提及豪车，你会想到谁？放在从前，估量绝大大都人会提BBA、保时捷、雷克萨斯等等，必定不会提国产车

　　提及豪车，你会想到谁？放在从前，估量绝大大都人会提BBA、保时捷、雷克萨斯等等，必定不会提国产车。 而从销量来看，高端车市场也根本上是被BBA把持，然后再是雷克萨斯、Volvo、凯迪拉克等二线豪车，也轮不到国产车

　　文：战兵 编：亦可 3月28日，小米汽车SU7上市无疑是近期车圈头条大消息。当晚，北汽团体董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、幻想汽车董事长李想等一同为小米汽车站台

　　2023年以来，在价钱战、手艺战等多重身分的催化下，我国汽车行业的洗牌在连续停止。一边是小米等手机厂商跨界入场，一边是三菱等合伙品牌淡出群众视野。市场格式正在重塑。 这类状况下，现有车企的一举一动都备受市场存眷

　　作 者 梦萧 理解更多金融信息 BT财经数据通注释总计4473字，估计浏览时长12分钟 “ 智己汽车一场公布会，扑灭了和小米汽车的烽火

　　作者 歌果马编纂 韦伯 编者案： 从1885年10月天下第一辆内燃机汽车的降生算起，汽车产业曾经有近130年的开展史。这时期，汽车阅历了流水线、产业化、产物多样化等开展，并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业，成为当代产业的“皇冠”

　　都是造车新权力，差异咋就这么大呢？千万没想到，“蔚小理”开始“登陆”的居然是幻想汽车，且以一种“狂飙”的态势汽车为什么大贬价，充实归纳了何谓“冰火两重天”

　　2023年，奥迪在华销量为729042辆，同比增加13.5%；在华财政收益从2022年的11.53亿欧元降至9.15亿欧元，同比狂跌20.6%。销量上涨、收益却降落，是奥迪2023年狂打“价钱战”的成果

　　4月份的第一天，各家新权力车企连续宣布了3月份的销量成就单。 问界持续“遥遥抢先”，而幻想却因MEGA得胜萎靡不振；蔚来小鹏两一丘之貉照旧相依为命；与此同时，零跑和极氪也稳守在第二阵营

　　蔚来推出“乐道”以后，小鹏也颁布发表全新子品牌行将公布。 小鹏汽车董事长何小鹏还在中国电动汽车百人会论坛（2024）上流露，子品牌将正式进军10-15万级环球汽车市场原厂汽车配件，AI智驾是子品牌最大的合作力

　　指导存眷 3月26日，日产汽车正式对外公布“The Arc日产电弧方案”，这一日产汽车下一个四年全新计谋计划，从定名方法也能看出中心地点：至2026财年底(日产汽车财年为上年

　　导语Introduction低落产能是为退，抱团合伙是为进，一进一退之间，日系开端了在华的“自救”之旅。作者丨李思佳责编丨崔力文编纂丨何增荣汽车市场的纷争历来都是此起彼伏、螺旋瓜代的历程。当各人都在凝视自立品牌随时随地搅弄市场风云时，合伙、外资品牌也不会宠辱不惊地坐看天外云卷云舒

　　导语 Introduction 不是我军太给力，实属敌手太能干。 作者丨查攸吟 责编丨李思佳 编纂丨段永琪 “ты достоин толь

　　导语 Introduction “这些企业的消费服从十分高，险些没有闲置的产能。” 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编纂丨段永琪 近期，美国财务部长耶伦在访华时期，屡次就中国一些行业“产能多余”等成绩表达关怀

　　小米作为造车新人，一上来就热度拉满，畴前期预热、到正式公布、再到上市后的言论掌握，间接给各大车企上了一堂互联网营销课。而此前刚在言论上摔过跤的幻想呢，痛快就现学现卖，有模有样学小米玩上一手言论营销。

　　日前，造车新权力中四家上市公司都宣布了各自的2023年财报数据。幻想以绝对劣势稳坐头把交椅，蔚来净吃亏再立异高，小鹏变革初见效果，零跑毛利率初次转正。 接下来，汽车门网将为您阐发以下四家车企的详细财报数据

　　间隔2024北京车展，另有20天，本年的新能源车开展趋向，最次要的两条主线，将会是更快、更智能。而这里的快，指的是充电速率上的快，4C和5C愈来愈常见；而智能，也将是在坐舱和驾驶两头都有较着打破的一年，AI天生式语音大模子+准L3级此外智能驾驶

　　《港湾贸易察看》黄懿 3月5日，蔚来汽车宣布了2023年整年的财政数据，不论是销量仍是营收都不幻想。3月14日原厂汽车配件，宣称不到场价钱战的蔚来控股有限公司（下称“蔚来

　　作者 刘景丰 编者案： 从1885年10月天下第一辆内燃机汽车的降生算起，汽车产业曾经有近130年的开展史。这时期，汽车阅历了流水线、产业化、产物多样化等开展，并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业，成为当代产业的“皇冠”

　　作者 程佳 计然编纂 韦伯 麻吉 编者案： 从1885年10月天下第一辆内燃机汽车的降生算起，汽车产业曾经有近130年的开展史。这时期，汽车阅历了流水线、产业化、产物多样化等开展，并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业，成为当代产业的“皇冠”

　　要叫雷厂长了 ” 作者｜秦章勇 王磊 等了三年，小米终究成为一个真实的“车厂”。 方才，雷军亲手把小米SU7的钥匙交到首批车主手中，随后照相合影，雷军亲身为车主翻开车门

　　不能不说，小米汽车SU7一公布后，全部车圈仿佛变了天，泼天的流量，均到了小米那边去了，27分钟，大订5万，24小时，大定近9万，前无前人啊。 以至不论线都是爆款。网的热搜根本上都是关于SU7的，歌颂的，吐槽的，撑持的，黑的，甚么都有，阐明流量有多大

　　跟着2024年的到来，中国汽车行业迎来了史无前例的应战与机缘。“内卷”成了形貌这一年汽车市场所作形态的枢纽词。在这场所作中，车企们在产物订价汽车为什么大贬价、设置晋级和跨界协作等多个层面上睁开了剧烈的比赛

　　文/白如镜编纂/半夜十年前，“蔚小理”与浩瀚草创车企一同站上新能源汽车财产的起跑线，配合掀起了新能源造车海潮，在这场反动性的财产变化中，“蔚小理”胜利突围，跻身中国造车新权力第一阵营，并完成IPO登岸本钱市场

　　作者甄瑶 编纂李国政 出品帮宁事情室（gbngzs） 3月19日晚，小鹏汽车宣布了2023年第四时度及该年度的财政陈述，表露了已往一年的运营功效和财政情况，和2024年的运营标的目的。

　　图片滥觞：度哥 2023年11月摄于广州车展 “我以为价钱战长短常一般的一件工作，是一般的贸易历程。”日前，蔚来开创人、董事长兼CEO李斌，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上暗示，“价钱战终极仍是会回归到贸易素质，那就是代价缔造

　　近期诸多传说风闻都指出环球最强汽车企业丰田将与中国一家科技企业协作，并且此次它是完全放下了身材，电动车的一切枢纽手艺都将由中国供给链供给，推出的车型将唯一牌子是它的。 据悉丰田此次是完全交出了本人的

　　道生一，平生二，二生三，三生万物。 2012年，特斯拉公布了其第一款量产电动车特斯拉Model S奢华电动轿车，因杰出的续航里程和立异的手艺特性，得到了普遍的赞誉和市场胜利

　　在已往相称长的一段工夫华夏厂汽车配件，中国企业的一把手仿佛关于公然表达这件工作都有所顾忌，大概是关于本人的谈锋不敷自大，又大概是遭到“言多必失”的传统看法影响。 作者丨无情 编纂丨

　　虽然遭到价钱大战和春节大假的倒霉影响，从产销数据来看，本年一季度海内汽车行业，不管是内销仍是出口都获得必然增加，完成了开门红。 按照中国汽车产业协会公布的最新统计，本年1至3月，

　　昔日，多家新能源车企公布2024年3月销量： 以下为详细车企销量： 比亚迪：再破30万，同环比大涨 “新能源一哥”比亚迪3月新能源汽车销量302

　　之以是燃油车的保存情况愈发艰难汽车为什么大贬价，一方面是由于新能源的飞速开展，另外一方面则是排放尺度给到的压力。克日欧洲议会全领会议终极以297票同意、190票阻挡、37票弃权的投票成果经由过程欧7排放尺度，新尺度方案于2025年7月1日起施行

　　图片滥觞：Pixabay 中国车企仍在持续加快出海东南亚。 4月2日汽车为什么大贬价，广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL团体签订计谋协作和谈。按照单方的协作

　　3月26日，商务部公布动静称，为保护中方新能源汽车企业长处和环球新能源汽车财产公允合作情况，中国就美国《通胀减少法》有关新能源汽车补助等步伐已正式诉诸天下商业构造争端处理机制。 商务部称，美方以

　　据外媒报导，比亚迪北美分公司首席施行官李珂（Stella Li）日前暗示，比亚迪将在墨西哥寻址建厂，以提拔该公司在本地市场的份额。据悉，比亚迪将于本年年末肯定工场选址，新工场年产量估计达15万辆。

　　4月份的第一天，各家新权力车企连续宣布了3月份的销量成就单。 问界持续“遥遥抢先”，而幻想却因MEGA得胜萎靡不振；蔚来小鹏两一丘之貉照旧相依为命；与此同时，零跑和极氪也稳守在第二阵营

　　撰文 / 天玑 蔚小理都宣布了2023年的成就，假如要用一句话总结它们的表示，那就是变得更成熟。 蔚小理都想下沉 近来，蔚来开创人李斌在直播时流露了蔚来第二品牌的名字，这个品牌的定位是20万元市场，这个区间对应的市场范围，要比蔚来现有的市场空间大很多

　　阅历了雷总口不择言的包装当前，致敬保时捷的小米SU7一经上市便惹起了颤动，其表面与机能堪比保时捷Taycan，但售价却只要后者的四分之一阁下。被戏称为“布衣版保时捷&rdq

　　小米SU7上市后激发的热搜不可胜数。此中，大部门热搜只是昙花一现，但某些热搜却有睁开阐发的代价。 雷军在公布新车的同时，趁便给小米商城带了一波货，他亲身发表了大批用车场景下的周边商品，这些适用又时髦的配件，如车载手机支架、手电筒、麦克风、对讲机等等，局部配齐约莫要破费5000元

　　印度尼西亚正在成为出海汽车的新疆场。上周，继上汽通用五菱、奇瑞、哪吒、比亚迪以后，广汽埃安也颁布发表了在印尼建厂的方案。北汽颁布发表正式进军印尼，将推出BJ40和X55两款SUV车型。哪吒趁着开斋节前客流

　　特斯拉曾经和中国深度绑定。 文 NYT 编译魏然 2020年1月7日，马斯克搭乘公家飞机特地赶往中国，参与特斯拉上海临港工场的Model3托付典礼