度的灵活性，可以根据需要进行自由调节。当加速时将前轮驱动变为后轮驱动，而当转至倒挡则会转为前轮驱动。其标准状态下是前后50:50,但在进入“赛道模式”后，前后的动力便可以在100-0中任意分配汽车频道下载。另外，由于其较低的价格和良好的驾驶体验，使得它很容易被消费者接受。因此，哪吒具备多种动力输出特性，包括前驱、后驱和四驱，这些特性使得他的驾驶更加高效和灵活。

　　为了应对强劲的动力汽车频道下载，一辆拥有高马力和强扭矩的跑车必须具备坚固的车身结构。在这个前提下，如何保证车辆具有足够大的刚性？哪吒GT是基于山海平台精心打造的，它采用了高达2000MPa强度的热成型钢进行制造，同时车架上还配备了11个结构加强承力环，整车扭转刚度达到了34000N.m/deg。

　　另外哪吒GT的前后配重实现了50:50,车辆重心为450mm,满载离地间隙120mm,通过性还是不错的。在底盘方面，采用了前部双叉臂和后部五连杆的独立悬架系统特斯拉汽车官网。

　　在日常的驾驶中特斯拉汽车官网，哪吒GT的转向设置呈现出一定的电子阻尼特性，但同时也存在微小的虚位特斯拉汽车官网，因此其转向并不具有特别的紧凑性。

　　哪吒GT在底盘方面的设计充分考虑了日常驾驶的舒适性，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。它采用了双排座设计，后排座椅有独立安全带系统，这也让驾驶者能更有效地保护自己的身体不受碰撞伤害。该跑车的避震调校并未呈现出传统跑车所特有的“硬邦邦”之感，而是在提供舒适的同时，兼顾了其卓越的韧性。

　　在日常的驾驶中，哪吒GT的悬挂系统能够有效地过滤路面微小的震动，即使以超过40km/h的速度通过减速带，也能感受到强烈的避震反弹，这种震动传递到车内的感觉比普通的B级家轿要轻盈一些，整体底盘的舒适度也得到了显著的提升。

　　为了满足消费者对于跑车悬架支撑和底盘动态响应的关注，我特意驾驶着哪吒GT在厦门的观音山路上行驶。

　　当哪吒GT在快速通过弯道时，其悬挂系统的支撑非常精准，再加上车身姿态的低重心设计，车辆的侧倾现象并不明显。不过由于其自身重量较大，导致其前桥和后悬等部分承受了很大的载荷特斯拉汽车官网，所以容易造成局部变形或断裂现象，这就需要我们及时对其进行调整。悬架在韧性方面表现出色，其动态响应敏捷果断，无论是在S弯还是回头弯，车辆均能保持稳定的姿态通过。

　　当然，若哪吒GT的转向设置能够呈现出更为线性和敏捷的特点，那么期望哪吒汽车在后期能够通过进行整车OTA升级，从而获得更具跑车般的转向调校。

　　哪吒GT在NVH方面的表现并未展现出太多令人惊艳的迹象。它虽然有着较好的平顺性和操控性，但噪音却并不理想。新车配有双层隔音玻璃，日常驾驶时60km/h以下车内静谧性还挺好汽车频道下载。随着车速不断地增加，噪音也逐渐升高。然而，尽管车速得到提升，车内仍会受到路噪的干扰，同时底盘隔音的提升空间也相当可观。

　　而100km/h以上的速度时，主驾位置上也可以感受到靠近A柱车窗边缘的风噪，因为无框车门对高速风噪处理将更加具有挑战性。

　　车身尺寸长、宽、高4715×1979×1415mm、轴距2770mm、体量更近中型轿车。在外观上，我们可以看出这款车与以往车型相比有着较大的改变。哪吒GT的实车呈现出一种超越照片或视频的气势，尤其是车宽已达到了超跑的标准。