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理想汽车全名2024-03-18Aix XinLe

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  最近一段时间,理想汽车可谓进入了多事之秋,随着理想L9的上市热卖,很多人将目光从之前的理想ONE转移到了理想L9上,接近46万元起售的理想L9,并没有因为价格很高而“吓退”消费者,相反,更加精准的产品定位,让这款车成为很多人抢购的对象,现在下单,2023年之前勉强可以提车……

  与此同时所有车的品牌大全,理想ONE车主是落寞的,也是愤怒的!进入9月份之后,理想ONE先后被证实终端售价降价2万元,并且将很快停产,对于那些刚刚买车不久的,或者是那些担心理想ONE停产,导致车辆贬值或者维修、保养困难的消费者来说,短期内是难以接受的。尽管理想汽车事后推出了补偿方案汽车专业英语论文,但却并没有熄灭理想ONE车主的怒火,总而言之,理想汽车将自家第一款量产车型的很多老车主都给得罪了……

  而取代理想ONE的新车型,就是已经在工信部新车申报信息中亮相的理想L8,新车将在2022年 11月上市交付!毫无疑问 ,第一次看到完整的L8外观图片,我们和很多小伙伴的第一反应就是,这不就是理想L9吗?有啥区别吗?

  事实上,理想L8在外形设计层面和理想L9几乎是一样的,但还是有些“细微”的差异,比如理想L9的尾部牌照框在尾门上,而理想L8的牌照框则是在后杠位置!当然最大的不同在于,理想L8的车身尺寸为5080/1995/1800mm蔚来汽车,轴距为3005mm,明显要比L9小了很多,同时又比L8大了一圈。

  在核心动力层面,这款车同样搭载了1.5T四缸增程器,并配备40.9kWh电池,前电机最大功率130kW,后电机最大功率200kW,具备四驱功能,百公里加速时间为5.3秒,亏电油耗为7.7L/100km,WLTC纯电续航里程为168公里,由于电池规格相对更小,所以L8的纯电续航里程是要比理想L9短一些的。

  相比于理想ONE和理想L9各自全系只有一款车型,理想L8则将推出4款车型,分别为5座Pro、6座Pro蔚来汽车、5座MAX、6座MAX汽车专业英语论文,并且通过座位数、整车算力进行价格区分,也就是说Pro车型大概率将搭载双地平线芯片,而MAX车型将搭载英伟达芯片和激光雷达,不管怎样,理想L8的整车算力,尤其是自动驾驶这一块的能力,将进一步看齐L9,理想ONE只有10TOPS的算力,将被远远甩开。

  所以理想L8相关消息被披露之后,网上就出现了一种论调,那就是理想L8是理想汽车自作聪明的产物,理想L8日后上市广汽汽车大全,将同时“得罪”理想ONE和理想L9的车主,那么情况真的是这样吗 ?

  首先,我们认为,理想L8的推出,定然会“得罪”理想ONE的老车主,或者说,就算没有理想L8,理想ONE突然停产,也让很多理想ONE车主很不爽蔚来汽车,因为理想ONE是理想汽车的第一款量产车型 ,这些老车主会天然地认为,是他们以不惧成为“小白鼠”的勇敢,让理想汽车走到了今天的高度,但是现在,他们被 “抛弃”了,当然从商业逻辑的角度来说,这并不是抛弃。而且能够看得出来,理想L8从内到外,整体的产品力表现相比于理想ONE,差距还是非常大的,所以理想ONE的车主看到理想L8,有些愤怒是可以理解的。

  但是对于理想L9的车主们来说,倒是不至于很“生气”广汽汽车大全所有车的品牌大全,原因很简单汽车专业英语论文,理想L8和L9完全是两个级别的车型,理想L9的车长达到了5218mm,轴距达到了 3105mm,而且理想L9的全名是理想L9 MAX,也就是说,理想L9是满配,45.98万起的售价,本质上也不低。

  而理想L8是低一个级别的产品,就算L8 MAX的配置看齐L9,但是尺寸上还是有差距的,就像顶配宝马5系的车主,绝对不会眼红顶配宝马3系一样,尽管它们外观很像、配置也相差不大。而且我们相信理想L8的价格将以理想ONE为基准蔚来汽车,而不是以理想L9为基准,那么理想L8和L9在价格和配置层面,肯定会形成“界河”,所以理想L9车主相对“尊贵”的身份并不会受到L8的挑战。

  事实上,从产品规划的角度来说,如果说理想ONE是理想汽车摸索产品定位和未来走向的一款产品 ,那么先有L9,后有L8,则能够看出理想汽车 已经进入了产品体系化阶段 ,也就是“L”系列产品布局,理想 ONE被理想汽车战略淡出,理想L8以四倍于理想ONE的产品格局征战中大型SUV市场。可能对于理想ONE车主来说蔚来汽车,有些难以接受,或者很愤怒,但是从技术进步和产品更新迭代的角度来讲,这一切都是代价,包括理想汽车得罪理想ONE车主。

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