相对它的年月要差一点的是隔音程度

　　相对它的年月要差一点的是隔音程度。高速行驶，它的情况乐音、路噪、风噪都有一些。而由于策动灵活力不敷，相对简单上高转，乐音就更较着一些。

　　操控就不太好了，转向相对恍惚就不说了，最次要的是侧倾太较着，哪怕高速上通例过个匝道偶然候都有点手忙脚乱承平洋汽车最新报价，这类晚期SUV的驾驶感，曾经许多年没见过了承平洋汽车最新报价。

　　动力方面，固然2.4升天然吸气策动机关于中型SUV的尺寸来讲，在账面上显得十分寒酸承平洋汽车最新报价。美国支流松散型SUV是2.4-2.5自吸，200匹阁下的马力，而Journey这台15年前老手艺的策动机最大马力只要173匹汽车网官方网站，配上还大了一个级此外车身，在体验之前几会有“小马拉大车”的预期。不外实践开起来，多是由于低扭不错汽车网官方网站，动力固然绝对算不上充分，但也是够用汽车网官方网站。

　　乘坐空间也十分普通。以我1.86米的身高，即便将驾驶位调到委曲能开车，二排调解到顶腿的地位，第三排也是险些坐不出来的，大概只能叉着腿坐。坐姿则是典范小板凳。不外甚部空间却是委曲还够。

　　缺陷则是它的6速AT变速箱几有些痴钝，降挡有些迟滞，相对更松散的速比差也会招致有一点抑扬感。不外在我的印象里，这差未几也是15年前车的一般程度，算不上差。

　　我此次带一家5口去奥兰多旅游，拿到的就是一台Journey，在全部4天的路程里，一方面能够审定一下这台车到底在昔时性价比怎样，另外一方面，也算是回味一下十几年前的谁人时期。

　　固然有三排座，但就像谁人年月的许多中型SUV一样，实在第三排只合适让儿童乘坐汽车网官方网站，但也就是合适6-10岁的儿童，太小的婴幼儿未便利装置宁静座椅，而10岁以上的儿童也会以为拥堵承平洋汽车最新报价。假如放在明天，大要是三排座SUV里垫底的程度。

　　而在这些跨国品牌傍边，道奇多是在中国最最小众的之一。而道奇其时在海内入口贩卖的车型中，绝对主力是一款中型SUV——Journey汽车网官方网站，引进的名字是酷威参数图片）。

　　比拟同年月车表示较好的则是底盘滤震。它是典范的美国车底盘，对小的震惊过滤比力好，显得很丰富，碰着大的震惊，可以比力好的化解硬打击，同时悬架可以拉得住车身，不会不足震。高速行驶也比力不变，不会有忽忽悠悠的觉得。只是在明天来看，它的悬架即便跟美国车比拟也显得比力缓慢。

　　总的来讲，这台Journey在15年前刚推出的年月，思索到它远比同级别车更低的售价，假如跟同价位的松散型SUV错位合作的话，它固然隔音、动力和操控略差，但究竟结果空间更大，减震温馨性也较好承平洋汽车最新报价。虽然在中国由于入口卖得比汉兰达还贵就十分不划算，但是在美国市场，它还算是一款比力实惠的车型。

　　在2009年刚上市的时分，酷威作为一款纯入口车，售价不到30万还常有优惠，又是昔时市场上除汉兰达外少有的跨国品牌三排座SUV车型，已经小小的风景过一阵。但后出处于海内消耗者理解的信息愈来愈多，许多人以为它空间适用性不强，层次感也不算好，就逐步置之不理了。

　　不外空间方面也有亮点，一个是在三排都立起的形态下仍旧有必然行李空间，能够放下两三个登机箱；另外一个是第二排的中座比普通车要宽阔温馨些。别的第二排的座椅坐垫能够间接降低，就不需求别的购置Booster宁静座椅了。

　　虽然这款车在2017年就退出了中国，可是不断到2020年，它都还在北美持续消费贩卖。在2020年停产前夜，曾经很难一般卖掉的道奇Journey有许多都以很低的价钱卖给了租车公司。实践上道奇在美国事唯逐个个主打低价实惠的品牌承平洋汽车最新报价，原来Journey的官方价钱就曾经比低一个级此外丰田RAV4还要自制，起价只需2.5万美圆。而租车公司拿到的价钱，还要自制许多，但车却能够按三排座SUV出租，对按车型级别订价的美国租车市场来讲，的确是笔画算的生意。

　　第一眼看到这台车，就可以觉得到它与这个时期的摆脱。这类朴直中还带点憨傻的形状在比年曾经完整消逝。而即便退回到十几年前，也必定不算时兴。不外Journey这类很典范的结实SUV外型也算不上好看，在昔时能够说是不外不失。

　　不外在它性命周期的前期，不管是表面、内饰、设置，仍是静态表示都显得比力掉队，最初天然被裁减，也是再公道不外的工作了。

　　以是直到明天，仍旧有很多3-5年前消费的道奇Journey在北美各田主打自制的租车公司担任主力。

　　内饰一样有很较着的年月感。即便放到这款内饰推出的年月——Journey中期改款的2011年——它的内饰也算比力守旧和老气的。一个光溜溜的仪表台中心一块屏幕，上面有些按键，双方和上面有些空调出风口。仅此罢了。8.3英寸的的中控屏放到2011年，还算是一个亮点，在明天就显得很小了，而CarPlay等智能配备天然也是一概没有。