皮卡（Pick-up）又称轿货车，它是以轿车根本型改成的客货两用的、敞开货箱的运输车型

　　皮卡（Pick-up）又称轿货车，它是以轿车根本型改成的客货两用的、敞开货箱的运输车型。它只保存轿车车头及驾驶室，前半截与轿车一样，后半截则为敞开式货箱。皮卡分单排、双排及厢式等三种。 “皮卡”一词由英文外Pick-up音译而来。

　　我国第一辆国产汽车，是1929年5月在沈阳问世的。这辆汽车是由其时奉系军阀的辽宁迫击炮石制作。1929年张作霖身后，其子张学良将军掌权。张将军年青时留学外洋，受西方物资文化与科学前进思惟的影响，返国后在治军过程当中正视队伍的机器化作战挪动速率，主动其队伍装备灵活车辆，因而录用同学密友李宜春为辽宁迫出炮厂附设民生工场的厂长。李宜春先由美国购置“瑞雪号”汽车整车，然后拆卸，除策动机、后桥、电器装备和轮胎等由外洋入口外，对其他零、部件帽停止从头设想、制作，如许终究制胜利我国第一辆汽车——“民生牌”汽车。此车为75型、48千瓦（65马力），载重量为1.82吨，时速为25千米。此车于1931看9月12日在天下门路协会主理的上海市博览会上展出。

　　休闲汽车(RV)的英文原意是Recreational Vehicles,即文娱、消遣、休闲用汽车。休闲车最早呈现于美国，由皮卡及厢式车改装而来。它没有非常明白的界说和尺度，普通指轻型越野车、小“枪弹头”、新型皮卡等形状新潮瓜子二手车直卖网、容貌心爱的小型汽车。

　　1922年董汉生仅以两辆大众汽车在上海的租界内办腾飞了第一家大众汽车公司，这是我国最早的大众汽车。其时，汽车人愚园路往复于兆丰公司（现中猴子园与静安寺之间，每辆车载30人。 两年后，英国人以抬高票价等手腕汽车大全选集，迫使董汉生公司开业。

　　1896年，德国斯图加特市住民杜茨，以每辆8000马克的价钱钱购买了两辆奔跑汽车来运营出租汽车。1897年5月，德国一位叫弗里德希.格莱纳的人建立了出租汽车公司，并最早在车上装置里程计价器，成为最早真正意义上的出租汽车。

　　总有人把越野车都叫吉普，如说“三菱吉普”怎样怎样汽车大全选集，“丰田吉普”如何如何，这都是毛病的说法，属典范的内行话。 越野车是车型品种的称号，特性是四轮驱动、底盘高、经由过程性好，常作为探险或军用，是专为在非公路地域行驶而设想的汽车。如丰田的“陆地巡洋舰”、三菱的“帕杰罗”、北京的“切诺基”汽车大全选集、“牧马人”等车型。固然吉普牌汽车都是越野车瓜子二手车直卖网，但越野车其实不都是吉普牌瓜子二手车直卖网。作为车迷万万不成吠形吠声，要有“专业”车迷认识。

　　美国：通用、福特、克莱斯勒日本：丰田、日产、本田、三菱、铃木、马自达德国：群众、奔跑、宝马法国：雷诺、雪铁龙意大利：菲亚特韩国：当代、大宇、起亚

　　西欧团体：通用福特戴姆勒－克莱斯勒欧洲团体：菲亚特雷诺宝马群众沃尔沃美丽雪铁龙日本团体：丰田日产本田五十铃铃木三菱马自达、日野、富士重工韩国团体：当代大宇起亚

　　观点车一词由英文Conception Car意译而来。观点车并非行将投产的车型，它仅仅是为向人们显现设想职员新奇、共同、超前的构想而己。观点车还处在创意、实验阶段，很能够永久不投产。 天下各大汽车公司都不吝巨资研制观点车，并在国际性汽车博览会上表态。一方面理解消耗者对观点车的反响，从而持续改良；另外一方面，也可向群众显现本公司的科技前进，从而进步本身形象。在所不吝1999年上海国际车展上，我国首辆观点“麒麟”表态。

　　先说英文名Sedan的来源。早在汽车创造之前就有Sedan一词，它指欧洲贵族乘用的一种奢华马车，不只粉饰讲求，并且是封锁式的，可防风、雨和尘埃，并进步了宁静度。18世纪传到美国后，也只要纽约、费城等少大都会中的富人材有资历享用。 1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车由本来的敞开式变成封锁式，其温馨性、宁静性都有很猛进步，在其时是个了不得的前进。福特在采购时很想凸起他的巨大改良，因而就心血来潮，将他的“封锁式汽车”（Closed car）称为Sedan，让购车人有一种心思上的满意。今后，供谱通苍生代步的一般汽车都被称为Sedan。 再说中文名的来源。实在我国现代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的肩舆。当西方汽车大批进入中国时，恰是封锁式方形汽车在西方盛行之时。当时汽车的外形与我国现代的“轿车”一样能够显出光彩。因而，人们就将其时的汽车称为轿车。

　　今朝最快陆地记载缔造者，是通体乌黑的英国火车“推力”（Thrust）SSC，它的最高速曾经打破音速（即超音速）而到达1220.856千米/时。Thrust SSC是由前陆地速率记载缔造者理查德.格林(Ａndy Green)驾驶.假如你不以为Thrust SSC是一部汽车 ，那末郊区门路的最高速记载则是麦克拉伦（Mcaren）F1，由安迪.沃莱斯(Andy Wallace)驾驶，在群众公司总部狼堡的测试跑道上创下确实良386.7千米/时最高速记载。

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　　1898年8月，英国的伦敦汽车运输公司在克拉克顿和伦敦之间开拓了天下上最早的都会之间的远程大众汽车线路汽车大全选集。在这条线辆大众汽车对开往复，间隔为70英里，单程需五个半小时。

　　多用处汽车（Multi-Purpose Vehicle,简称ＭＰＶ），也叫多功用汽车，俗称“枪弹头”。偶然为了输送更多的人或货色，汽车需求更大的空间。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式Espace多用处汽车。这类车外有漂亮的流线型车身，内有可挪动的座椅，不惟一8人的搭车空间，并兼具轿车的温馨性，能够酿成小大众汽车、野营汽车、家庭用车、小型货车或挪动式办公室等。

　　初级游览车(Grand Touring Cars)，简称GT车，它是一种敞篷或封锁式汽车。车身双方每侧最多有1个门，起码要有两个坐位。这类车不只在开放的公路上机能表示杰出，并且合适在环形跑道及封锁赛道上参与角逐。

　　已往西欧地域差人不断乘坐四匹马拉的车梭巡办案。直到时分1903年，美国波士顿差人局突发奇想，购置了一辆斯坦雷蒸汽汽车，作为警务公用车，首开警车的先例，后广为列国差人局所效仿。

　　活动型多用处汽车简称SUV汽车大全选集，是英文Sports Utility Vehiles（活动型多用处汽车）的缩写，是指外型新奇的四轮驱动越野车，它不只具有MPS的多功用性，并且有越野车的越野性，同时另有休闲车的心爱容貌。SUV没有明白的观点，偶然很难判定某辆车是SUV、越野车，仍是休闲车，以至有人把SUV作为休闲车的美国叫法。

　　有纪录的最早的汽车是一辆60厘米长的蒸汽车模子，是比利时耶酥会教士费迪.韦比埃斯特(死于1687年)制作的。他多是遭到中国周代（公元前800年）“火战车”的影响。 最早可行走的汽车是1769年尼古拉.约瑟夫。库诺（1725-1804）在巴黎阿塞纳制作的一辆军用三轮蒸载重车。因为没有转向器，这辆车只能直线行走，不克不及转弯，在试车时撞到墙上，这同样成了天下上第一同汽车变乱。 第一辆汽油汽车是德国卡尔.奔弛制作的，1885年底开端在德国曼海姆行驶。