这几天关于幻想汽车跌下神坛的文章到处可见，有些以至写了一个很大的题目：幻想汽车崩盘了

　　这几天关于幻想汽车跌下神坛的文章到处可见，有些以至写了一个很大的题目：幻想汽车崩盘了。 我以为崩盘倒不至于，但幻想汽车如今的确身处窘境，说面对破釜沉舟也不为过。 最直观的表示是销量委靡，4月销量同比增加仅0.4%，增幅曾经朝不保夕

　　4月份的第一天，各家新权力车企连续宣布了3月份的销量成就单。 问界持续“遥遥抢先”，而幻想却因MEGA得胜萎靡不振；蔚来小鹏两一丘之貉照旧相依为命；与此同时，零跑和极氪也稳守在第二阵营

　　图片滥觞：蔚来官方微博 蔚来做完“深蹲”了吗 2022年仍旧是新权力“蔚小理”老迈的李斌正垂头丧气，在昔时头就提出了「期望在2024年蔚来建立10周年之际，完成整年红利

　　4月份的第一天，各家新权力车企连续宣布了3月份的销量成就单。 问界持续“遥遥抢先”，而幻想却因MEGA得胜萎靡不振；蔚来小鹏两一丘之貉照旧相依为命；与此同时，零跑和极氪也稳守在第二阵营

　　蔚来推出“乐道”以后，小鹏也颁布发表全新子品牌行将公布。 小鹏汽车董事长何小鹏还在中国电动汽车百人会论坛（2024）上流露，子品牌将正式进军10-15万级环球汽车市场，AI智驾是子品牌最大的合作力

　　蔚来不只急需一头“现金奶牛”，更要打一场不克不及输的硬仗。 滥觞｜新品略财经 作者｜吴文武 迟来的乐道子品牌，对李斌和蔚

　　蔚来汽车 (NIO.N) 于北京工夫6月 6 日美股盘前，港股盘后公布了 2024年第一季度财报。由于蔚来近来两个月的销量连续走高，股价从最低点曾经修复了40%。但一季

　　蔚来（NIO）是一家环球化的智能电动汽车公司，于2014年11月由李斌主导创建，总部现座落于安徽省合肥市。旗下次要产物包罗蔚来ES6、蔚来ES8sina汽车之家、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来努力于经由过程供给高机能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户缔造愉悦的糊口方法。2018年9月1检察详情2日蔚来在美国纽交所上市。2021年3月，蔚来以4,200亿元群众币代价位列《2021数云·胡润中国大消耗民企百强榜》第6。

　　6月6日，蔚来公布2024年一季度财报。 假如你长工夫跟一家车企，那末经由过程宣布的销量数据大要就可以感知到这家车企一个季度财报表示会怎样。从蔚来一季度托付来看，大要就可以得知蔚来一季度表示不尽善尽美

　　乐道L60还没正式上市，另外一款来自蔚来旗下子品牌（内部代号萤火虫）的新车，曾经估计要在来岁上半年正式托付了。定位佳构小车，可以与蔚来同渠道贩卖（乐道享用不到）。简朴来讲，重生的两个子品牌中，萤火虫与蔚来，更像是MINI与宝马的干系

　　据多家媒体报导，德国慕尼黑高档地域法院克日二审宣判，持续制止蔚来在德以ES+数字情势的商标贩卖电动汽车。究竟上，这是一场蔚来和奥迪之间的商标权纠葛，最早发作在美国。2021年7月，蔚来在美国提交商标“NIO ES6”“NIO ES8”注册申请

　　撰文｜大蔚编纂｜班师 6月6日，蔚来汽车宣布了其停止2024年3月31日的2024年第一季度财政陈述。陈述显现，公司该季度总营收为99.086亿元群众币，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%sina汽车之家。净吃亏到达51.846亿元群众币，同比增亏9.4%，环比减亏3.4%

　　导语 Introduction 品牌建立近10年，该播种一些成功的果实了。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编纂丨何增荣 “斌哥，以肉眼可见的速率老了

　　固然看似是好聚好散，但是究竟上倒是理想其实不如开端预期的那样鲜明。 早在2018年，收集上一度传布着蔚来ES8新车主在提车时侯抠掉“江淮汽车”尾标的照片sina汽车之家。不外，跟着蔚来汽车不竭开展，扣车标也渐渐被人忘却，不再说起

　　出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 之前被车圈人判了『死缓』的蔚来，要经由过程探究下沉市场往返春。 蔚来在阅历五一假期销量小爆单

　　蔚来（NIO）是一家环球化的智能电动汽车公司，于2014年11月由李斌主导创建，总部现座落于安徽省合肥市sina汽车之家。旗下次要产物包罗蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来努力于经由过程供给高机能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户缔造愉悦的糊口方法。2018年9月1检察详情>

　　陪伴换电同盟的逐步发力，对蔚来原有换电系统的打击也会愈来愈大。成绩回到原点，蔚来究竟是一家高端新能源车企，仍是一家换电效劳供给商？ 注释 近来两个月蔚来汽车几次上热搜，除乐道汽车

　　“死磕”换电的蔚来，终究看到了期望的曙光。 5月31日，蔚来能源投资有限公司获武汉光立异兴手艺一期创业投资基金合股企业等机构15亿元群众币计谋投资。 据媒体报导，这15亿元

　　“蔚来能源再获10亿融资，后续将自力融资。” 作者：百合编纂：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtu

　　尽人皆知，小米SU7汽车的定单其实是太多了，克日雷军曾经暗示，小米SU7锁单量曾经超越了7万。 这么多的定单，关于小米而言，是甘美的懊恼，由于这是小米第一款车，产能没这么多，以是提车周期的确太长了一点

　　当功绩连续下滑，贩卖有力回天汽车为何大贬价，本钱界曾经决议用脚来投票纷繁逃离蔚来这艘“漏风”的大船汽车为何大贬价。4月4日，持久投资亚马逊和特斯拉等明星生长股的柏根本钱，向美国证监会递交了一份使人震动的持股变更声明

　　弁言第23周（6月3日-6月9日）中国新权力销量周榜下战书方才公布了。 本周的电子斗蛐蛐成果怎样呢？ （新权力每周的销量大战，被网友戏称为电子斗蛐蛐） 选手们厮杀争斗热火朝天汽车为何大贬价，看客们摇旗呼吁不亦乐乎

　　6月6日，蔚来2024年一季度财报公布。财报显现，蔚来一季度营收99.1亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净吃亏到达51.846亿元，环比减亏3.4%。 跟着蔚来Q1财报表露，蔚小理三家造车新权力一季报已局部出炉

　　不能不说，小米汽车SU7一公布后，全部车圈仿佛变了天，泼天的流量，均到了小米那边去了，27分钟，大订5万，24小时，大定近9万，前无前人啊。 以至不论线都是爆款。网的热搜根本上都是关于SU7的，歌颂的，吐槽的，撑持的，黑的，甚么都有，阐明流量有多大

　　小米SU7上市后激发的热搜不可胜数。此中，大部门热搜只是昙花一现，但某些热搜却有睁开阐发的代价。 雷军在公布新车的同时，趁便给小米商城带了一波货，他亲身发表了大批用车场景下的周边商品，这些适用又时髦的配件，如车载手机支架、手电筒、麦克风、对讲机等等，局部配齐约莫要破费5000元

　　继“期房”“期车”以后，另有“期电”？ 作者 赵普 编纂 趣解贸易 “续航1000千米&rdquo

　　毫无疑问，比亚迪如今曾经是新能源汽车时期的指导者，每次比亚迪手艺的打破，城市对行业发生严重的影响。 克日，比亚迪再次颁布发表一项手艺，此次倒下的，确是蔚来的李斌。 打破1000千米，里程不再焦炙 此次获得手艺打破的是，比亚迪的刀片电池

　　向下破局 在中国品牌集合“向上”之时，造车新权力开端逆势“向下”了？ 不克不及说在乎料以外，但确其实道理当中，今朝很多新权力品牌主力在售

　　文/陈锋 编纂/半夜 价钱战白热化的一季度，幻想、蔚来、小鹏扛住了吗？ 从托付量来看，一季度蔚来的托付量为30,053辆，同比下滑3.2%；小鹏的托付量为21,821辆，同比增加19.7%；幻想的托付量为80,400辆，同比增加52.9%

　　真能卖得过Model Y？ 车企各自宣布的4月销量看似一片向好，实践上仍存在隐忧。在年头豪放地立下销量目的以后，部门车企的前四个月销量根本确认没法告竣目的的三分之一，无人体贴是否是遭到2月份的影响，外界只晓得留给车企的工夫只会愈来愈少

　　小鹏汽车董事长何小鹏暗示，当蔚来的换电站超越5000座时，小鹏会思索参加换电行列。 5月11日，小鹏汽车董事长何小鹏到访蔚来位于合肥的第一先辈制作基地，并向蔚来汽车董事长李斌托付了一辆小鹏X9。时期，李斌向何小鹏引见了蔚来的充换电收集规划，并向他形貌了乐道品牌的意义

　　快科技4月29日动静，关于美国消耗者而言sina汽车之家，即使中国汽车今朝还未间接在美国市场贩卖，但部门国产新能源汽车品牌，曾经在美国市场未卖先火。 据Auto News报导，在美国下次购车时挑选电动汽车的高意向消耗人群中，有高达58%的人熟习比亚迪、零跑和蔚来等中国品牌

　　鞭牛士 昔日报导 昔日，多家新能源品牌接踵公布4月份营业数据。 为便利比照，鞭牛士对部门新能源车企4月的数据停止了收拾整顿制图，以下： 鸿蒙智行AITO汽车 鸿蒙智行4月全系托付新车29632辆，连任中国新权力品牌月销量冠军

　　导语 Lead 换电形式一贯和增程、混动不大一样。增程吃透政策盈余多年文明发展，混动迩来也是渐入佳境，只要换电形式不断没有转机。深耕此范畴的蔚来，头顶着领军者的光彩光环，却又要负担绰绰有余的重压

　　《港湾贸易察看》黄懿 3月5日，蔚来汽车宣布了2023年整年的财政数据，不论是销量仍是营收都不幻想。3月14日，宣称不到场价钱战的蔚来控股有限公司（下称“蔚来

　　导语 Introduction 工信部第384批车辆新产物公示名单出炉。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编纂丨何增荣 本期值得存眷的新车型，大部门都是带电的新能源

　　都是造车新权力，差异咋就这么大呢？千万没想到，“蔚小理”开始“登陆”的居然是幻想汽车，且以一种“狂飙”的态势，充实归纳了何谓“冰火两重天”

　　抗住压力不简单。 在幻想、小鹏都交出了还不错的一季度财报后，蔚来的一季度财报也终究捷足先登。根本信息方面，一季度蔚来的公司功绩并未表现出太较着的前进大概退步，大盘和2023年一季度根本连结分歧。

　　有了更自制的乐道，另有几人买更贵的蔚来？ 注释 酝酿了快要3年，蔚来的子品牌乐道，终究要来了。 这也意味着，本来二心向上，专注打击高端奢华车市场的蔚来，开端调头向下，要经由过程放低售价，追求新的市场时机了