但是就是这么一台具有高颜值汽车图片100张、大空间、强动力的智能SUV，它的起售价还不到8万元！云云超高的质价比，天然能博得年青消耗者的拥护

　　但是就是这么一台具有高颜值汽车图片100张、大空间、强动力的智能SUV，它的起售价还不到8万元！云云超高的质价比，天然能博得年青消耗者的拥护。

　　芯片荒还在连续，疫情又开端重复，两重打击下，中国车市又进入了一个相对疲惫艰难的期间。纵观近期销量榜单，车企中十之八九均呈现了差别水平下滑。但是也有些少数车企，在这类倒霉场面下，仍然获得了十分刺眼的成就单，好比——欧尚。

　　更主要的是，在科技层面欧尚X7 PLUS也完成了打破，接纳了全新的8核车机芯片组，整车算力更上一层楼。全场景OnStyle3.0+智控车机体系，操纵反响更迅捷、流利、顺滑，可以给Z时期年青用户供给更加智能、便利的用车体验。

　　关于欧尚而言，年销20万辆不外是一个数字罢了。持续同用户一同打造出更多消耗者脍炙人口的产物和效劳，才是欧尚所应追随的目的。从某种角度来看，欧尚的胜利也代表了中国造车理念、文明之于外洋造车理念的成功。将来，中国汽车假如有色彩，必然少不了欧尚红。

　　并非一切的消耗者都能取出20-30万的预算去买一辆车，特别是对那些还在职场生长的年青人而言，可以具有一辆10万元的汽车，已然是一件颇难堪得且幸运的工作了。而产物力壮大且价钱其实的欧尚，无疑是这群年青人购车的最优选。

　　另有两个变乱让我们出格印象深入。第一个是此前在欧尚X5试制车下线以后，欧尚就约请了包罗我们在内的数百名专业汽车媒体和潜伏用户成为“超等测试员”汽车图片100张。我们要干的就是一件事，就是给新车“找茬”，对外型设想、动力婚配、底盘调教等一切以为不满或还可改良的处所提定见。

　　换言之，我们以为，虽然欧尚品牌的产物均价不高，可是从产物力的角度来评价，不管是欧尚X5、X7仍是X7 PLUS，都是其价钱区间内的“高端车型”。

　　站在新时期的关隘，中国车企的目的理应把眼光从合作敌手身上，回归到为用户造车的根源之上，恰如长安欧尚如今所做​的​如许。

　　以“蓝鲸双子星”欧尚X5&X7为例，这两款车型之以是可以在细分市场凸起重围，其中心缘故原由无外乎其在设想、设置、空间、动力和价钱上完成了完善均衡：在一众高颜值SUV中，欧尚X5&X7具有更微弱的动力体验；在高设置的SUV中，欧尚X5&X7又有着最具诚意的价钱；而在附近的价钱与设置的SUV中，两者又有着同级最好的品牌效劳和品格口碑汽车图片100张。

　　近几年，各大中国品牌都在说要“高端化”，因而推出了很多价钱在15万元以上的新产物。客观​的​说，此中不乏一些气力微弱的佳构车型；但在我们看来，所谓的“高端化”其实不需求以价钱的提拔作为目的，而该当以产物力、品价比的片面晋级来权衡。

　　起首是在产物层面，比如欧尚X7 PLUS的外型和设置设想搭配，并非靠着设想师和手艺职员在长安汽车的尝试室里零丁完成的。从产物立项到落地上市的全部流程中，长安欧尚城市对目的消耗者停止了调研，吸取海量用户提出的定见和倡议，听取客户的需求，并​立即​调解晋级。说白了，欧尚X5、X7到底该怎样造，卖甚么价，是用户说了算的。

　　这类做法，既能向用户展现欧尚汽车高深的消费工艺，为高品格背书；亦激发了大批年青用户的围观，为欧尚沉淀品牌影响力起到了火上加油的感化。

　　宏观来看，从2018年颁布发表正式向乘用车标的目的转型开端，长安欧尚的乘用车之路刚过了3年工夫。不克不及否认，在销量范围上，欧尚与老牌乘用车品牌另有必然间隔，可是从产物设想和手艺的层面来看，有长安团体背书的欧尚汽车，实则有着十分深沉老辣的功力与沉淀。

　　在欧尚X7的根底上，X7 PLUS的产物气力又得了片面提拔。表面方面，X7 PLUS接纳了更加时髦动感的设想，整车更显精美初级。同时其车身尺寸也大幅晋级，长宽高来到4730mm*1870mm*1720mm，加上2786mm超长轴距靠谱的汽车网站，使其具有了同级SUV中不相上下的宽适空间。140mm的第二排腿部空间，最大1407L的后备箱空间，足以满意各人庭用户的出行所需。

　　外表上看，欧尚的起势源于产物矩阵的进一步壮大。但更深层的缘故原由，则在于产物背后，欧尚汽车所推行的“为用户带来双倍代价体验”的品牌理念。

　　在行业人士看来，X7 PLUS的出列，不只将助力长安欧尚销量更上一层楼；也意味着长安欧尚正式进入“PLUS”新时期。接下来，长安欧尚势必会在产物、品格和品牌方面完成片面晋级。

　　本年1-9月，欧尚汽车累计销量已达179301辆，创下同期新记载，同比增幅高达65.3%！此中，长安欧尚X5玄月销量达12612辆，已持续10个月完成月销破万，与欧尚X7一同构成了欧尚汽车“蓝鲸双子星”，率领欧尚汽车​逆市​向前。

　　固然，手艺过硬产物也好，接地气的营销也罢，其背后都离不开长安汽车“六国九地”壮大研发系统的支持。集环球聪慧研发、零部件及配套系统之力，同时与用户一道，欧尚才气连续打造出欧尚X5、X7和X7 PLUS如许的备受市场喜爱的产物。

　　中国品牌在这些年获得的前进众目睽睽，不管是长安仍是比亚迪、长城、吉祥，​其下​产物颜值无不愈来愈高，手艺无不愈发精进，产物力无不更加壮大。纯真的以销量的上下与否来会商中国品牌所获得的成就实在曾经没有甚么意义了。

　　据统计显现，今朝，中国共有超越1.7亿的90后。关于任何一家车企而言，只需捉住了这群年青人，也就意味着为品牌博得了最少二十年的开展机会。理解他们的爱好、需求，同他们成立有用的相同渠道，究竟上就成了车企需求处理的甲等大事。

　　欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T策动机和蓝鲸7速湿式双聚散变速器的动力组合，不只燃油经济性超卓，实在测零百加快仅需8秒出头，完成了动力的片面进阶靠谱的汽车网站。

　　一样是10万元的SUV，用户购置其他品牌的产物，只能得到10万元的体验；而在欧尚这里，却能获得代价20万元的效劳与产物体验。

　　欧尚的做法十分间接，就是“与用户共创”。这个词在车企中实在其实不别致，可是真正在践行这一理念的品牌实在并未几。那末欧尚是怎样做的呢？

　　包罗在买车以后，用户也能经由过程下载欧尚Style APP，用手机来完成用车、调养、维修、车主举动等等一系列效劳靠谱的汽车网站，让用车糊口变得更加便利而富有兴趣。

　　别的，为了展现品格工艺，欧尚汽车还启动了“云监工”项目，把摄像头架设到了消费制作的每个环节。用户可以透过手机直播，及时察看车辆的消费制作进度，见证本人的爱车从一个零件变成一辆整车的全历程。

　　根据此增速预算，至11月中旬，长安欧尚便可打破年销量20万辆大关。且值得一提的是，基于家属明星车型晋级打造的X7 PLUS已于10月17日正式上市，其在上市当天便播种了3475张定单，“爆款”潜质尽显汽车图片100张。