2022年3月23日，高兴汽车颁布发表与北京步甲科技有限公司（简称步甲汽车）正式签订5000台新能源物流车贩卖定单，步甲汽车将在2022年和2023年向高兴汽车采购总代价为群众币10亿

　　2022年3月23日，高兴汽车颁布发表与北京步甲科技有限公司（简称步甲汽车）正式签订5000台新能源物流车贩卖定单，步甲汽车将在2022年和2023年向高兴汽车采购总代价为群众币10亿元贩卖定单。

　　具有高兴汽车股东和自力董事两重身份的陈德强与步甲汽车有亲密联系关系。由陈德强担当法定代表人、施行董事和总司理的恒胜无疆（北京）科技有限公司（简称恒胜无疆），与步甲汽车的母公司（北京步甲国际物流有限公司）的法定代表人兼总司理朱亚冬，配合投资了北京步甲商贸合股企业（有限合股）。此中，朱亚东持股2.73%，恒胜无疆持股9.09%。

　　海淘车开创人林明军担当高兴汽车首席施行官兼董事会主席，Yi Yang担当首席施行官兼董事，Jun Ma担当首席手艺官，李小光（Xiaoguang Li）担当副总裁。此中Yi Yang、Jun Ma和李小光都是在高兴汽车还未上市的晚期，就曾经参加了公司。董事森林更是同时担当大家公司和高兴汽车的董事蓝驰创投奔谱吗。

　　对海淘车的收买曾一度闪开心汽车的股价冲到13美圆以上，但是收买带来的动静面利好只是一时的。2023年3月29日，高兴汽车收到纳斯达克告诉，称该股的开盘价不契合纳斯达克的最低股价请求，停止2023年9月25日，若届时该股仍不契合最低股价请求，该股将面对退市。

　　而且停止今朝，大家公司仍然是高兴汽车第一大股东，持有后者14.4%的股权。陈一舟今朝持有大家公司（即Moatable, Inc.）38.39%的股分，是大家公司的实控人。

　　固然此事最初以单方息争撤诉了结，但停止2022年末创蓝卖家论坛，高兴汽车经销商减少到只要3家，且公司停业支出从2018年的4.31亿元直线名员⼯。对此高兴汽车注释称，这些经销商的表示低于公司预期，公司打消了这些经销商，而且受新冠影响公司经销商贩卖营业截至。某四大管帐师事件所处置审计的人士报告记者，普通上市后功绩忽然变脸的企业，上市前财政数据存在成绩的能够性较大。

　　随后，高兴汽车持续着陈一舟善于的收买。2023年8月22日，高兴汽车又完成了对Morning Star Auto Inc.的收买。MORNING STAR AUTO INC.持有没有锡茂林斯达科技有限义务公司（简称“茂林斯达”）100%股权，现在朝茂林斯达持有河南御捷时期汽车有限公司40%的股权。此番收买，高兴汽车暗示公司将进军小型新能源车市场。

　　但是本性不肯当打工人的陈一舟，没有挑选留在搜狐当高管，而是持续创业。2002年11月创蓝卖家论坛，陈一舟兴办千橡互动团体蓝驰创投奔谱吗，斯坦福学弟刘健也一同参加，今后二人成了创业路上的好兄弟。尔后陈一舟经由过程千橡互动停止各类营业测验考试，时期不竭收买其他公司大概卖掉旗下公司，大家网就是在这时期从王兴手上收买过来的。

　　9月15日，财联社记者前去高兴汽车总部看望时发明，步甲汽车与高兴汽车的办公地点均位于北京市向阳区东四环窑洼湖桥东侧东进国际中间8楼，两家公司的办公园地恰好在电梯间的双方，两家公司的前台正对着。

　　露营之家全资控股母公司是北京华体阳光体育办理有限公司（简称“华体体育”）。记者查询发明，结合创投董事长徐志强和结合创投副总裁曾斐都担当华体体育的董事。结合创投在2015年投资了露营之家A轮融资，前者经由过程深圳市结合瑞华股权投资合股企业（有限合股）持有华体体育20%股权。结合创投和深创投曾配合投资过项目。

　　2016届MARS大赛上，大家公司董事长陈一舟、多牛传媒董事长王乐、多牛传媒CEO姜楠、深创投华北大区总司理刘纲、深创投北京公司副总司理张华等人齐聚一堂。2019届MARS大赛，陈一舟和前海母基金董事长靳海涛、深创投董事长倪泽望、多牛传媒董事长王乐、多牛传媒CEO姜楠又同时担当大赛评委。2018届MARS大赛，大家团体首席运营官兼施行董事刘健、深创投团体施行总司理周军位列评委名单中。

　　财联社记者发明，高兴汽车此前声称的定单大客户与公司存在各类秘密联系关系。此番收买威马，高兴汽车是力挽狂澜，仍是“心神不定”？

　　上市后，高兴汽车二手车经销的贸易形式并没有连续走下去。上市第二年，有媒体爆出高兴汽车就与多家经销商发作诉讼纠葛，多家经销商指其借壳公司假造支出流水上市。

　　故意思的是，恒胜无疆公司的注册地点一样在东进国际中间8楼。记者就高兴汽车与步甲定单的停顿和两家能否存在秘密联系关系干系联络到高兴汽车，停止发稿未能收到复兴。

　　现在的威马汽车从2019年到2021年三年间累计吃亏达174亿元。多位业内助士均向记者暗示，此番收买使人费解，高兴汽车本人都是吃亏的，股票也不值钱，而威马汽车现在最大的成绩就是缺钱，即便此次收买完成了，若没有金主给威马持续输血，威马仍是没法走出窘境。“除非投资人想持续经由过程画造车大饼，把高兴汽车股价拉起来，再割韭菜，不外美国的投资者没那末好骗”。

　　在多牛传媒主理的多届MARS大赛中，评委高朋中险些少不了来自多牛传媒、大家公司、深创投、前海母基金、博将本钱、顺网科技等机构的投资人和高管的身影。

　　2019年，陈一舟操盘高兴汽车在美股借壳上市以后，高兴汽车从本来的二手车贩卖平台，开端追求转型新能源造车企业。

　　陈一舟打造的另外一家美股上市公司——高兴汽车（KXIN.O）近来也来到聚光灯下。克日，高兴汽车颁布发表将收买堕入巨亏的威马汽车，让汽车界很多圈内助“跌破眼镜”。自筹办上市以来，高兴汽车本钱运作不竭，上市后第二年功绩狂跌，股价跌到退市线四周，厥后颁布发表收买新能源车企，并频仍开释整车定单利好动静。但这些利好“只闻其声”，未知下文。

　　申城生物与深创投的直接联络也有眉目。深创投投资了一家名叫青岛金海富源陆地实业公司。这家公司的董事张骥（深创投投资司理）是北京市大贲立异科技有限公司（简称“大贲立异”）的股东。而担当大贲立异副董事长的曾幸浩与申城生物董事张阳在已登记的幸宋实业有限公司里曾别离担当过施行董事和监事。

　　2023年9月11日晚间蓝驰创投奔谱吗，高兴汽车又颁布发表将以刊行股分的方法收买威马汽车。当日开盘，高兴汽车股价涨幅0.6%，第二日股价涨幅6.48%，一度冲到4块多美圆，但是尔后本日股价连续下跌。停止9月23日，高兴汽车总市值只要0.33亿美圆，已刊行总股本到达0.15亿股，股价2.17美圆/股。

　　与雷军结业后就早早开端事情差别，陈一舟远渡重洋一起攻读麻省和斯坦福大学。公然信息显现，1999年他与斯坦福大黉舍友周云帆、杨宁配合兴办ChinaRen公司。2000年，ChinaRen无法被搜狐收买。

　　营建好报表创蓝卖家论坛，就要停止上市冲刺了。2019年5月1日，大家公司旗下子公司高兴汽车（在中国运营二手车贩卖营业）与SPAC公司中民七星（CMSS）胜利完成股权交流和谈，前者借壳中民七星顺遂在纳斯达克上市。中民七星改名为高兴汽车控股（KXIN）。高兴汽车上市以后，停止2020年5月31日，大家公司（Renren, Inc.）持有高兴汽车2830万股股权，占后者刊行股分总数的79.03％。尔后跟着高兴汽车不竭刊行股票收买公司，大家公司的持股比例逐步下滑，但停止今朝仍然是高兴汽车第一大股东。

　　除门对门的“严密”干系以外，财联社记者查询拜访发明高兴汽车和步甲汽车另有另外一层干系。2021年5⽉起，一名叫陈德强的人士担当了高兴汽车的自力董事。查阅高兴汽车年报进一步发明，除自力董事以外，陈德强实在仍是高兴汽车的股东，其持有高兴汽车112,500股股分。

　　别的，深创投华北大区总司理刘纲是多牛传媒副董事长，多牛传媒是刘纲的代表投资项目之一。故意思的是，刘纲投资的另外一个代表项目是乐视网。乐视贾跃亭厥后也造车了。

　　和操盘大家公司一样，陈一舟仍然爱追逐热门。彼时，浩瀚的本钱玩家都盯上了新能源汽车这个大风口。高兴汽车在2021年颁布发表成⽴新能源汽车部，并公布了新能源汽车计谋方案，⽬标是疾速扩⼤公司的新能源汽车团队，并在初始阶段为都会表里物流开辟贸易新能源汽车。

　　陈一舟一起走来，与诸多投资大佬、一些很有布景的人物发生交集。财联社记者查询发明，陈一舟与深圳市立异投资团体有限公司（简称“深创投”）、前海母基金和北京多牛互动传媒股分有限公司（简称“多牛传媒”）等公司的投资人、高管干系亲密。

　　此次反向收买以后，高兴汽车办理层和董事换了一批人，但公司仍然与陈一舟的大家公司有着亲密联络。高兴汽车通告中也暗示，公司一样平常运营、品牌、行政等得到了大家公司的撑持，单方也存在资金上的拆解来往。

　　但是他持续做的几款产物没能走得恒久，直到2011年5月，才迎来人生中第一个本人是实践掌握人的IPO企业。

　　公然信息里，步甲汽车被视为中国抢先的汽车效劳商，效劳平台可承运汽车物流专线辆车。查阅工商档案能够看到，北京步甲科技有限公司建立于2018年11月，其母公司北京步甲国际物流有限公司建立于2016年2月。

　　1969年，陈一舟诞生于湖北武汉。18岁时，陈一舟考上了武汉大学，统一年小米科技开创人雷军也考上了武汉大学。两个互联网将来的领甲士物，由此重逢。

　　关于这两笔定单的落地状况，财联社记者联络露营之家和申城科技，停止发稿未收到复兴。但一些千丝万缕的联络，跟着这两笔定单浮出水面。

　　彼时蓝驰创投奔谱吗，高兴汽车的董事会主席仍是陈一舟（Joseph Chen），首席施行官为季晨（Ji Chen），Thomas Ren为首席财政官。

　　2017年10月，SPAC公司中民七星在纳斯达克完成上市。同年下半年，高兴汽车开端启动上市前的收买方案，它在上市前完成了对中国各地14家⼆⼿车经销商收买（均收买70%股权到达大都掌握）。勤奋以后，报表看起来很亮眼。高兴汽车的停业支出从2016年的0.21亿元，一起飙升至2018年的4.31亿元。

　　“一级市场投项目，更多是靠干系，各人聚在一同，就把项目捧起来了”。曾有位投资圈的大佬在公家饭局上对记者暗示。

　　多牛传媒建立于2012年3月，此时大家公司上市还不到一年。大家公司、乐视网、深创投、前海母基金、博将本钱、顺网科技、光芒传媒和北京汉博品牌办理等公司都是多牛传媒的投资方，这些投资者在多牛传媒多轮融资中一步步赐与其撑持。

　　2022年5月11日，高兴汽车颁布发表与北京申城生物科技团体有限公司（简称“申城科技”）正式签订1万台电动卡车贩卖定单，申城科技将在2023年至2025年三年时期向高兴汽车采购1万台电动卡车用于渣滓处置营业运营创蓝卖家论坛，此笔定单总金额超越6亿美圆。

　　梧桐树基金同时仍是前海股权投资基金（有限合股）的股东，前海股权基金也投资了多牛传媒。前海母基金的施行事件合股人靳海涛和陈文正均出自深创投，而且深创投也是前海母基金的机构合股人。梧桐树基金的合股人童玮亮和深创投投资司理张骥配合担当赛芯半导体手艺（北京）有限公司的董事。

　　2007年，从美团开创人王兴手中买下校内网后，千橡互动团体开创人陈一舟将校内网更名大家网。2011年5月，大家网母公司大家公司（现改名为Moatable, Inc.）胜利在美上市，市值一度冲到70多亿美圆。但是上市后的大家公司在陈一舟操盘下，未将心机放在交际主业，而是忙于追逐热门的收并购，从游戏、金融、直播到区块链、二手车，风行一时的观点均有介入。连番操纵后，大家公司股价跌到了1美圆四周。

　　陈一舟不只担当多牛传媒董事，还曾将大家公司旗下的大家网卖给多牛传媒，此买卖曾被市场质疑是联系关系买卖。陈一舟的斯坦福学弟兼晚期创业同伴刘健也是多牛传媒股东，刘健也是千橡互动首席施行官。

　　别的故意思的是，此前颁布发表投资恒大汽车的纽顿汽车开创人吴楠，和前海股权投资基金也有必然的联系关系。查询相干信息能够发明，天津梧桐树私募基金办理有限公司旗下基金天津将来财产立异基金合股企业（有限合股）投资了吴楠的天津天汽团体有限公司。

　　2022年3月28日，高兴汽车颁布发表和北京露营之家体育文明传布有限公司（简称“露营之家”）告竣计谋协作干系，露营之家将在将来5年外向高兴汽车采购不低于2万台新能源房车，此定单总金额约为60亿元群众币。

　　经销商的削减闪开心汽车营收和股价都狂跌。进入ICU的“病人”需求进一步刺激。很快高兴汽车颁布发表以刊行股分的方法100%收买海淘车，后者是一家处置入口二手车贩卖的公司。2021年6月25日，高兴汽车完成对海淘车的收买。

　　“尝到本钱运作疾速带来的长处以后创蓝卖家论坛，企业常常很难任劳任怨地去干实业”。熟习高兴汽车的投资人士对财联社记者暗示。