从今朝的规划来看，“逸动系”曾经成为长安汽车旗下一支气力派车系，6年来，逸动获得了不俗销量和口碑，为第二代逸动逸动DT打下了优良的根底

　　从今朝的规划来看，“逸动系”曾经成为长安汽车旗下一支气力派车系，6年来，逸动获得了不俗销量和口碑，为第二代逸动逸动DT打下了优良的根底。

　　团体来看，作为长安汽车新时期的产物，逸动DT的表面也曾经很冷艳，内饰质感和功用相对同级也是有过之而无不及，比照售价充足亲民，性价非常高。

　　3月27日，长安汽车举办“逸动之夜”上市公布会，逸动家属第二代逸动逸动DT两款车型上市。第二代逸动共公布9款车型，此中2款为蓝动版车型，售价区间7.49万元-10.59万元。凭仗高质感、高智能、高效能的“全优”产物魅力，第二代逸动将对接品格家用消耗需求。逸动DT共公布9款车型，售价区间5.49万元-8.09万元，跟着第二代逸动和逸动DT的参加，逸动家属产物规划将完成对松散型市场的全笼盖。

　　再者是顶配车型搭载的ACC自顺应巡航，这个别系与睿骋CC和长安CS55上的一样，十分好用，在0-150km/h区间都能够利用，而且还带有郊区蠕行功用。只是期望，未来长安能够把这一功用使用在更多的车型上。

　　起首是第二代逸动装备原厂行车记载仪。这关于用户来说十分适用，不只省去了前期装置的费事，在碰到告急状况时还能够经由过程中控台上的按键告急保留录相。

　　逸动DT一样搭载了一台1.6L天然吸气策动机，在动力参数上略低于第二代逸动，搭配6挡手动变速箱或爱信4挡手自一体变速箱，开起来也是轻松好开的气势派头，针对普通的家用而言没有成绩，但想要热情，生怕不是逸动DT的长项，相对这个售价，逸动DT曾经表示得充足抢眼了。

　　与第二代逸动的中控规划差别，逸动DT这一次将睿骋CC的内饰气势派头搬了出去。中控台一样装备一块10.25英寸的大宽屏，并接纳悬浮式设想，内部一样搭载in call3.0体系，并有三种主题形式，画面显现也是超精密，关于这个价位的车型来说，很豪侈。

　　而这一次，第二代逸动全优、更高一级；逸动DT时髦科技、重视经济适用性。二者构成一个能够对接的梯队，片面笼盖5-11万价钱区间家用轿车市场，能够看出长安试图以逾越同级的高性价比，成为将来各自细分市场的“领头羊”。

　　假如将第二代逸动逸动DT放在一同，只从车头正面看的话，险些很难区分，一样的家属式设想，一样的“蝶翼式”进气格栅，乍一看，两车如出一辙汽车英文缩写术语。认真分辩，才气看出区分来，好比白天行车灯，在逸动DT上是位于车灯上侧（第二代逸动位于车灯下侧），一条弧线下来很流利。再好比，中网的镀铬饰条，第二代逸动是7条，逸动DT是6条，不外逸动DT中网镀铬横条两头还凹出来一些，看上去愈加年青时髦。经由过程这些粗大的差别，两款长得一样的车，有了差别的定位，并效劳于差别的消耗群体。

　　与策动机婚配的来自爱信，是第三代产物，与1.6L策动机也是老伙伴了，平顺性、耐费用都不错，还具有主动/手动/活动三种驾驶形式可选。别的，另有5速手动变速箱可选。

　　设想没缺点，功用（设置）也没得说，这是中国品牌的劣势地点，这里挑几个重点，也是表现第二代逸动“刻薄”的几点。

　　相对表面，我以为，逸动DT的内饰更能感动消耗者。设想上，伸展，大气，一看就是大手笔；并且内饰的用料很够意义，大批的皮革包裹，还增长了一条金黄色饰条。

　　车身线条十分流利，有趁热打铁的气魄感，溜背气势派头的扫尾看着十分舒适，后备厢盖上另有轻轻翘起的小鸭尾，团体外型很有点轿跑的滋味，双五辐切面轮毂在转动时的静态结果非常超卓。别的，尾灯超脱的灯带额外妖娆，点亮后不只辨识度高，还让全部尾部显得出格动感。

　　先说表面，第二代逸动接纳的是长安汽车全新的家属式设想言语，这类长安4.0设想气势派头最早出如今量产的中级轿车睿骋CC上，这个表面外型确实让民气动蔚来汽车颁布发表停产，看一眼就可以感动你：线条设想充足平面，车漆也够透亮，看着倍儿肉体。据厂家说是用了规格更高的油漆，本钱也更高，但结果确实不赖，特别是白色，在阳光下熠熠生辉。

　　团体来看，第二代逸动有充足的气力感动消耗者：高颜值能让用户一见钟情，内饰设想和用料下了狠工夫，设置没得说，仅凭这几项，第二代逸动“新高端 中级车”的标杆形象当之无愧。更主要的是，8-11万元的实惠价钱非常诱人，信赖将来上市后，逸动在同级是个强有力的合作者。

　　第二代逸动中控台接纳环绕式中控设想，气势派头简约风雅，很耐看。而更使人欣喜的是在用料和细节上。大面积的软性皮革包裹，触手可及的处所，好比：中控台上方面板、车门门板内侧以至全部中内通道，险些局部用软材质包裹；大批真实的缝线设想、拉丝铝面板等的使用，将团体的初级感提拔了不止一个层次，关于这个级此外车型来讲，十分给力蔚来汽车颁布发表停产。

　　不外，在侧面和尾部，逸动DT和第二代逸动的区分逐步大了起来，车身看上去更松散，尾部的团体觉得也有别于第二代逸动，但就团体而言，各部门设想跟尾得仍是很顺畅的。较小的车身尺寸和轴距也表清楚明了逸动DT的定位更参加门，合适那些寻求物美价廉的用户。

　　接下来讲说内饰，次要表现两方面，一是设想，二是功用（设置）。关于第一代逸动内饰，用户的疑义次要次要表如今材质用料上，而翻开第二代逸动车门，你就会发明，这个疑虑，打消了。

　　其次是中控台的10.25英寸大屏。装备大屏在当下曾经不算新颖，新颖的是第二代逸动大屏中的功用亮点蔚来汽车颁布发表停产。好比内置4G模块，并且流量毕生免费，酷我音乐随意听；好比车载的高德导航还能够与手机微信绑定，能够间接把手机上的定位地点间接策动到车机上，在车上间接点开端导航动身，不消手动从头设置；再比若有着丰硕选项的车辆设置菜单，让用户能够按照本人的志愿，本性化设置车辆。

　　再说车身尺寸，第二代逸动比拟老款，尺寸上有所增长，特别是轴距，到达到了2700mm，这是今朝海内支流松散车型的轴距程度，从这一点来说，第二代逸动野心不成谓不大汽车英文缩写术语。

　　最初说一说动力体系，前期上市的第二代逸动局部搭载1.6L天然吸气策动机，这款策动机具有缸内直喷手艺最大功率128马力最大扭矩168牛·米。功率不高但扭矩不错，并且在1000转时就可以输出130牛·米的扭矩，一样平常代步是充足的。并且策动机的升扭矩也超越了100牛·米/升，这关于小排量自气策动机来说曾经很不错了，海内能到达这一程度的中国品牌未几见。将来，第二代逸动还会供给动力更微弱的涡轮增压版本，关于动力有请求的用户能够略微等一等。

　　功用性方面汽车英文缩写术语，逸动DT也搭载了高德舆图，同时，在车机体系里仍旧有丰硕的车辆设定菜单；比拟第二代逸动逸动DT少了互联网功用，但体系的易用性仍然不减。