其次就是“高端化”

　　其次就是“高端化”。一汽-群众由于有奥迪没有像同门兄弟那样跌下去，北京奔跑“爆冷”进入前十，华晨宝马也差点杀入前十，特斯拉中国更是后发先至，这些无一不阐明百姓消耗晋级的趋向逐步成为中国新车消耗市场的主力之一。面临如许的趋向，中国品牌更该当经心耕作佳构化、高端化道路，以满意外乡消耗者消耗晋级的购车需求。

　　最初值得留意的是，以轩逸、卡罗拉为代表的松散级日系车型销量不只抢先于朗逸爱卡汽车官方网站、速腾等老牌德系产物，雅阁、凯美瑞等中初级日系车型也片面碾压迈腾、帕萨特等车型。在轿车市场，德系产物正遭到日系产物的严峻挤压。

　　起首就是“走进来”爱卡汽车官方网站。奇瑞汽车、上汽乘用车（次要是名爵品牌）持久以来都是中国车企中的出口大户。而诸如长城汽车、吉祥汽车如许片面放开环球市场规划的车企表示也不差爱卡汽车报价及图片。假如说中国品牌想要真反比肩国际老牌大车企，绝对不克不及范围于中国外乡市场，“走进来”是必经之路。

　　虽然在中端SUV市场表示普通，德系产物在奢华SUV范畴仍占有主要地位。从销量前20强进榜的奢华车型来看，奔跑GLC、奥迪Q5、宝马X3均为德系产物。此中，奔跑GLC、宝马X3别离贩卖15408辆、13126辆，同比增加28.8%、28.5%。

　　从2019、2020年轿车销量比照图中能够发明，轿车市场在8月已创出疫情后新高。8月，轿车市场贩卖82.21万，不只好过7月旺季销量（77.28万辆），更高于5月（76.98万）、6月（80.04万）等月份。虽然疫情影响仍在，海内轿车市场规复力度涓滴不减。

　　※注：以下图表由《没车不可》收拾整顿自威望第三方机构统计批发销量数据，《没车不可》不合错误数据自己卖力。

　　6. 群众捷达：捷达是一款神普通存在的家轿，在海内十分受欢送。作为调养便利、维修简朴和皮实耐用等特性而著名。捷达不断连结着不错的销量，在市场上具有较高的出名度。

　　作为合伙品牌SUV的代表车型，途观迩来表示相对低迷爱卡汽车报价及图片。8月，途观贩卖17692辆，同比削减0.7%；除途观上，德系SUV另外一款重量级产物探岳销量在8月也呈现负增加。8月，探岳贩卖16240辆，同比削减3.2%。

　　虽然规复偏慢，MPV市场销量走势却相对妥当。从2019年、2020年MPV销量比照来看，海内MPV销量自本年3月起不断连结增加。此中，7月、8月MPV销量则较客岁同期均呈现正增加。

　　在车型方面，哈弗H6仍旧是月度销量最高的SUV车型。8月，哈弗H6贩卖25909辆，同比增加15.8%，。除哈弗H6外，长安CS75持续牢牢追逐，CR-V月销量也打破2万辆。8月，长安CS75、CR-V别离贩卖21882辆、21048辆，同比增加82%爱卡汽车报价及图片、3%。9月哈弗H6换代，长安CS75 PLUS改款，估计销量会进一步增加。可是主打SUV的哈弗品牌，除H6以外，唯一M6排名第20，仍是让人感遭到隐忧。在SUV范畴，大部门自立品牌都是主打爆款，不像合伙品牌经由过程“两全术”寻觅增量。

　　1. 朗逸：上汽群众朗逸是一款家用松散型轿车，因其综合性价比高而终年位居轿车销量榜首。该车具有超卓的越级空间体验感，同时群众车的初级感也获得了极尽描摹的展示。但是，其表面相对中庸，能够分歧适年青人。

　　2. 轩逸：春风日产轩逸是一款松散型家用轿车，在市场上求过于供。轩逸具有浩瀚长处，如表面外型男女老小咸宜、车内空间宽阔、乘坐感温馨和设置刻薄价钱不高档。该车被称为“家轿之王”，以至超越了卡罗拉。别的，在全车范畴内，轩逸没有较着的短板，能够说这一代的轩逸十分胜利。

　　在市场集合度方面，SUV市场较着较轿车市场愈加分离。8月，海内SUV销量前20强贩卖占比仅为41.08%爱卡汽车报价及图片，落伍轿车市场超越10个百分点。别的，从2019年9月至今的SUV前20强销量占比根本保持在41%颠簸。疫情并未较着影响SUV市场的集合度。

　　因为客岁7、8月新款上市，轩逸、卡罗拉在客岁8月销量基数相对较低。这间接招致了轩逸、卡罗拉本月销量完成超强增加。8月，轩逸贩卖46688辆，同比大增43%；卡罗拉贩卖33450辆，同比飙升98.1%。在排名方面，轩逸、卡罗拉也是8月轿车市场冠、季军车型。

　　在市场集合度方面，轿车前20强销量8月在轿车市场团体占比持续保持相对高位。8月，轿车前20强销量占比为54.57%，仅略低于上月55.05%的程度。在轿车市场，市场销量集合度仍旧相对较高。

　　海内MPV市场变革相对较小。月销量过万的车型唯一2款。此中爱卡汽车官方网站，五菱宏光贩卖22877辆，同比削减8.2%；别克GL8贩卖17188辆，同比增长22.2%。因为销量极其集合，海内MPV市场销量前20强贩卖占比不断保持在90%以上。

　　4. 凌派：本田凌派是中国市场特供车型，其表面能够不会一切人都喜好。但是，凌派具有昂贵的养护本钱、优良的动力和油耗和优良的空间等长处，其实让人难以回绝。作为家用车，凌派是很好的挑选。

　　在销量方面，SUV市场8月则创出新高。从2019年、2020年SUV销量比照来看，SUV市场8月销量不只远远高于客岁程度，更是超越了客岁3月、6月等热销月份。海内SUV销量在8月的表理想在能够用火爆来描述。

　　5. 雷凌：雷凌是卡罗拉的姐妹车型，其表面愈加活动。作为松散型轿车，雷凌是家用车的最好挑选之一。雷凌具有省油、耐用、调养自制和保值率高档长处，假如您不晓得买甚么车好，雷凌绝对错不了。

　　团体看来，2月乘用车批发销量过万的车企唯一7家，此中一汽-群众和吉祥汽车批发销量打破2万辆。前十名中最亮眼确当属奇瑞汽车、北京奔跑这两家“黑马”，此中奇瑞汽车同比跌幅更是唯一41.02%，差未几是大盘跌幅的一半爱卡汽车官方网站爱卡汽车报价及图片。

　　?综合天下乘用车市场信息联席会（乘联会）信息，2020年8月海内狭义乘用车贩卖170.33万辆，同比上涨8.9%。虽然8月还是海内汽车行业的传统消耗旺季，但海内市场在8月较着持续了7月的微弱走势。在细分市场上，SUV市场贩卖78.24万辆，同比增加高达10.7%；轿车市场则贩卖75.89万辆，同比增加8.3%；MPV市场表示持续偏弱，贩卖97971辆，同比微增0.9%。

　　除轩逸、卡罗拉等日系车型销量同比在增外，以帝豪、逸动为代表的自立品牌轿车销量规复也较快。8月，帝豪贩卖20962辆，同比增加33.7%；逸动贩卖17546辆，同比大增69.7%。虽然轿车市场仍旧是合伙品牌的全国，自立品牌也开端渐渐站稳了脚根。

　　7. 丰田凯美瑞：第八代凯美瑞上市之初吸收了浩瀚消耗者的眼光爱卡汽车报价及图片。作为广汽丰田的主打车型，全新凯美瑞停止了完全的改动，团体设想气势派头愈加年青化。这是今朝支流趋向所趋。打消批评进销存保举超值保举

　　前十名中，自立车企占了一半，吉祥、奇瑞、长安、上汽乘用车、长城都进入了前十。此前持久不变在前十的上汽通用跌出了前十，持久稳居TOP3的上汽群众也跌到了第7名的地位。

　　3. 卡罗拉：卡罗拉是一款定位为家庭适用型的松散型汽车。它具有口碑极高、各年齿段用户群体普遍等特性。以往凡是是家庭用户挑选卡罗拉，但跟着车型设想年青化，愈来愈多的年青人开端承受卡罗拉。别的，有些人对卡罗拉怀有深沉感情，由于他们看着卡罗拉长大，而且没法抵抗其魅力。

　　持续往下看，刚在海内投产不久的特斯拉中国销量表示微弱，一举杀入TOP20行列。而造车新权力领军威马汽车更是成为独一逆势增加的车企。

　　接下来，跟着各级刺激政策出台落地，和各地连续复工复产，市场消耗力也将逐步规复，2020年开年不顺的中国车市说不定还真有翻身的时机。止跌不敢说，可是最少整年销量跌幅仍是有期望相较于2019年有所收窄的。