2023年中国车市的价钱战一浪接一浪，损伤了很多老用户的长处，部门招致了大盘净保举率小幅下滑至16.86%2020-2022年的三年疫情终究完毕了，原觉得2023年的中国车市会春暖花开，谁知它愈加天寒地冻

　　2023年中国车市的价钱战一浪接一浪，损伤了很多老用户的长处，部门招致了大盘净保举率小幅下滑至16.86%2020-2022年的三年疫情终究完毕了，原觉得2023年的中国车市会春暖花开，谁知它愈加天寒地冻。为了保存，各家车企开端了惨烈的...检察更多>

　　玲珑心爱型车市洞察陈述(2022版)玲珑心爱型车市：由凸显心爱、主打玲珑、凸起代步功用的车型构成的细分车市，简称小心爱车市用户在选车时，常常先看外型，即车子长得如何，再看功用，即车子有甚么特性，然后摸摸口袋，即本人买得起甚么样的车子。基...检察更多>

　　老年车市：由年齿≥55岁的购车用户构成的细分车市停止2023年末，80后与90后的千人拥车量高达500辆，根本完成了汽车消耗的提高，但60后及以上的千人拥车量不及50辆，实际上老年车市另有较大潜力。今朝，中国社会加快进入老龄化时期，20...检察更多>

　　媒介 2018-2020年，中国新能源乘用车的终端销量不断躺平于100万辆，2021年忽然飙升至300万辆，让全部市场非常镇静，各家车企与协会纷繁振臂高呼：2022年500万辆、2025年1000万辆…… 易车研讨院喜好凑热烈...检察更多>

　　2023年，愈演愈烈的价钱战，助推价钱要素雄踞购车用户存眷度排行的榜首，被车企捧上天的智能观点不在TOP102023年，中国车市的价钱战从年头打到年末，且愈演愈烈，团体优惠由不敷2万元连续升至3万元，奥迪、奔跑、宝马等很多高端品牌的每辆...检察更多>

　　老年车市：由年齿≥55岁的购车用户构成的细分车市停止2023年末，80后与90后的千人拥车量高达500辆，根本完成了汽车消耗的提高，但60后及以上的千人拥车量不及50辆，实际上老年车市另有较大潜力。今朝，中国社会加快进入老龄化时期，20...检察更多

　　研讨团队周丽君 易车研讨院院长/首席阐发师高英 易车研讨院行业阐发师石本雅 易车研讨院行业阐发师陈述注释丰田用户洞察陈述(2023版)2017-2022年，被质疑电动化规划滞后的丰田，是外洋一般品牌在中国车市最能打的，是独一...检察更多>

　　陈述注释中产车市洞察陈述细分车市篇(2021)研讨布景：怎样更好兼容SUV、MPV特征、更好界说多功用家用车、更比如赛中产车市等系列新课题呼之欲出近几年，很多车企在主动研讨多功用家用车课题：2019年，荣威Vision-i观点车，将SU...检察更多>

　　吉祥汽车市场所作力阐发陈述(2023版)2022年，比亚迪的环球销量强势逾越吉祥汽车，染指“自立一哥”，对吉祥是应战仍是机缘？该怎样调解心态与有用应对？2022年，吉祥汽车的官方环球销量虽有小幅提拔，从2021年132.8万辆升至146...检察更多>

　　大气高端型车市洞察陈述(2023版)大气高端型车市：由定位高端车市、凸显大气稳健，聚焦中产与富豪的车型构成的细分车市，简称精英车市用户在选车时，常常先看外型汽车品牌及车型，即车子长得如何，再看功用，即车子有甚么特性，然后摸摸口袋，即本人买得起甚么样的...检察更多>

　　研讨团队周丽君 易车研讨院院长/首席阐发师高英 易车研讨院行业阐发师石本雅 易车研讨院行业阐发师陈述注释小鹏汽车用户洞察陈述(2023版)2022年小鹏汽车的在华季度销量相持不下，此中G3困兽犹斗、P7增加乏力、P5不及预期...检察更多>

　　研讨团队周丽君 易车研讨院院长/首席阐发师高英 易车研讨院行业阐发师石本雅 易车研讨院行业阐发师陈述注释品牌忠实度洞察陈述(2023版)品牌忠实度界说：本陈述忠实度为“定单忠实度”，提炼于易车大数据，指昔时下单本品牌的用户占...检察更多>

　　陈述注释自驾游车市洞察陈述(2022版)自驾游车市观点界说：以自驾游购车诉求为主的细分市场今朝幻想汽车英文名，中国细分车市的分类尺度已有很多，有按级别分别的、有按品类分别的，也有按价钱分别的；本陈述从购车诉求角度分别细分车市，如自驾游主导称自驾游车市...检察更多>

　　2023-2026年，南北群众、南北丰田、上汽通用、北京当代等合伙车企怎样突围新能源车市？2020-2022年，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等少数车企的强势表示，助推中国新能源车市的终端销量由100万辆打破500万辆汽车品牌及车型，市占率由不敷10%...检察更多>

　　陈述注释互联网车市洞察陈述(2022版)互联网车市：由处置互联网行业的购车用户构成的细分车市国度统计局的行业分类尺度显现，互联网行业包罗信息传输、软件和信息手艺效劳业。本陈述将该尺度界说为狭义互联网行业，将由该行业的购车用户构成的细分车...检察更多>

　　陈述注释女性车市洞察陈述之女男人篇(2022版)女男人车市界说：由30-44岁的独身女性用户构成的细分车市2015年及之前几年，中国社会与支流媒体十分体贴“剩女”，但停止2022上半年，险些没人体贴了，一是这几年中国年青人愈来愈“不喜好...检察更多>

　　陈述注释公事员车市洞察陈述(2022版)公事员车市界说：由国度机构在编职员构成的细分车市按照国度统计局的行业分类尺度，公事员属于大众办理和社会构造的分类范围幻想汽车英文名汽车品牌及车型，本陈述聚焦国度机构的在编事情职员，包罗权利机构、行政机构、群众法院等，将由国度...检察更多>

　　陈述注释女性车市洞察陈述之小仙女篇(2022版)小仙女车市界说：由30岁之内的女性用户构成的细分车市小仙女车市的年齿终究该定在几岁？这在易车研讨院的内部就有了争议：年齿界说小点，与当下“愈来愈装嫩”的社会趋向与愈来愈标致的女性特性不相...检察更多>

　　陈述注释中国乘用车市场用户净保举率洞察陈述(2022版)2022年，中国乘用车的用户净保举率忽然下滑至17.02%，这背后有甚么蹊跷？对中国车市的将来走势有哪些预示与警示？2018年起，中国车市加快优越劣汰，市场份额不竭集合吉祥汽车品牌及车型、哈弗、...检察更多>

　　2023年12月初，易车研讨院将正式启动第七轮“管窥蠡测”天下性巡回交换项目。本轮的中心主题为“新消耗、新场景与新产物”。可按照车企、经销商等易车客户的详细交换需求，供给有针对性的内容与倡议。从2019年至今，易车研讨院已展开六轮天下性...检察更多>

　　疫情防控完全铺开后，2023年中国车市的代步诉求快速反弹至42.36%，此中入门车市超越50%2019年，中国车市的代步诉求升至26.77%，但三年疫情时期(2020-2022年)快速回落至20%高低，由于各地常常性封城...检察更多>

　　2023年1月12日上午，在深圳坪山的比亚迪总部六角大楼，比亚迪董事长兼总裁王传福师长教师，密切访问了易车研讨院院长兼首席阐发师周丽君教师。二者简朴应酬后，就直奔主题，环绕新能源走势、比亚迪应战与机缘、易车用户与效劳等，展开了深化与片面的闭...检察更多>

　　研讨团队周丽君 易车研讨院院长/首席阐发师高英 易车研讨院行业阐发师石本雅 易车研讨院行业阐发师陈述注释车时价格战洞察陈述(2023版)从在售车型贬价促销到新车低价上市，2023上半年中国车时价格战热火朝天，车企与经销商怎样...检察更多>

　　媒介主动驾驶是当下中国车市炽手可热的观点，大都车企不吝重金规划，盼望借此决一死战幻想汽车英文名，烘托出中国车市浓重的“星球大战”气氛。不管主动驾驶终极可否落地，已然在决议大都车企的将来运气。 我们急需回归原点，诘问主动驾驶的中心用户是谁、他...检察更多>

　　蓝山渐入佳境，高山蓄势待发，2023年魏牌无望打击10万辆，2024年如×山不屈不挠，高端六七座产物将助力魏牌绝地还击2023年4月13日，蓝山横空出生避世，上市当月终端销量迫近千辆，次月迫近3千辆，6月一举打破5千辆。蓝山不只霎时激活了魏...检察更多>

　　2020-2023年，中国用户的车内歇息浸透率由26.88%快速升至39.48%，35岁之内青年需求兴旺幻想汽车英文名，高达44.48%以每次5分钟及以上和每周两次及以上为尺度，2018-2019年中国用户的车内歇息浸透率升至36.17%，但2020...检察更多>

　　媒介 2018-2020年，青年首购用户的大幅削减等，招致中国品牌与外洋品牌双双遭受销量大幅下滑的严重应战。此中中国品牌下滑幅度更大，间接跌破700万辆。但2021年幻想汽车英文名，中国品牌领先触底反弹，销量打破800万辆，市占率打破40%，时期外洋...检察更多>

　　陈述注释独身车市洞察陈述之钻石王老五篇(2022版)钻石王老五车市：由年齿超35岁及以上、家庭年支出超20万元及以上的独身男性构成的细分车市2021年，中国独身车市(乘用车市场)的终端销量迫近400万辆，浸透率升至18.21%，摇身一变...检察更多>

　　媒介 2021年，造手机的小米，为什么忽然造汽车？造汽车的吉祥，为什么忽然造手机？看似背道而驰的造手机与造汽车的内部能否有一定联络？该联络与当下热火朝天的智能化趋向能否有联系关系？该联系关系在手机与汽车的高度整合中幻想汽车英文名，能否会重塑汽车行业的传统研发系统...检察更多>

　　经济中庸型车洞察陈述(2022版)经济中庸型车市：由聚焦入门级别，凸显中庸设想，主打适用性的车型构成的细分车市，代表车型有朗逸、轩逸、哈弗H6等用户在选车时，常常先看外型，即车子长得如何，再看功用，即车子有甚么特性，然后摸摸口袋，即本人...检察更多>