据悉，“智能汽车评价系统“是汽车之家专业车辆评测团队在评测体验超越百款车型的智能化功用以后，参考中国汽研品级三方专业机构的评测尺度，并从消耗者实践利用处景动身推出的针对车辆智能化功用的评价系统

　　据悉，“智能汽车评价系统“是汽车之家专业车辆评测团队在评测体验超越百款车型的智能化功用以后，参考中国汽研品级三方专业机构的评测尺度，并从消耗者实践利用处景动身推出的针对车辆智能化功用的评价系统。在系统订定过程当中，尺度订定团队前后与清华大学、同济大学和诸多支流汽车厂商的卖力智能驾驶研发专业职员和专家停止了相同会商，以确保评测办法和得分尺度的松散性与科学性。

　　在智能汽车逐步提高的明天，怎样顺遂迈进新时期是消耗者面对的一大应战。作为浩瀚消耗者信任的购车“第一站”，汽车之家需求在新时期为消耗者做好指南针。在会上汽车之家联席总裁张京宇正式公布了“汽车之家智能汽车评价系统“（Autohome iV-Rating），并分离一线数据为现场宾客分享了评价系统成立的初志：让企业读懂用户，效劳好用户，让消耗者轻松找到最优之选。

　　应对变化，于企业而言，手握新科技精准把握市场需求是将来十年致胜的枢纽。于消耗者而言，扒开手艺演化迷雾，进步对汽车智能化的认知度，是跟上时期开展的须要途径。

　　参照开展道路图，当下智能汽车时期已从探究期片面进入生长期，产物手艺及产物架构更新迭代放慢，科技才能需求倍速提拔，跨界协作成为新趋向。集合发力智能使用，各大车企频仍推出装备帮助驾驶，HUD、车联网、OTA 晋级、智能语音交互等富含智能驾驶功用的热点车型以期抢占先机。当手艺更迭远快于市场教诲和承受水平时，成绩也随之凸显，类目浩瀚的智能手艺为消耗者带来更多挑选的同时也减轻了购车者的挑选焦炙，车企的市场规划与消耗者需求之间呈现断层汽车零配件网上商城。

　　“汽车之家智能汽车评价系统“针对支流的汽车智能化功用，从智能座舱和智能驾驶两大维度停止评测。智能座舱部门针对功用满意度、交互便当度、场景笼盖度、相同好感度4大维度停止评价香港二手车网站。智能驾驶则基于4大场景，包罗都会场景、高速场景、停车场景和应急场景。每台车将经由过程超越500千米的实践门路和专业封锁园地的测试。终极测试成果将经由过程量化分数的情势展示，便利读者在差别车型和体系之间停止横向比照。

　　以将来消耗趋向阐发为例，《陈述》指出，诸如主动空调、无钥匙启动等传统“高端设置”设置浸透率已超越50%，逐步将成为标配，难以凸显合作力；而汽车网联化功用设置的市场浸透率近五年来飞速增加，将成为将来影响消耗者购车决议计划的主要身分。

　　提到行业变化，汽车之家董事长兼CEO龙泉有着深入的了解与考虑，龙泉在会中讲到：“已往一年，残虐环球的疫情对环球经济形成了史无前例的宏大应战。包罗汽车行业在内，用变化求保存已成为当下各财产的普遍共鸣。我们能感遭到汽车财产在变化中所包含的宏大能量。这个能量既来自于传统汽车主机厂、造车新权力，同时也包罗全部汽车制作供给链。而智能化和网联化无疑是这场变化中可见的中心演化标的目的。我们看到，关于广阔消耗者而言，面临新兴事物，他们既渴求又懵懂。汽车之家作为中国当今挪动端日活泼用户最多的汽车消耗者在线效劳平台，推出一套直观、专业、可托任的智能网联评价系统，成为突破当下市场供需隔膜的一定刚需香港二手车网站。”

　　来自产、学、研差别范畴的高朋代表也分享了出色的概念。中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗对大会的须要性和主要的意义赐与了充实必定。刘秘书长夸大：“智能网联汽车代表着将来汽车的开展标的目的，但该当苏醒地熟悉到智能网联汽车的庞大性，必需一直将用户和大众社会的宁静性放在首位。为了做到这点必需深化研讨智能网联汽车的测试和评价香港二手车网站香港二手车网站，确保其测试评价的充实性和有用性，从而成立一套完好的测试评价系统，指点测试和评价事情的主动有用展开。”

　　地平线被誉为中国智能汽车芯片范畴的“独角兽”，此次地平线副总裁余轶南师长教师以汽车智能芯片—主动驾驶的基石为主题停止了演媾和分享。他引见到，今朝车载电子架构正在由散布式向中心计较架构退化，跟着汽车电子在整车本钱组成占比不竭提拔，软件界说汽车是不成逆转的趋向。而作为智能汽车的大脑，车载芯片的主要性日趋凸显，而且在将来将逾越手机和电脑芯片，成为半导体行业最大的垂直市场，新颖概念使人长远一亮。

　　数十年前，互联网曾完全推翻人类糊口方法。现在，智能网联手艺也片面打击着传统汽车范畴，我们端庄历着汽车史上最大的变化。在变化的风波中，汽车产物同质化，同级别产物剧烈合作等等近况将被突破，以智能化落地为中心的新车型有时机完成弯道超车，市场格式将会从头誊写，人们的出行方法也将发生严重改动汽车零配件网上商城。2020年，国度发改委正式印发了《智能汽车立异开展计谋》将智能汽车开展提拔至国度计谋高度，随后当局、协会及各大部委结合公布的《智能网联汽车手艺道路》进一步明白了开展期（2020-2025）、推行期 （2025-2030）和成熟期 （2031-2015）的促进节拍。

　　搭建相同桥梁，消弭供需信息断层，2021年3月26日，“智创·第三空间” 2021中国智能汽车立异开展论坛暨汽车之家智能汽车评价系统公布会于北京盛大落幕，本次集会以“赋能行业开展 指点用户消耗”为目标，集会约请到来自中国电动汽车百人会、中国汽车产业协会、中国汽车工程学会在内的相干财产协会和机构代表；来自中国科学院、中国社会科学院、同济大学、北京理工大学、清华大学等学术机构代表；来自智能汽车范畴抢先的车企和供给商朝表，同台分享中国智能汽车财产的最新概念和将来手艺开展趋向，共商怎样打破财产瓶颈完成财产交融，在变化枢纽期胜利搭建行业前沿相同交换平台，修建中国智能汽车范畴顶配版“伴侣圈”。

　　在业界精英的思潮荡漾中，不时碰撞出新概念和新思绪，进一步厘清了中国智能汽车开展头绪，为汽车行业优量变革带来正向鞭策。变化之下，谁能脱颖而出汽车零配件网上商城，终极取决于落地市场。汽车之家联席总裁邵海峰现场分享的《中国智能网联汽车用户举动与需求洞察陈述》对市场合需给出了精确细致的参考。

　　全部汽车财产阅历了这么多年的开展以后，近年迎来转型晋级的磨练，终究哪些标的目的是智能汽车以致汽车财产需求思索的重点？中国汽车工程学会副秘书长、国汽计谋院副院长张旭明是如许考虑的。他以为，由智能化、网联化引领的主动驾驶海潮助力我们完成更高效更宁静的出行方法，这个标的目的是汽车财产转型晋级的主要标的目的。同时他也期望汽车之家创建的全新系统可觉得评价电动化、智能化方面建立新的标杆，创始更好的开展远景。

　　《陈述》依托于汽车之家海量数据劣势，分离6万多车型的设置数据和近2万余份调研陈述和近百款智能化车型专业评测成果，终极对市场上智能汽车的开展程度和趋向，和智能汽车用户举动需求睁开了详尽阐发，对汽车用户关于智能汽车功用的举动和需求停止了深化解读。在诸如消耗者对汽车智能化设置的承受水平，和最为存眷的重点功用的利用体验等枢纽节点长进行多维度比照，得出了很多惹人沉思的结论。

　　智能网联与通讯手艺开展相干，5G手艺使用逐级扩大之下，智能汽车将迎来如何的机缘？中国汽车产业协会副秘书长陈士华给出了一组数据：“当前智能网联新型车浸透率约为45%，据我们猜测，到2025年，智能网联汽车财产范围将到达60%的市场范围”。但同时，陈秘书长也表达了对快速开展之下的担心：“各大车企纷繁入局，智能化产物屡见不鲜，这都折射出海内汽车消耗范畴的微弱需求。但随之带来的一系列成绩也不容无视，智能产物研发制作能否真正满意消耗者的需求，能否跟得上用车场景的迭代速率，消耗者对产物的智能化水平能否认同，诸多成绩亟待处理。”

　　大会的最初环节，来自研讨机构、征询公司、智能汽车范畴供给商和传统、新创车企代表环绕“智能网联界说将来挪动重生活”主题睁开了深度会商和憧憬，跟从他们的的思绪，宾客们似乎翱翔于科幻大片场景中。科技改动人类，我们不断在改动中前行。

　　把握智能汽车手艺将来开展走向的高档院校代表，来自同济大学汽车学院的朱西产传授分享了他关于智能汽车手艺在使用层面的开展示状和远景瞻望。他以“智能时期，汽车财产的变化”为主题，阐发了汽车财产手艺变化的汗青和当前中国智能汽车的财产布景和情况，夸大智能汽车手艺带来的反动速率有能够超越我们的预期，环绕“将来车”的全新代价系统正在构建。

　　此次大会的胜利举行，再一次突破了传统汽车财产鸿沟汽车零配件网上商城，将财产、手艺、信息宁静、学术研讨交融在一同，配合探究智能汽车的将来，为中国智能汽车高速开展摊平门路。威望洞察陈述的公布和评价系统的出台有用搭建了车企与消耗者之间的高速信息通道，从底子上疏浚供需门路，助力中国智能汽车健壮生长。

　　在智能网联汽车进入高速开展阶段确当下，智能汽车市场亟需出台一套从消耗者一样平常使用需求动身，威望同一的评判尺度。汽车之家作为行业头部的汽车生态平台，领先自动负担起行业义务，操纵本身平台和数据劣势，推出直观、专业、可托任的智能网联评价系统赋能用户。关于还没有把握智能汽车市场的手艺测试和比力办法的消耗者而言，智能汽车市场的评价系统有助于减轻购车者的挑选焦炙，让消耗者一眼辨清好坏，找到本人的幻想智能汽车。

　　现在，环球都在放慢促进智能汽车财产的开展，捉住机缘，才气大跨步向前。协作缔造双赢，作为抢先的汽车消耗者在线效劳平台，汽车之家一直努力于为消耗者供给优良的汽车消耗和汽车糊口，为企业通报市场代价点，为中国汽车财产兴旺开展献力。将来3-5年，汽车之家将基于海量汽车用户和抢先的大数据手艺打造“1C+4B+N”的网罗密布生态。汽车之家将“天罗”和“地网”互相串连，将线上内容和效劳的劣势与线下运营才能分离，协助用户买好车、选好车、用好车，同时赋能B端更好的效劳用户，完成O2O的闭环。