[科技值得买]是车云推出的一档全新导购类栏目，旨在通过对比各个版本间的智能化配置和功能，对智能汽车给出购买建议，帮你早日步入智能汽车时代

　　[科技值得买]是车云推出的一档全新导购类栏目，旨在通过对比各个版本间的智能化配置和功能，对智能汽车给出购买建议，帮你早日步入智能汽车时代。这就是你的第一本智能汽车购车手册。

　　虽然最近少出了很多门，车云菌靠着拿快递和买菜的机会忽然发现电梯间的广告牌又换了，竟然是一辆乍一看不怎么认识的车。

　　定眼一看，原来是哪吒汽车第二款量产车哪吒U)，也是目前的旗舰车型，3月21日刚上市之后这广告打得还挺快的。而且不得不说，这款车的外形比之前的确实吸睛多了，也显得更加高级。

　　再仔细瞧瞧，哪吒U将提供500km+长续航和400km+标准续航两种版本，分别被命名为400和520，一共6个版本，每种续航下都有从低到高三个配置——U行、U创、U享，补贴后价格为13.98-19.98万元汽车ice全称。行汽车ice全称、创汽车视频大全、想这都是啥意思？车云菌职业病一犯就容易上头，这要选个哪个配置才合适？

　　不过电动车嘛，没点儿高科技肯定不行。所以，车云菌给你来点儿不一样的，专门从车载智能科技、自动驾驶的角度给你分析一下，到底买哪一款才最合适。

　　作为品牌旗下第二款量产车，哪吒U定位紧凑级SUV，量产版最早在广州车展上就已经亮相。它基于合众自家的Hozon EPT2.0动力总成平台打造，采用NCM 811电池，并搭载自主研发的恒温电池管理系统，NEDC续航里程最高可达660km，官方称15万km损耗仅为5%。

　　更重要的是，它被打上了“情感科技纯电紧凑型SUV”的标签。哪吒希望希望摒弃智能科技的冰冷叠加，赋予其更多温度。除了在车内采用了双12.3寸+8寸一体式三联屏设计之外，它搭载了全球首搭量产“透明”Ａ柱、生命体征监测系统，以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯等情感化属性的配置。

　　透明A柱的黑科技在于车辆左右两侧A柱上配备的4块液晶显示屏，通过外置摄像头来实现对车外场景的实时显示，同时借助自主研发的“圆心追踪”算法实时调整摄像头的角度，以此解决驾驶员盲区的安全问题。类似的技术我们在上也见到过，不过A柱上的透明显示却是头一回。

　　另外，哪吒U搭载了L2+级别ADAS系统，在视觉芯片上选择了Mobileye EyeQ4，以14个计算核心、22个传感器和千万行代码实现20余项自动驾驶辅助配置，可以实现目前所有主流的驾驶辅助功能。

　　哪吒选择了Nuance作为合作伙伴，AI语音系统不仅支持音乐、天气、闹钟、出行、翻译等众多功能，还能和智能家居互联，而且通过提供的离线语音引擎，实现全车AI语音系统在无网络时仍旧提供流畅的语音体验。在未来，整个智能座舱还会应用5G技术，整合车机系统、液晶仪表、透明A柱汽车ice全称、小You机器人、VR/AR功能等等，丰富车上体验。

　　在紧凑级纯电SUV这个市场中，13.98-19.98万的价格相对来讲还比较划算汽车ice全称，价格比较接近的是威马EX5)（13.98-18.98万）和小鹏G3（14.38-19.98万），比其他自主品牌的比如荣威eRX5、比亚迪宋)Pro等都要更实惠一点。

　　首先汽车视频大全，除了价格为13.98万的入门版400 U行，其他车型在动力上均为150kW功率和310Nm。除了低配的U行之外，其他版本车型均配备前排座椅加热、主驾座椅电动调节、中控下方8英寸触控操作屏、面部识别、氛围灯、可开启全景天窗、车顶行李架、自动头灯、感应式雨刷、车载空气净化器/PM 2.5过滤装置/负离子发生器，另外可选装价格为2000元的双色车身。

　　自动驾驶辅助和主动安全配置一直是车云菌比较看重的，这也是目前新造车势力重点发力的领域。哪吒的PIVOT智能驾驶包在400 U享、520 U创、520 U享上均为标配，400 U创版本为选装，价格1万。选装包括：

　　有了PIVOT，我们可以在高速和低速拥堵路况下无需控制方向、油门和刹车，系统自动实现车辆在车道中间行驶。而只要1万元选装就能拥有也是非常划算的，相比之下，威马EX5选装Living Pilot要1.5万，蔚来价值3.9万的Nio Pilot完整功能包就更贵了。独有配置还有内置行车记录仪、自适应远近光大灯。

　　两个续航水平的U享版独有的配置为360°全景摄像头、带记忆电动感应后备箱、前排无线充电、Jamo尊宝音响、触摸式阅读灯。不过很可惜，大家普遍比较期待的透明A柱在顶配车型上也没有配备，只能通过1.2万的选装包选购。U享版另外的选装包还有IME呼吸灯、全覆盖机舱装饰罩、无感进入智能手机钥匙，价格5000元。

　　从上面的表格来看，400 U行虽然价格最低，但其实在各种配置上面都比较低，而且是低续航版本，基本上只是作为入门门槛，车云菌并不十分推荐。

　　在智能硬件配置差别并不大的哪吒U上，我们更看重的则是自动驾驶辅助能力了。标配PIVOT智能驾驶包的三个配置中，520 U创只比400 U享贵了3000元，虽然少了360°全景摄像头、带记忆电动感应后备箱、前排无线km续航水平，肯定是更加实用的。而且我们对比一下两个U享版，2.3万的差价只有续航水平的区别；再看两个U创版，同样2.3万的差价汽车的四大部分英文，520 U创不仅多了续航水平，还标配了PIVOT智能驾驶包。

　　所以，车云菌最推荐的是520 U创版。如果从经济性考虑，预算有限的线 U创，虽然没有了自动驾驶辅助功能，但装备了日常足够的舒适便利配置，作为日常通勤代步也够用。

　　作为一个新晋品牌，哪吒显然还没有进入大部分人的视野当中。不过相比此前的N01来说，这次哪吒U的产品竞争力显然要增强了不少，而且拥有丰富的选装配置，哪吒汽车也借着这一新产品宣告进入企业发展的2.0时代。不过这6款以行、创、享命名的车型多少会让我们选起车来有些困惑，经过车云菌的简单对比，你是否选出了自己心仪的那一款呢？

　　娜娜姐前几天刚成为顶配旗舰型车主，还花7000元选装了云辇-C，抛开选装部分，娜娜姐多花了6万元不过是换来了全景天窗、方向盘加热、更好的轮胎、抬头显示、前排座椅加热通风、丹拿音响以及热泵空调这些功能，当然还有200公里的纯电续航。即便是娜娜姐不想承认自己当了大冤种，但也不得不承认......

　　对于绝大多数消费者来说，买车最首要的作用还是为了日常上下班，而且考虑到早晚高峰堵车痛点，买车时逐渐转向更高效、更节能的混动车型，好开、好省、无惧里程焦虑，舒适性还高。目前市面上相关

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