第四十九条没法托付的行李，自行李抵达的越日起，超越９０天仍无人支付，承运人可根据没法托付行李的有关划定处置

　　第四十九条没法托付的行李，自行李抵达的越日起，超越９０天仍无人支付，承运人可根据没法托付行李的有关划定处置。

　　第六十三条本划定规矩自１９９６年３月１日起实施。中百姓用航空局１９８５年１月１日订定实施的《游客、行李海内运输划定规矩》同时废除。

　　为了增强对游客、行李海内航空运输的办理，庇护承运人和游客的正当权益，保护一般的航空运输次序，按照《中华群众共和百姓用航空法》订定本划定规矩。

　　第六十二条航班耽搁或打消时，承运人应按照游客的请求，按本划定规矩第十九条、第二十三条的划定当真做好后续航班摆设或退票事情。

　　第六十一条承运人和其他各保证部分应互相共同，各司其职，当真卖力，配合保证航班一般，制止没必要要的航班耽搁。

　　第三十四条无成人陪同儿童、病残游客、妊妇、瞽者、聋人或监犯等特别游客，只要在契合承运人划定的前提下经承运人预先赞成并在须要时做出摆设前方予载运。

　　第二十四条游客因病请求退票，需供给医疗单元的证实，始发地应退还局部票款，经停地应退还未利用航段的局部票款，均不收取退票费。

　　第二十六条按期客票丢失，游客应在所乘航班划定离站工夫一小时前向承运人供给证实后，承运人能够补发原定航班的新客票。补开的客票不克不及打点退票。

　　第十八条游客购票后，如请求改动航班科技翻译的难点、日期、舱位品级，承运人及其贩卖代办署理人应按照实践能够主动打点。

　　第三十二条游客该当在承运人划定的时限内抵达机场，凭客票及自己有用身份证件定时打点客票检验、托运转李科技翻译的难点、支付登机牌等伺机手续。

　　第八条客票为记名式，只限客票上所列姓名的游客自己利用，不得让渡和涂改，不然客票无效，票款不退。

　　第四十条游客的逾重行李在其所乘飞机载量许可的状况下，应与游客同机输送。游客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每千克按经济舱票价的１．５％计较，金额以元为单元科技立异是甚么意义。

　　第四十二条游客的托运转李，应与游客同机输送，特别状况下不克不及同机输送时，承运人应向游客阐明，并优先摆设在后续的航班上输送。

　　第四十一条承运报酬了运输宁静，能够会同游客对其行李停止查抄；须要时，可会同有关部分停止查抄科技立异是甚么意义。假如游客回绝承受查抄，承运人对该行李有权回绝运输。

　　第二十二条游客志愿退票，除凭有用客票外，还应供给游客自己的有用身份证件，别离按以下条目打点：

　　第四十七条因为承运人的缘故原由，需求摆设游客改乘其他航班，行李运输应随游客作响应的变动，已收逾重行李费多退少不补；已托付的声明代价附加费不退。

　　第二十三条航班打消、提早、耽搁、航程改动或承运人不克不及供给原定坐位时，游客请求退票，始发站应退还局部票款，经停地应退还未利用航段的局部票款，均不收取退票费。

　　第四十五条交际信袋该当由交际信使随身照顾，自行看管。按照交际信使的请求，承运人也能够根据托运转李打点，但承运人只负担普通托运转李的义务。

　　第四十六条游客的托运转李、自理行李和随身照顾物品中，凡夹带国度划定的禁运物品、限定照顾物品或伤害物品等，其整件行李称为违章行李。对违章行李的处置划定以下：

　　第六条曾经定妥的坐位，游客应在承运人划定或预先商定的时限内购置客票，承运人对所定坐位在划定或预先商定的时限内应予以保存。

　　第五十三条承运人该当以包管飞翔宁静和航班一般，供给优良效劳为原则，以文化规矩、热忱殷勤的效劳立场，当真做好空中和空中的游客运输的各项效劳事情。

　　第二十一条因为承运人或游客缘故原由，游客不克不及在客票有用期内完成部门或局部航程，能够在客票有用期内请求退票。

　　第五十二条游客的托运转李丧失或破坏，应按法按时限向承运人或其代办署理人提出补偿请求，并随附客票（或影印件）、行李牌的辨认联、《行李运输变乱记载》、证实行李内容和价钱的凭据和其他有关的证实。

　　第三十八条每位游客的免费行李额（包罗托运和自理行李）：持成人或儿童票的甲等舱游客为４０千克，公事舱游客为３０千克，经济舱游客为２０千克。持婴儿票的游客，无免费行李额。

　　第二条本划定规矩合用于以民用航空器输送游客、行李而收取报答的海内航空运输及经承运人赞成而打点的免费海内航空运输。

　　第二十七条不按期客票丢失，游客应实时向原购票的售票所在供给证实后申请挂失，该售票点应实时布告各有关承运人。经查证客票未被冒用、冒退，待客票有用期满后的３０天内，打点退款手续。

　　第五十一条游客的托运转李局部或部门破坏、丧失，补偿金额每千克不超越群众币５０元。如行李的代价每千克低于５０元时，按实践代价补偿。已收逾重行李费退还。

　　第五十七条因为机务保护、航班分配、商务、机组等缘故原由科技翻译的难点，形成航班在始发地耽搁或打消，承运人该当向游客供给餐食或留宿等效劳科技翻译的难点。

　　第七条游客持有定妥坐位的联程或往返程客票，如在该联程或回程所在停止７２小时以上，须在联程或回程航班离站前两天正午１２点从前，打点坐位再证明手续，不然原定坐位不予保存。如游客抵达联程或回程所在的工夫离航班离站工夫不超越７２小时，则不需打点坐位再证明手续科技翻译的难点。

　　第二十条游客请求改动承运人，应征得原承运人或出票人的赞成，并在新的承运人航班坐位许可的前提下予以签转。

　　第四条承运人的航班班期时辰应在施行前对外宣布。承运人的航班班期时辰不得随便变动科技立异是甚么意义。但承运报酬包管飞翔宁静、抢救等特别需求，可按照划定的法式停止调解。

　　第三十一条集体游客非志愿或集体游客中部门红员因病请求变动或退票，别离根据本划定规矩第十九条、第二十三条或第二十四条的划定打点。

　　第三十七条托运转李必需包装完美、锁扣残缺、捆扎结实，能接受必然的压力，可以在一般的操纵前提下宁静装卸和运输，并应契合以下前提，不然，承运人能够回绝收运：

　　第五十条行李运输发作耽搁、丧失或破坏，该航班经停地或目标地的承运人或其代办署理人应会同游客填写《行李运输变乱记载》，尽快查明状况和缘故原由，并将查询拜访成果回答游客和有关单元。如发作行李补偿，在经停地或目标地打点。

　　第十九条航班打消、提早、耽搁、航程改动或不克不及供给原定坐位时，承运人应优先摆设游客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。

　　第五十八条因为气候科技立异是甚么意义、突发变乱、空中交通管束科技翻译的难点、安检和游客等非承运因缘故原由，形成航班在始发地耽搁或打消，承运人应辅佐游客摆设餐食和留宿，用度可由游客自理。

　　第十二条客票价指游客由动身地机场至目标地机场的航空运输价钱，不包罗机场与郊区之间的空中运输用度。