针对媒体一场又一场的汽车测试，主机厂们终究不再“忍气吞声”汽车驾驶与社会干系

　　针对媒体一场又一场的汽车测试，主机厂们终究不再“忍气吞声”汽车驾驶与社会干系。 日前，懂车帝公布了一份特地针对混动车型的“纯电续航告竣率”夏季测试成就单，该成就单显现搜狐汽车搜狐汽车，

　　文 AUTO芯球 作者 李欣 克日，2023懂车帝冬测激发热议搜狐汽车，华为余承东看了内容后在伴侣圈怒怼：“坑人的测试！科学与松散才是该当遵照的根本划定规矩！”两个感慨号足以阐明华为余承东对此时的立场

　　懂车帝要“单飞”上市？ 作者 刘俊群 编纂 趣解贸易 单飞的“懂车帝”，可否成为字节跳动分拆上市的“首秀”？

　　懂车帝是一款汽车费讯类手机软件，撑持无线收集WIFI（WLAN）及3G收集在线利用。懂车帝是一个专业汽车驾驶与社会干系、风趣的汽车内容平台，具有专业的汽车费讯，出色的短视频社区，丰硕的车型信息供用户看车选车。

　　本文系基于公然材料撰写，仅作为信息交换之用，不组成任何投资倡议。 近来这两天，新能源汽车圈的流量，被懂车帝的“2023冬测”争议圈走了。 这个冬测是如何个测法，无妨自行搜刮

　　懂车帝会是下一个幸运里么？近期，懂车帝又搞了一个“大消息”，按照某出名科技媒体援用知恋人士动静称，字节跳动正为旗下汽车费讯平台懂车帝筹集7亿至8亿美圆（约合群众币5058亿元），为该部门营业的IPO（初次公然募股，即俗称上市）做筹办

　　固然我一贯其实不喜好余承东的天花乱坠，但这一次“余大嘴”仍是算为汽车行业抛出了一个课题——新能源汽车测试终究谁说了算汽车驾驶与社会干系。?尽人皆知，一石激起千层浪。?懂车帝2023年冬测视频公布后汽车驾驶与社会干系，华为、长城汽车和吉祥，纷繁提出质疑，责备其由于没有厚此薄彼而招致成果不公

　　文/周雄飞车企们正在丢弃汽车互联网平台。克日，据经济察看报等媒体报导，华为旗下鸿蒙智行（原智选车营业）与懂车帝、汽车之家和易车三大平台截至协作，施行工夫从本年头开端。对此动静搜狐汽车，连线出行向华为鸿蒙智行方面停止讯问，停止发稿前未作出任何回应

　　测评充值灌水，不是一天两天了搜狐汽车。 懂车帝大要也想不到，本人搞了一场年度大戏新能源汽车冬测大赛，驱逐它的不是鲜花和掌声，反而是各大车企的协力围攻，大有“六大派围攻光亮顶”之势

　　作者 丹木编纂 韦伯 克日，科技媒体The Information援用三位知恋人士动静称，字节跳动正在为旗下汽车费讯和买卖平台“懂车帝”追求融资，为自力IPO做筹办

　　汽车测试，怎样做到科学、松散、公平、客观？作者丨朱翊出 品丨一一财经新能源汽车范畴不断不缺新颖事。日前，由懂车帝倡议的冬测举动让新能源汽车行业再度成为核心，“长城硬刚懂车帝”、“余承东怒怼懂车帝”、“多家车企质疑懂车帝冬测”汽车驾驶与社会干系、“懂车帝回应冬测尺度”等多个枢纽词纷繁登上微博热搜

　　懂车帝“冬测”的工作还在发酵。 12月12日下战书汽车驾驶与社会干系，懂车帝发声明称： 收集自媒体“HW前HR ”、“科技犬建哥”等账号在未经核

　　雷达财经鸿途出品文莫恩盟编深海 固然字节跳动迟迟未登岸本钱市场，但其“亲儿子”或将“尝鲜”。克日，有媒体报导称，字节跳动正在为其旗下汽车费讯和买卖平台懂车帝追求融资，并称此举是为了懂车帝的自力IPO做筹办

　　雷达财经出品 文李亦辉 编深海 一场冬测，懂车帝捅了蚂蜂窝。 克日，懂车帝测试了在酷寒状况下的混动车型纯电续航告竣率，约20个车型参与测试。此中，华为、赛力斯结合打造的问界M7增程版以31.6%的续航告竣率排名倒数第一，吉祥、长城旗下的多款车型在测试中续航告竣率均不到40%

　　文：谈擎说AI 作者：郑开车 克日，“华为与懂车帝、汽车之家等汽车流派平台截至协作”的动静一经表露便炸了锅，随之激发大批会商与推测。 起首让人们遐想到的即是上个月懂车帝冬测里，单方疑似结下的梁子