早在2019年11月，戴姆勒团体就曾颁布发表要在2022年末前裁人1万人，但却因没提早见告工会而遭到了后者的阻挡

　　早在2019年11月，戴姆勒团体就曾颁布发表要在2022年末前裁人1万人，但却因没提早见告工会而遭到了后者的阻挡。彼时戴姆勒团体工会主席Michael Brecht曾暗示，“工会并没有赞成戴姆勒团体裁人1万人以上的计划汽车简笔划彩色，在没有和工会告竣和谈的状况下就私自公然裁人方案，没有一家车企会这么做汽车简笔划彩色。”不晓得今朝这最新一轮裁人能否也会遭到工会的“阻击”。

　　从销量上看，虽然停止今朝戴姆勒团体环球各大工场已规复消费中国最大的汽车网站，可其在乘用车范畴的市场表示却难称合意。按照相干数据暗示，2020年5月梅赛德斯-奔跑在环球范畴内共贩卖了近13.5万辆乘用车中国最大的汽车网站，其批发销量较2019年同期下滑了28.6%。从销量构造上看，中国已成为梅赛德斯-奔跑最大的期望中国最大的汽车网站，该企业5月份在中国售出乘用车超越7万辆，获得了两位数的增加。（文/汽车之家 陈灿）

　　在疫情影响下，戴姆勒团体确实丧失较大。按照企业公布的财报，2020年第一季度，戴姆勒团体停业支出为372亿欧元，同比下滑6%；息税前利润为6.17亿欧元，同比下滑78%；戴姆勒产业营业的自在现金流为负23亿欧元；产业营业调解后的自在现金流为负19亿欧元。为此，该团体不能不在4月初启动了一笔代价约120亿欧元的信贷和谈。

　　据德国《汽车周刊》报导，今朝戴姆勒团体首席施行官康林松（Ola Kaellenius）正方案履行新一轮本钱缩减方案，筹办在2025年末前再裁人1万人。据悉汽车简笔划彩色，戴姆勒团体筹办将IT效劳外包进来，并进一步缩减研发职员数目汽车简笔划彩色。