中消协暗示，汽车及汽车零部件赞扬量大幅提拔，与新能源汽车的逐渐推行和保有量连续增长存在干系车品牌排行，2021年，触及新能源汽车相干赞扬涨幅较着，并显现举证难，维权难的特性

　　中消协暗示，汽车及汽车零部件赞扬量大幅提拔，与新能源汽车的逐渐推行和保有量连续增长存在干系车品牌排行，2021年，触及新能源汽车相干赞扬涨幅较着，并显现举证难，维权难的特性。

　　以新能源汽车遍及装备的主动驾驶功用为例，很多厂商在推行过程当中，为了惹起消耗者的留意，接纳了夸大宣扬的方法，夸张了主动驾驶体系的功用，以致车主在利用过程当中误觉得“帮助驾驶”=“主动驾驶”入口车标记大全大图，呈现交通变乱。

　　当下，野生智能、大数据等新手艺使用带来消耗范畴严重变革，运营者该当本着诚信准绳，公允公平看待消耗者。针对智能网联汽车这一新范畴，该当明白运营者主体义务，伦理请求和举动标准，实在有力地庇护消耗者权益。(完)

　　针对此事，幻想汽车CEO李想在第一工夫发声，他暗示，号令媒体和行业机构同一主动驾驶中文名词的尺度，倡议同一位称。一个过剩的中笔墨也不要有，制止夸大宣扬形成用户利用的曲解入口车标记大全大图入口车标记大全大图，在推行上抑制，在手艺上投入。这么关乎宁静的成绩，最严厉地同一行业尺度，不打“擦边球”。过分宣扬要负担响应的才能义务和法令义务。

　　2021年7月，消耗者宋密斯向消耗者权益庇护委员会赞扬称，其电动汽车在充电时发作自燃，消耗者以为4S店出卖的电动车存在质量成绩，请求予以补偿。经鹿城区消保委调整，单方告竣分歧，4S店退还购车款，并对车内销毁的物品补贴，赐与误工补贴和肉体损伤抵偿。

　　2021年8月，一辆蔚来ES8在启用帮助驾驶功用(NOP领航形态)后，在沈海高速涵江段发作交通变乱，招致驾驶员不幸死。而蔚往返复称，Navigate on Pilot(NOP)领航帮助不是主动驾驶，后续将持续查询拜访。

　　2022年1月1日，新版《家用汽车产物补缀改换退货义务划定》(以下简称《汽车三包划定》)开端实施。相较旧版，新《汽车三包划定》针对新能源汽车大范畴提高的趋向，增长了多条触及其售后效劳的内容。

　　2021年，陪伴新业态、新形式、新政策的呈现，消耗维权情势也发作较大变革，智能消耗激发了维权新难点。跟着智能网联手艺的快速开展，汽车行业也迎来了新变革，由此发生的赞扬也应运而生。

　　按照中国汽车协会统计，2021年新能源汽车销量达352.1万辆，同比增加1.6倍，市场占据率高达13.4%车品牌排行。而触及新能源汽车连续增长的赞扬量也激发了消耗者的担心，有消耗者暗示，固然新能源汽车节省了油费，但开了一段工夫当前，有些缺点重复呈现，去4S店屡修欠好，觉得真的懊悔了。

　　对新能源汽车而言，电念头、动力电池、电控体系并称中心三部件，三者合称三电体系。三电体系是新能源汽车的中心地点，一旦发作毛病，则会招致十分严峻的宁静成绩。机电毛病将招致动力消逝，进而激发交通变乱；电池毛病则会激发短路、起火等变乱，给大众宁静形成影响；而电控体系毛病，则会激发车辆没法一般施行操纵指令，在车辆行驶过程当中会形成严峻的宁静隐患。

　　中新财经1月29日电(葛成)28日，中国消耗者协会公布2021年天下消协构造受理赞扬状况阐发数据。2021年，天下消协构造共受理消耗者赞扬1044861件，此中，商品类赞扬为491040件，占总赞扬量的47.00%，汽车及汽车零部件赞扬量41624件，占比3.98%。详细而言，汽车及汽车零部件在商品类团体赞扬量中排名第四，比客岁同比增长19.28%。

　　别的，新能源汽车配套的售后效劳系统、维修网点、维修技工等不克不及满意高速增加的新能源汽车需求，影响了消耗者的利用体验和售后合意度。一部门车辆“修了就坏、屡修欠好”给消耗者带来了很差的利用体验。

　　同济大学汽车学院传授朱西产曾暗示，今朝ADAS是毫无代价的，由于L2及以上级此外帮助驾驶其实不撑持驾驶员双手离开标的目的盘，而用户不会承受如许的主动驾驶。L2+级别帮助驾驶就是“一瓶子不满半瓶子咣当”，再加上厂商在宣扬中夸张、表示其主动驾驶才能，招致用户等待超越了体系才能。车主关于车辆过分信赖，就会招致车辆进入未知的不宁静场景。

　　新《汽车三包划定》明白请求消费者将家用纯电动、插电式混淆动力汽车产物的动力蓄电池在包修期、三包有用期内的容量衰减限值昭示在三包凭据上，并将动力电池、驱动机电作为与策动机、变速器并列的家用汽车次要零部件入口车标记大全大图，归入免费改换总成的划定范畴。当动力电池车品牌排行、驱动机电屡发毛病并屡修欠好时，在三包限期内还将触发退换车条目。

　　2021年9月，湖北消耗者张师长教师赞扬，称其破费20万元购置了某品牌新能源汽车，采购时声称充一次电，续航能到达510千米车品牌排行，但消耗者实践利用时的续航里程只要300千米。消耗者以为存在虚伪宣扬，故赞扬恳求协助入口车标记大全大图。经本地消和谐解，运营者为消耗者改换了电池。

　　今朝，触及新能源汽车，机电、电池的赞扬较多，成绩集合在充电起火、实践续航里程与标称差异过大等。将来入口车标记大全大图，中消协将重点存眷三电体系的消耗者赞扬，为消耗者购置、利用新能源汽车保驾护航。

　　在宣扬层面，要片面见告产物状况，公允公道商定单方权责，不夸张大概虚伪宣扬，并落实及格产物托付任务，负担条约义务，实行所作许诺。别的，汽车数据是消耗维权的主要凭据，消耗者有权知悉、查阅、获得与本人有关的、未经窜改的原始数据。

　　中消协暗示，处理新能源汽车维权难，运营者负有次要义务。在产物层面，要高度存眷产物宁静，出格是要强化智能网联汽车的数据宁静、收集宁静、软件晋级、功用宁静，增强帮助驾驶风险见告及质量管控，保证消耗者人身财富宁静。