JD Power以为，比方Tesla在新车上打消传统的转向灯和水拨掌握杆等大型设想变动，也是形成消耗者不满的缘故原由汽车术语中英文比较汽车术语中英文比较，的确电动汽车在机器设想上比燃油车简朴电动汽车费讯网，但电子掌握和软件方面的牢靠度仍旧未充足成熟电动汽车费讯网，车厂在这方面看来要愈加勤奋了

　　JD Power以为，比方Tesla在新车上打消传统的转向灯和水拨掌握杆等大型设想变动，也是形成消耗者不满的缘故原由汽车术语中英文比较汽车术语中英文比较，的确电动汽车在机器设想上比燃油车简朴电动汽车费讯网，但电子掌握和软件方面的牢靠度仍旧未充足成熟电动汽车费讯网，车厂在这方面看来要愈加勤奋了。

　　按照JD Power最新的品格查询拜访陈述显现，均匀燃油车每100部车有180个成绩，而电动汽车则是每100部车有266个成绩，而这些成绩险些与电动汽车的机器部门（如马达、电池等）无关，而次要集合在电子掌握方面，比方电动汽车在“功用、掌握和显现”方面的成绩比燃油车多30%电动汽车费讯网，别的体系的各类警报误响成绩和车载触摸屏幕也是常常呈现的成绩。JD Power汽车基准测试初级总监Frank Hanley指出，高科技的电动汽车和插电式混淆动力车的车主因成绩严峻而需求将新车送修的频次，是燃油车车主的三倍汽车术语中英文比较。

　　电动汽车和燃油车的构造有很大别离，固然电动汽车标榜零件简朴无需庞大维修电动汽车费讯网汽车术语中英文比较，但近来有统计发明电动汽车软件成绩很多，以至令团体毛病比率较燃油车要高。