值得留意的是，在靠近210万辆的月度销量中，自立品牌共售出95.68万辆，市场占比高达45.64%，可谓占有着半壁山河

　　值得留意的是，在靠近210万辆的月度销量中，自立品牌共售出95.68万辆，市场占比高达45.64%，可谓占有着半壁山河。固然凭仗着SUV的热销，自立品牌当下可以有着不错的市场表示，但跟着合伙竞品的参加，加上自立品牌内部合作加重，将来市场格式或将面对一轮调解。

　　“汽车行业就历来没有出到过一季度同比下滑的状况，”乘联会秘书长崔东树在传递3月份乘用车销量时略显冲动地说道。

　　从前比拟于合伙车，海内的自立车型另有一些不敷的处所，可是，跟着汽车的开展和手艺的积聚，现在的国产车以至大大逾越了合伙车，更多地遭到消耗者的好评和点赞。

　　3月份，海内乘用车共售出209.63万辆，与2月份比拟，环比增幅较高，达28.39%，但同比增加较低，增速迟缓，增幅唯一1.7%。本年第一季度，海内乘用车销量共594.76万辆，同比增加4.63%，增速一样减缓，与2016年同期比拟，以至降落了2.12%。

　　从全部3月份的销量来看，在大榜单中，排在前3位的车企都被自立品牌包办，长安汽车（15.290， 0.02车标记大全及名字， 0.13%）是当之无愧的老迈，吉祥屈尊第二，长城则排到了第三。

　　数据显现，3月长安汽车总计贩卖321868辆，此中长安中国品牌乘用车为13.45万辆，持续领跑中国品牌。从详细车型表示上看，长安汽车中国品牌旗下的SUV和MPV合计有6款车月销过万，别离是月销过两万辆的CS75，超越1.5万辆的CS35、CX70，新车CS15也月销过万辆。吉祥汽车颁布发表车标记大全及名字，3月吉祥团体总销量为86952辆，同比增加74%。

　　关于4月份的销量走势，崔东树对时期周报记者阐发：因为五一和腐败长假，4月是个小月只要19个事情日，厂家也会提早放假来低落库存，这是个很倒霉的身分，但跟着车展与各假期的到来，也会有更多的新车和政策的刺激信息消耗，假如韩系车能够反弹回暖，也能够会缓冲一部门下滑压力，从3月份的末期表示能够看出来，都是有声誉感，那末，3月份各人都曾经拼了，4月也没有来由不拼。

　　MPV车型，也稳稳地掌握在自立品牌手中。3月份，自立品牌MPV车型贩卖了17.6万辆，市场份额为88.2%；合伙品牌贩卖了2.33万辆，市场份额只占11.8%。MPV前10名车型中，独苗的合伙车型别克GL8销量表示较好，同比增加60.6%，3月份销量超越一万辆。MPV销量的前10名车型别离是：五菱宏光、宝骏730、欧诺、欧尚汽车拆车件网上商城、别克GL8、幻速H3、菱智、风景330、威旺M50F、风景370。

　　长城汽车3月份的总销量85430辆，同比增加2.27%。这曾经是吉祥持续3个月单月销量超太长城，但本月来看，两者之间的差异其实不较着。看来车标记大全及名字，将来几个月，将是吉祥和长城合作白热化的枢纽期间。吉祥第一季度总销量到达278581辆汽车拆车件网上商城汽车拆车件网上商城，同比增加94%，此次要得益于博越、帝豪GS、帝豪GL、近景SUV等新车的参加。哈弗SUV则仍然是长城最有力的奉献者。

　　靠近210万辆的月度销量中，自立品牌共售出95.68万辆，环比增加21.7%、同比增加7.3%，市场占比高达45.64%，紧随厥后的是德系车，售出39.18万辆，占比18.69%；日系车占比也到达18.07%。除韩系车外，其他本国品牌车型都有较着增加，与2月比拟，韩系车销情持续暗澹，降幅较大。业内助士阐发，次要是受政治缘故原由影响，韩系车的销量才下滑较着，本年一季度，韩系车的市场份额曾经下滑至4.6%。

　　前10名的轿车榜单中，德系轿车占比超越一半，日系和美系轿车各占两席，韩系则不见踪迹，中系车也仅剩下吉祥品牌。而SUV的榜单，则根本都是自立品牌的全国，作为合伙SUV终年占有榜单的昂科威与上月比拟，销量较着增加，位次曾经提拔至第5名。可以在中国品牌SUV的狠恶守势下突围，看来昂科威的魅力不容小觑。实在合伙品牌都在不竭下探价钱来和自立品牌停止强势合作。

　　从吉祥今朝的市场表示来看，2017年度百万辆目的曾经完成了快要1/3，按趋向阐发，吉祥无望提早完成年度销量目的。可是，跟着长城新车的投入，两家车企的合作愈来愈剧烈。