简介：提及来有点笑剧，最早看的是 捷达 ，最初提车提了速腾2.0AT

　　简介：提及来有点笑剧，最早看的是 捷达 ，最初提车提了速腾2.0AT。我是老司机了，驾龄十四年。平常都开单元的车，不断没有筹算买车的。今大哥爸退休，说没事干想开车。我是不断阻挡的，可是他说他就这点喜好了，我也欠好再说甚么，就只好暗示有限的撑持。因而开端看车。因为尽人皆知的缘故原由，开门见山将日车和太极车解除在外。 捷达 开始看的是捷达，价钱自制，皮实。可是因为老爸要开，我决议起首思索宁静性。捷达手艺有点老了浏览全文

　　简介：比年来海内油价飞涨，以至超越西欧兴旺国度的油价程度。关于购置汽车消耗的人们来讲，油价无疑成了一个限制其挑选车型的一个主要来由。以笔者为例子，天天大要均匀要跑70千米，93号油价笔者这里是4.81元/升，假如只要7升 油耗 的线天计较，一月油费大要是707元，假如是9升油耗，那末一个月就是909元，差价在202元。一年的不同就是2420元。 几年下来，这个数量是惊人，出格是海内油价，根本是上涨的，下调时机是微不足道。所浏览全文

　　简介：克日，记者从车市 红旗 经销商处置解到，红旗HQ3当局公用版正式宣布售价——39.98万元，并已开端贩卖。此减配后确当局公用版与原3款中价钱最低的商务型比拟，还低出10万元。 红旗HQ3 减配版HQ3推出后贩卖状况临时不管，但汽车厂商高打高唱后再向市场推出减配版，已不稀罕。如 春风雪铁龙 班师、07款速腾……多位业内助士称，减配版的推出就是变相 贬价 ，就是为抢市场增进贩卖。 记者暗访 一汽 红旗经销商得知，红旗HQ3减配版的推浏览全文

　　简介：在海内的车市里“几代同堂”一齐打拼的征象早就不新颖，本年跟着几款重量级的新车投产，“几代同堂”不再“一家亲”，而将演化为针尖对麦芒的自相残杀。跟着迈腾、明锐等新车的到来，本来那些“一家亲”将会被更刺激的正面抵触所替代。 迈腾VS领驭：新旧之争 领驭易车官方网、迈腾 迈腾源自PassatB6，也就是第6代 帕萨特 ，而领驭是在PassatB5根底上小改形状、增长设置晋级而来。 群众迈腾将在 一汽群众 消费，主攻中初级车市。假如迈腾的动浏览全文

　　简介：行车路上，各人经常瞥见许多车型尾部带有T字或Turbo字标。实在这类字标是代表策动机具有涡轮增压手艺，英文名字为Turbo。 涡轮增压的次要感化就是进步策动机进宇量，从而进步策动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台策动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时分比拟能够增长40%以至更高。如许也就意味着一样一台的策动机在颠末增压以后可以发生更大的功率。 就拿我们最多见的1.8T涡轮增压策动机来讲，颠末增压之浏览全文

　　简介：过了除夕，我们就正式迈进2007年的大门。如今离2007年传统春节也不太远了。跟着除夕的已往，购车高潮仿佛在一工夫内降温很多。不外今朝笔者去本地车市造访几个经销汽车的伴侣，得出的结论仍旧会让生意单方都为之一振。那就是跟着新春的不竭邻近，各单元年末奖金的刺激，如今车市仍旧贩卖火爆，出格是各人都看好的热点车型贩卖更是比拟2006年末如虎添翼。本次 导购 就是针对2007年头热点车型停止一次大范围 保举 ，热点或许就是我们浏览全文

　　简介：我是1月29日提的车，到如今曾经有快要两个月了，不断想发个新车功课，但前一阵子不断没有闲暇，明天终究能够坐在电脑前，诉说我富有戏剧颜色的买车阅历...... 酝酿买车有半年了，但不断在网上和车市里乱逛。那段工夫出格喜好看车友的提车功课，各类车的评价易车官方网。看到车友拿到车的那种高兴，内心忍不住很倾慕。 我不懂车，许多时分都是靠觉得在选车。开端想买 飞度 ，试驾后觉得空间太小，并且形状越看越别扭，pass!厥后看上了307，车浏览全文

　　简介：编者案： 每一个人看事物都有差别的角度，为了可以对事物有个片面的理解，多几个角度来看何尝不是一件功德。为了给消耗者购车供给更片面的信息，我们做了令眼看车系列文章易车官方网，从跟汽车有关的差别职业和阶级的角度去看车，期望能给您的选车购车带来一些参考！ 相干文章： 另眼观车:理论出真知 的哥眼中的好家轿 另眼看车之:驾校锻练眼中八款车的好与坏 另眼看车：修车徒弟眼中八款车的是与非 笔者喜好未几，除拍照之外就是喜好车。为浏览全文

　　简介：中级车在全部汽车市场中的职位不问可知。在中国社会今朝所处的经济开展阶段，起着承先启后感化的中级车曾经愈来愈闪现出作为车市国家栋梁的各人风采。假如用“热烈”两个字来形貌各厂家的车型频出，生怕也只要“白热化”一词，才气精确地描述中级车市场所作的剧烈水平。 对数目浩瀚的中级轿车，消耗者该怎样挑选？这确实是一件使人头疼的事。 看上中级车的人，大都是属于“寻求”型的。他们不满意于一款经济型车作为代步浏览全文

　　简介：记者克日得到独家动静， 春风日产 将在3月26日启动以“为消耗者缔造最好代价”为中心机想的“起飞07 挚诚巨惠”方案。这是春风 日产 继本年年头50万辆新车下线万辆灿烂的根底上，为冲刺本年30万辆贩卖目的而停止的有史以来最大范围的一次打击性营销方案。此次春风日产推出的“起飞07方案”能够简朴地归纳综合为“3-1-5动作”,此中， 天籁 2.3万元的降幅将间接引爆中初级车市。 3——是指三款新车同时增配促销。天籁新浏览全文

　　简介：C操控之选 操控机能出众的车型常常能博得消耗者的喜爱，行车的同时还能享用驾驶兴趣，这生怕是很多车迷选车的主要条件。提到操控机能起首想到的一定是德国车，不外此次 保举 的一样有日系血缘的马3和锐志，由于它们一样是定位于活动型的车型。 速腾 虽然速腾唯一三款低配车型进入了18万元的价钱区间，但其来自卑众PQ35平台的血缘，凸起德系车驾驶机能的定位，使得在提到操控机能出众的车型时不能不提到它。其自上市后浏览全文

　　简介：固然 贬价 是06年车市最热点的话题，在各品牌竞相打出贬价牌的时分，也有部门车型在四周一片“降”声中傲然矗立。以下就是本报汇集的2006年价钱相对不变的10款车型。 1 班师 在15万至20万元之间的车型中，2006年最引人存眷确当数班师。班师具有初级商务轿车才具有的立异科技和温馨装备。班师在外型、宁静、温馨、操控感和品格等诸多方面将成为中初级轿车的标杆。 2 途胜 从客岁春季开端易车官方网，北现途胜的最低价钱就浏览全文

　　简介：在往年，除夕常常成为很多新车贩卖的价钱拐点，由于很多厂商与经销商都是按年度计较销量，使命完成了，经销商 贬价 也就该收收了，本年却有所差别。记者克日访问了亚运村汽车买卖新市场、欧德宝汽车城和一些品牌4S店，发明贬价之风并未停歇，优惠1万元、2万元还送粉饰、送座套等，但凡能送的工具根本都奉上了。因而，春节前的这段工夫还是买车的黄金机会。 征象篇 汽车买卖市场：购车人潮引贬价顶峰 记者在亚运村汽浏览全文

　　简介：因为没遇上客岁年末的车市 贬价 机会，不断筹办购置新车的邓师长教师持币耐烦比及了春节后。“固然春节时期没能开上看中的新车回故乡，但我传闻节后车价会降，以是筹办下个月再好好察看一番脱手。” 据中国乘用车联席会专家猜测，汽车贬价的顶峰能够为本月尾到3月初，一些新车的上市工夫也已肯定在3月。同时，4月中下旬将举办的上海车展无望掀起年内的车市新顶峰。因而，春节后的3月，将无望为贬价的集合发作期，也将成为消耗者买浏览全文

　　简介：本年中初级轿车的新品数目远不及客岁多，但合作涓滴不会削弱。面临新老车型共存共进的究竟，2007年中初级轿车市的开展中，2.0L、公事车、科技等词将成为枢纽。 2.0L：销量支柱 2007年，2.0L将持续其作为众品牌厂商在中初级轿车范畴的销量支柱。 起首，在市场公认的黄金排量中心，2.0L更有益于中初级轿车厂商的团体规划，“进可攻退可守”，是汽车厂商的两宜之地。 其次，2.0L作为消耗者寻求“体面”和“经济”的均衡点，具有宽广的浏览全文

　　简介：从10年前单一的“老三样” 捷达 、 富康 与 桑塔纳 到如今车市里不下百种车型，消耗者的挑选面可谓绝后丰硕。自 上海通用 极其胜利的推出首款10万元之内的家用轿车赛欧，家用车立即成为海内汽车制作企业的必争之地。“老三样”持续阐扬着能力， 一汽群众 捷达至今仍然饰演着经济型轿车销量冠军的脚色，合伙汽车品牌的浩瀚新车一样来势汹汹。 北京当代 伊兰特 以不俗的性价比劣势上市后便成为车坛“黑马”，得到很多消耗者喜爱浏览全文

　　简介：并不是一切的新车都能热卖，但畅销的新车都有其或天赋或后天的各种不敷。在月均销量列后的新车中，轩逸、 新宝来 、 美丽206 、班师、力帆A520、 威志 、 奇瑞 V5等均在其列。细分一下，它们销量欠安的缘故原由大抵能够分红以下四种，其一是订价虚高、错失先机，如新宝来、威志；其二是新车扎堆、合作惨烈，如美丽206、轩逸；其三是渠道乏力、定单流失，如班师、力帆A520；其四是观点超前、受众过窄，如奇瑞V5。 美丽206 在客岁浏览全文

　　简介：假如买家只要10万元的预算，寻求的重点普通在于较大的空间，如许能够要压服本人抵成品牌的引诱；假如买家又难以抛却品牌身分那就要从头调解选车尺度。可是，15万元的车价预算根本就可以八面玲珑。 本田 CIVIC 动力之车 客岁3月份上市的春风本田 CIVIC在中级车市场曾经崭露锋芒，客岁整年春风本田CIVIC的贩卖量为37880辆，均匀每个月的贩卖量为4000多辆。据查询拜访，大大都消耗者是为了春风本田CIVIC的标致形状和很好的操控性而来浏览全文

　　简介：2006年下半年免费汽车小游戏，戈蓝以“残局者 雅阁 ，破局者凯美瑞，定局者戈蓝”的标语来势汹汹，中高级轿车市场一片混战。经由过程全方位比照，看又有哪款车能禁得住消耗者抉剔的目光。 图为凯美瑞 雅阁 戈蓝 注：本文附有 戈蓝/雅阁/凯美瑞 “中、美”市场价钱比照 2006年上半年，凯美瑞打着“2007年攫取同级车销量冠军”的灯号高调上市；2006年下半年，戈蓝以“残局者雅阁，破局者凯美瑞，定局者戈蓝”的标语来势汹汹，中高级轿浏览全文

　　简介：20年前，束缚卡车换型， 一汽 团体缔造了“垂直换型”的观点，就是在推出新车型的同时免费汽车小游戏，停产老车型。7年前免费汽车小游戏， 一汽群众 的宝来上市时，曾经没有了“垂直”换型的勇气。 因而，中国车市就呈现了新老车型同时消费、“父子车型”以至“爷孙车型”同堂的征象。 我们挑选了一些典范的“父子车型”共存的例子。需求夸大的是，“父子车型”共存征象的呈现，次要是因为中国汽车消耗差别很大，庞大水平远远超越西欧兴旺国度，在东部过浏览全文