方才已往的1月，海内狭义乘用车市场销量达207．9万辆，同比降落5．0％，环比客岁12月的210．5万辆降落1．3％

　　方才已往的1月，海内狭义乘用车市场销量达207．9万辆，同比降落5．0％，环比客岁12月的210．5万辆降落1．3％。此中，MPV市场本月贩卖10．1万辆，同比降落10．5％，环比客岁12月的9．7万辆增加4．5％

　　“没有尺度化的前进，就没有质量的胜利”。3月31日，在2022中国汽车行业高质量开展交换会暨企业尺度‘领跑者’公布会上，智蓝精灵荣获企业尺度“领跑者”证书。企业尺度“领跑者”轨制自2017年中共中心、

　　克日，乘联会官方宣布了11月份海内狭义乘用车销量，邻近年末，11月团体销量环比略有增加，11月份车市共售出181．6万辆新浪汽车报价官网，不外同比销量仍有12．7％的下滑。而备受存眷的奢华车市场，11月份销量也在稳步上升，我们详细来存眷一下

　　9月5 至9月7日，图雅诺轻客携旗下光景G7EV，表态第七届中国（南京）国际电动车产业展览会。安身需求，领跑都会物流新将来跟着社会经济开展，“一车多用”已不再适该当下都会物流开展。图雅诺轻客紧抓用户需求，针对差别场景、运营工况的用户打造了更多样化的专业产物处理计划

　　3月31日，在“2022中国汽车行业高质量开展交换会暨企业尺度‘领跑者’公布”举动中，汽车范畴国度一类科研院所——中国汽研，针对N2类车辆为“企业尺度‘领跑者’”订定了严厉的评价计划，片面涵盖7项根底

　　2021年，得益于“双碳计谋”的助推，完全带火了新能源汽车赛道，这一年也被称为是新能源汽车的兴起之年。在这一年中，新能源的强势兴起改写了汽车财产格式，新能源赛道同样成为各方车企追捧的次要标的目的，愈来愈多的车企和科技公司参加到新能源造车的行列傍边

　　每月初小汽车浅易图，关于车企来讲，又到了上个月销量比拼的时分，以是11月份的车企销量曾经在逐渐宣布，明天我们能够先看几家。法系车的“春季”仿佛不远了？11月份神龙汽车销量宣布以后，我们发当今年法系车破10万指日可待

　　假如说新能源汽车的开展是一定，那末增程式的大卖大概就是一个不测。仅仅是本年上半年，海内增程式车型销量同比增幅就超越了140%，增速远高于插混与纯电。而到了下半年，除老玩家幻想以外，包罗华为背书的AITO问界，和比亚迪、长安、奇瑞等等，都纷繁在增程式赛道上加码

　　作 者 游璃 理解更多金融信息 BT财经数据通 注释总计3998字，估计浏览时长10分钟 零跑正在杀入造车新权力第一梯队。 会商造车新权力，路人皆知&ldq

　　从1885年“汽车之父”设想了天下上第一辆可以实践使用的内燃机汽车开端算起，汽车的汗青曾经走过了137年。在这137年间的后20年里，汽车产业开展的速率快得使人张口结舌。动力体系方面，在近20年的工夫

　　据交通运输部公布的《2020年交通运输行业开展统计公报》显现，停止年底天下公路总里程为519．81万千米，比上年底增长18．56万千米。宏大的公路收集孕育出了兴旺的公路运输行业，壮大的基建支持下，我国货运市场及客运市场范围处于飞速开展阶段

　　零跑汽车 于北京工夫 8 月 25 日晚间港股盘后公布了 2023 年第二季度财报。零跑此次毛利率仍旧没有转正，没有突破市场质疑，但团体因销量开释减亏较着。看一下枢纽信息：1. 二季

　　零跑汽车3月托付量敏捷破万，看似跻身第一梯队，但此中大批是低价车型，市场生怕不会给它比肩造车新权力的估值。文丨HanBT财经原创文章头图滥觞丨官网“510—610KM NEDC续航，4秒级机能零百加快”——零跑汽车旗下纯电SUV C11的宣扬语相称酷炫

　　本文滥觞：智车科技／ 导读 ／和已往一样，在5月方才开端的时分，海内的一众新权力造车就在第一工夫宣布了本人的销量。在海内疫情重复的打击下，包罗以长春和上海为中心的两大海内整车及零部件消费基地遭受了歇工

　　客岁，“年亏81亿的威马开创人，年薪超12亿”词条登上了热搜。动静一出，革新了人们对车企高管的认知，威马汽车销量逐年走低，开创人岂非线年沈晖的薪酬包罗两部门，201万的薪金和12.59亿元的股权鼓励

　　克日，国度相干部委及处所当局针对都会物留连续出台相干政策，指导“新能源化”开展，此中在《北京市“十四五”期间交通开展建立计划》中，夺取“十四五”末将4．5吨以下物流营运车辆100％新能源化，很多都会陆

　　克日，乘联会宣布了2022年1月份销量数据。此中，1月海内狭义乘用车批发量为207．9万辆，同比下滑5％，环比下滑1．3％。而新能源乘用车为34．7万辆，同比大增132．0％，环比降落27．0％。详细到车企方面，比亚迪1月份新能源车销量为92788辆，持续拿下榜首地位

　　雷达财经出品 文｜孟帅 编｜深海克日，浙江零跑科技股分有限公司（下称“零跑汽车”）经由过程港交所上市聆讯。不久的未来，港交所或将迎来继蔚小理以后第四家上市的造车新权力公司。不外，与其他造车新权力一样，零跑汽车今朝仍处于难以红利的窘境

　　根据老例，6月1日，海内多家新能源造车品牌公布了5月销量通告新浪汽车报价官网。跟着五一贩卖淡季的已往，车市也进入了安静冷静僻静期。各家的营销重点也发作了变革，畴前两个月的贬价优惠转向了主动投放新车。像造车新权力推出各自的换代车型，传统自立车企也推出了表现本身诚意的全新车型

　　跟着近期部门车企连续宣布3月份的销量数据，本年一季度的新能源汽车市场状况也根本明了。从曾经宣布销量的车企来看，比亚迪以54.8万辆的数据稳居首位，超越了其他宣布了销量车企的总和；埃安一季度销量超8万辆，同比增加最快；哪吒、小鹏、零跑销量下滑

　　2023年1月1日，多家新能源车品牌公布了2022年12月的销量数据。广汽埃安广汽埃安2022年12月销量 30007 台，同比增加 107％。2022 年1－12月，埃安累计销量27．1万辆，同比增加126％

　　传统车企强势反扑。 作者东关巨匠长教师 出品电动公会 7月常被称为汽车贩卖旺季，但本年旺季不淡，多家新能源车企纷繁交出亮眼成就单。 停止到8月3日，海内支流新能源车企均已宣布了7月销量数据

　　比年来，都会物流配送快速开展，城配车辆销量呈快速增加态势，出格是以轻客为代表的VAN类车型更是跑赢大盘。此次要与轻客车型合用性广灵敏性强、电商快递物流营业迅猛增加、国度出台诸多鼓舞新能源物流开展政策等客观身分有关

　　近几年来，纯电动车市场不断非常炽热，播种了很高的存眷度。不外，在市场保有量方面，纯电动车在现阶段远远不如燃油车。恰是出于这个缘故原由，常常统计一切车型的单月赞扬数据的时分，上榜的老是以燃油车为主，而不见纯电动车的身影

　　继“蔚小理”以后，海内第四家登岸港交所的新造车企业就要降生了。9月20日，零跑汽车在港交所公布通告，其将在9月20日－23日招股，拟环球出售约1．31亿股H股小汽车浅易图，面值为每股H股群众币1元，每股出售价为48．00港元－62．00港元

　　2021年，新能源汽车整年销量352万辆，“井喷式”增加1．6倍。本年，《当局事情陈述》中也说起要持续撑持新能源汽车消耗。比拟连续飙升的油价，行将出台的新一轮补助政策让更多张望者坚决了换购决计。挑选新

　　滥觞 伯虎财经（bohuFN）作者 铁观音10月26日，Stellantis斯泰兰蒂斯汽车团体（以下简称“Stellantis”）和国产造车新权力零跑汽车（以下简称“零跑”）一同颁布发表，前者方案

　　《天龙八部》里有这么一个情节让笔者印象十分深入。阿朱道：“令郎说道：这‘打狗棒法’的心法既是人创的，他为何就想不出？…………“令郎这路棒法使得很快，从头到尾便如行云流水普通……”那女子（王语嫣）“啊

　　本文概述：新能源汽车，是今朝环球汽车行业开展最为迅猛的代表。老牌车企面对转型，新品牌强势入驻。已往意味便宜的中国汽车，在新能源市场上得到了颇具代表性的胜利，从整车到零部件都有了长足开展。2022年，中

　　作者 ｜ 陈婧涵图片 ｜ 滥觞收集，侵删自从DM－i手艺的推出，比亚迪便开启了“疾走形式”，在已往的一年中，比亚迪整年全系贩卖汽车730093辆，同比暴增75．4％；此中新能源车销量60．4万辆，同比

　　要说汽车市场有多内卷，从每个月宣布销量的工夫上就可以看出眉目。以往车企宣布上月销量根本都在每个月5-10日之间，而如今许多车企都挑选在每个月的第一天就早早的晒出本人的成就单，新权力品牌更是将更新销量的周期紧缩到了每周，只为秀肌肉

　　据乘联会最新批发销量数据统计，2022年3月份海内狭义乘用车市场销量达157．9万辆，同比降落10．5％，环比增加25．6％；1－3月份累计销量491．5万辆，同比降落4．5％。此中NEV新能源3月销

　　环球电动化开展正在向大功率快充时期“奔驰”。自保时捷Taycan初次将800V电压平台带入量产电动车型后，2021年，国表里车企掀起一轮800V电压平台车型公布潮，以图抢占大功率快充新高地。国际上看，

　　克日，零跑汽车宣布三季度财报。从财报成就来看，有喜有忧。喜的是销量营收同比环比均呈现大幅度增加，忧的是吃亏同比扩展86．11％。营收同比猛增398．5％，销量可否穿越迷雾？具体来看，三季度零跑汽车销量3．56万辆，同比大增186％；营收42．88亿元，同比猛增398．5％

　　［ “客户跟宝马的干系就像是伴侣一样” ］“我参加宝马21年，没有一年没有压力的，可是一样没有一年没有时机。”继上海车展以后，克日的广州车展上小汽车浅易图，百年品牌宝马展台再一次被众电动车品牌包抄，目击此番现象，

　　2022年的零跑汽车忽然变得有些冷艳。4月26日，零跑公布了全新的CTC电池底盘一体化手艺。零跑汽车称，搭载零跑智能动力CTC手艺的零跑C01，将成为环球首款无自力电池包的电动车。根据零跑汽车的说法，

　　当前，汽车财产正在停止一场新的变化。浩瀚新手艺升沉、交汇，市场在推翻与被推翻中频仍切换，车企在新旧赛道上的追逐与赶超也愈发剧烈。作为中国自立品牌领军企业，奇瑞可谓“大智大勇”。面临行业变化海潮，在9月16日的瑶光2025奇瑞科技DAY上，奇瑞对外正式宣布了瑶光2025奇瑞前瞻科技及计谋

　　作者 ｜ 喀戎编纂 ｜ 唐飞“蔚小理”后，第四家造车新权力行将“登陆”。8月29日，据港交所通告，浙江零跑科技股分有限公司（以下简称“零跑汽车”）经由过程联交所上市聆讯。市场动静称其将于本周启动初次公然辟售（IPO）前预路演新浪汽车报价官网，并最快于9月招股

　　比年来，跟着智能网联汽车站下风口，各都会纷繁抢占开展新高地。当上海得到多个“先行先试”的时机、深圳揽获一众明星草创企业，北京也在放慢脚步，试图在“贸易化”阶段领跑行业。路测迭代快，北京打响主动驾驶“商

　　记得零跑刚入市的时分，许多序言伴侣误觉得零跑的零是率领的领。颠末五年多的开展，作为一个从降生之初就定位为“长续航智能纯电小车”的新能源汽车企业已然进入一条快速开展跑道。据悉，停止11月30日，零跑汽车