“汽车配件超市”设在原火车东站候车室，该企业卖力人王康明说，他们在杭州选择了运营工夫在15年以上的优良汽配企业，数目到达50多家，由他们供给货源，企业次要针对的客户是汽修店和汽修厂

　　“汽车配件超市”设在原火车东站候车室，该企业卖力人王康明说，他们在杭州选择了运营工夫在15年以上的优良汽配企业，数目到达50多家，由他们供给货源，企业次要针对的客户是汽修店和汽修厂。

　　记者从市运管局还理解到，接下来，市灵活车维修行业协会与市汽车零部件财产协会也将推出一个配件直供项目，一样会有网上效劳平台。

　　朱辉说，今朝，宁波全大市汽车维修企业大巨细小加起来有4000多家。“汽车配件超市”为维修企业供给了一个品种齐备、质量牢靠、价钱公道的配件仓储中间汽车新浪，同时节流了维修企业配件采购的工夫本钱和资金本钱。

　　“像我们这类快修店，次要劣势就是快，假如质量有成绩，我得把工具寄归去，一来一去要花好几天工夫，影响买卖。”包永波说，“汽车配件超市”有其劣势：配件质量有把关、送货上门节流了运输工夫，价钱方面他也有比力，能自制10%至15%阁下。

　　明天上午，宁波首家由企业投资主理的“汽车配件超市”建立。浅显地讲，“汽车配件超市”是汇合了很多汽车配件供给商，在宁波设立了仓储中间，为宁波汽修企业供给零配件，除供给上门配送效劳，还将建有APP，能够网高低单。

　　据理解，2014年，交通运输部、国度发改委等十部委结合公布汽车维求学指点定见，《指点定见》请求，突破维修配件渠道把持，鼓舞原厂配件消费企业向汽车售后市场供给原厂配件和具有自立商标的自力售后配件；许可受权配件经销企业、受权维修企业向非受权维修企业或终端用户转售原厂配件。

　　“像我们这类快修店，次要劣势就是快，假如质量有成绩，我得把工具寄归去，一来一去要花好几天工夫，影响买卖。”包永波说，“汽车配件超市”有其劣势：配件质量有把关、送货上门节流了运输工夫，价钱方面他也有比力，能自制10%至15%阁下。

　　明天上午，宁波首家由企业投资主理的“汽车配件超市”建立。浅显地讲，“汽车配件超市”是汇合了很多汽车配件供给商，在宁波设立了仓储中间，为宁波汽修企业供给零配件，除供给上门配送效劳，还将建有APP，能够网高低单。

　　“我们的APP方案5月份上线，当前像一些简朴的汽车零配件，市民也能够间接下单，比拟本来的网购，我们的劣势是质量有保证，速率更快汽车新浪，并且在宁波有实体店，出了成绩你能间接找到我。”王康明说，在价钱方面，一些配件能比4S店自制三分之一。别的，企业另有配送车队，能够送货上门，“汽配行业这类贩卖效劳形式，在浙江仍是第一家。”

　　《指点定见》同时还鼓舞汽车维修配件畅通企业开展电子商务，立异畅通形式，成立汽车维修配件追溯系统。

　　“我们的APP方案5月份上线，当前像一些简朴的汽车零配件，市民也能够间接下单，比拟本来的网购，我们的劣势是质量有保证，速率更快汽车网，并且在宁波有实体店汽车新浪，出了成绩你能间接找到我。”王康明说，在价钱方面，一些配件能比4S店自制三分之一。别的，企业另有配送车队，能够送货上门，“汽配行业这类贩卖效劳形式，在浙江仍是第一家。”

　　记者从市运管局还理解到，接下来，市灵活车维修行业协会与市汽车零部件财产协会也将推出一个配件直供项目汽车新浪，一样会有网上效劳平台。

　　“汽车配件超市”设在原火车东站候车室，该企业卖力人王康明说，他们在杭州选择了运营工夫在15年以上的优良汽配企业，数目到达50多家，由他们供给货源，企业次要针对的客户是汽修店和汽修厂。

　　在镇海庄市开汽修店的包永波从业12年，他说从前有很多货得从杭州的汽配市场拿，市场上鱼龙稠浊，最担忧的仍是质量成绩。

　　市运管局维修办理处朱辉处长则暗示，“汽车配件超市”的呈现是企业自发落实十部委《指点定见》，培养行业新业态的一次立异测验考试。

　　在镇海庄市开汽修店的包永波从业12年，他说从前有很多货得从杭州的汽配市场拿，市场上鱼龙稠浊，最担忧的仍是质量成绩。

　　朱辉说，今朝汽车网，宁波全大市汽车维修企业大巨细小加起来有4000多家。“汽车配件超市”为维修企业供给了一个品种齐备、质量牢靠、价钱公道的配件仓储中间，同时节流了维修企业配件采购的工夫本钱和资金本钱。

　　市运管局维修办理处朱辉处长则暗示汽车网，“汽车配件超市”的呈现是企业自发落实十部委《指点定见》，培养行业新业态的一次立异测验考试。

　　据理解，2014年，交通运输部、国度发改委等十部委结合公布汽车维求学指点定见，《指点定见》请求，突破维修配件渠道把持，鼓舞原厂配件消费企业向汽车售后市场供给原厂配件和具有自立商标的自力售后配件；许可受权配件经销企业、受权维修企业向非受权维修企业或终端用户转售原厂配件。

　　《指点定见》同时还鼓舞汽车维修配件畅通企业开展电子商务，立异畅通形式，成立汽车维修配件追溯系统。