宁德时期公司董事长曾毓群持有瑞庭投资100%的股分，直接持有宁德时期26.31%的股分，副董事长李平持有宁德时期5.15%的股分，两报酬公司实践掌握人，合计持有宁德时期刊行后股本总额的31.46%

　　宁德时期公司董事长曾毓群持有瑞庭投资100%的股分，直接持有宁德时期26.31%的股分，副董事长李平持有宁德时期5.15%的股分，两报酬公司实践掌握人，合计持有宁德时期刊行后股本总额的31.46%。按截稿前786亿元市值计较，曾毓群和李平的身价别离达206.8亿元和40.5亿元。

　　在国际上，宁德时期等海内锂电巨子或将与日韩电池巨子倡议一场市场争取战。近几年，因为新能源汽车补助政策和保举目次对外资电池企业的某种“束缚”，低落了松下、LG等日韩电池巨子对海内市场的打击，从而在某种水平上给宁德时期这类企业供给了优良的生长情况。但此前不断有传说风闻称到2020年，电池市场的庇护或会铺开，以后当局补助也将打消。如许一来，以宁德时期为代表的锂电企业可否抵住来自日韩等国际出名电池企业的打击，还还没有可知。

　　固然募资额从招股书预表露时的131.2亿元缩水至53.52亿元，但宁德时期仍是突破了创业板的募资记载。

　　宁德时期大部门的创业股东是已经ATL高管。2015年，ATL将所持15%股分让渡给宁波联创，随后颠末重复的股权整合。今朝，宁德时期的股权构造很是庞大，共有49名股东。此中，有38家投资机构和3家上市公司的身影。但除第一大股东瑞庭投资，持有公司26.31%股分、第二大股东黄世霖持有公司12.01%股分外，没有一个股东持股超越10%。

　　君联本钱董事总司理、总裁陈浩暗示：“在君联本钱的电动汽车舆图里，从装备到质料创投类公司、电池、传感器、整车厂，宁德时期是我们在这一范畴投资的最有代表性的企业之一。曾总（宁德时期董事长曾毓群）在锂电池行业积聚了十七八年的专业实操经历，对市场和将来手艺途径有十分深入的了解和前瞻熟悉，这也是我们当初看好曾总团队的缘故原由。”

　　厚交所的挂牌现场，宁德时期董事长曾毓群在致辞中暗示：“宁德时期自建立以来就努力于成为“天下一流立异科技公司”，为环球新能源使用供给宁静、牢靠、绿色、高效的“中国芯”，为了天更蓝、水更清、糊口更美妙而不懈斗争。”

　　将来，宁德时期将进一步拓展外洋市场。自2014年起，宁德时期前后在德国、香港、法国、美国、加拿大和日本设立子公司，上述公司停业范畴均为锂电池或动力电池的研发、产销营业。别的，曾毓群近期在承受彭博社采访时也暗示，宁德时期正思索在德国、匈牙利、波兰三国中择址建厂。

　　宁德时期上市的背后，站着一众可谓“天团”的VC/PE的撑持。此中不乏深创投君联本钱一村本钱国投立异、渤海华丽、七匹狼本钱、遐想、富士康、安然置业等。

　　从宁德时期的主停业务支出组成来看，动力电池体系是公司最次要的支出滥觞。陈述期内，公司动力电池体系贩卖支出别离为498062.06万元、1397559.45万元和 1665682.99万元，占主停业务支出的比例别离为87.98%、95.55%和87.01%。

　　在此布景下，环球新能源汽车贩卖量从2011年的5.1 万辆增加至2017年的162.1万辆，6年工夫销量增加30.8倍。GGII 估计2022 年环球新能源汽车销量将到达600万辆，比拟2017年增加2.7倍。因而，将来3年新能源汽车的动力电池需求将连结增加，GGII估计到2022 年中国汽车动力锂电池产量将到达215GWh，同比2017年增加3.8倍。

　　在海内，比亚迪等锂电巨子对行业第一的地位也在虎视眈眈。宁德时期在电池手艺研发、消费工艺等范畴方面并未到达对合作敌手的片面逾越。而电池市场的次要合作身分就是企业能否能够做到机能上更优、价钱上更低、利用上更便利。

　　建立之初，宁德时期被界说为环球新能源使用供给处理计划的动力电池体系供给商，专注于新能源汽车动力电池体系、储能体系的研发、消费和贩卖，和锂电池收受接管操纵营业。

　　宁德时期正式建立于2011年12月，前身是新能源科技有限公司（ATL）2009年景立的动力电池奇迹部。2011年末，由于政策请求全外资公司不克不及消费动力电池（2005年，日本TDK团体以1亿美圆购置了ATL100%股分），时任ATL总裁的曾毓群看到了此中的买卖，和曾任东莞新能源研发总监的黄世霖主导将车载动力电池作为新兴营业自力开展，正式建立了宁德时期。

　　宁德时期次要经由过程动力电池体系营业发生支出。宁德时期动力电池产量别离为2.19GWh，6.80GWh 和11.84GWh。在客岁宁德时期在车载电池财产曾经拿下近3成市场（据中国研讨机构高工财产研讨院统计，2017年中国车载电池的产量为44.5GWh），成为环球动力电池出货量最高的企业，胜利坐稳国产动力电池企业的第一把交椅。

　　别的，锂电池质料营业支出占比也在提拔，2015年支出仅为6.11亿元，但到了2017年，该支出曾经增至24.71亿元，增幅超越300%；支出占比也由2016年的4.18%升至12.91%。海内新能源电池财产范畴增加空间，另有很大。

　　投资界（微信ID：pedaily2012）6月11日动静，宁德时期昔日正式在A股上市。本次宁德时期募资53.52亿元，比3月12日预表露的131.2亿元召募额，缩水59%。宁德时期开盘价为30.17元，上市首日大涨44%，停止发稿，每股36.2元，市值786.42亿元。

　　君联本钱于2016年1月在宁德时期启动第一轮融资时投资该公司，是宁德时期最早的投资人，并于2016年末追加了宁德时期的后续融资。

　　第一轮：2016年1月5日，招银叁号、西藏鸿商、西藏旭赢、先辈制作、天津君联、华丽六期、广发信德、仁达九号、海峡财产、聚宝7号、深创投碧桂园创投logo、招银国际、一村本钱、平潭天得、七匹狼创投等15位投资人与宁德时期签订了投资和谈。

　　据招股书表露，宁德时期本次募资53.52亿元，将投入与动力电池亲密相干的两个项目中：此中33.52亿元用于湖西锂离子动力电池消费基地项目，估计36个月的建立期完毕后，该项目将为宁德时期带来24GWh的新减产能；而剩下20亿元则将用于动力及储能电池研发项目。

　　一村本钱是在2016年1月投资了宁德时期。一村本钱董事长汤维清暗示：“投资宁德时期有必然的必然性，不外他仍是非常看好其将来开展，关于手艺驱动型的财产来讲，手艺相对定型是财产格式的分水岭。假如能量密度没法持续提拔，企业才会晤对价钱战，今朝间隔这一阶段还比力悠远。”

　　宁德时期的营收和净利相称刺眼。据招股书显现，2015年、2016年及2017年3年，宁德时期停业支出别离为 57.03 亿元、148.79亿元和199.97 亿元，年均复合增加率高达 87.26%。资产更是从86.7亿到285.8亿再到496.6亿完成三级跳。已往3年中，宁德时期的综合毛利率也连结相对较高程度。毛利率别离为38.64%、43.70%和36.29%碧桂园创投logo，减去欠债后的净资产别离为 14.98 亿元、157.91 亿元及 264.71 亿元。

　　宁德时期招股书显现，公司2017年动力电池的销量为11.84GWh，在环球排名第一，排名第二和第三的别离是松下和比亚迪创投类公司，韩国出名企业LG化学和三星SDI别离位居第五位和第七位。

　　还比力故意思的是，在宁德时期提交招股书时，就呈现了一多量独角兽观点股。比如其上游资本华友钴业洛阳钼业天齐锂业赣锋锂业，中游原质料有杉杉股分格林美、立异股分等，新能源热办理有银轮股分，锂电装备供给商为先导智能等等。此番宁德时期胜利上市，或都将受益。

　　继富士康（36天）、药明康德（50天）以后，坐拥“动力电池老迈”和“独角兽”两大观点的宁德时期，缔造了A股市场IPO的新速率创投类公司碧桂园创投logo。

　　跟着环球能源危急和情况净化成绩日趋凸起，节能、环保有关行业的开展被高度正视，开展新能源汽车曾经在环球范畴内构成共鸣。不只列国当局前后宣布了禁售燃油车的工夫方案，各大国际整车企业也连续公布新能源汽车计谋。

　　“狼多肉少”，让大部门股东持有的宁德时期股权十分低。持有5%以上的股东唯一上述提到的瑞庭投资、李安然平静德时期结合开创人副董事长黄世霖持有12.01%和宁波联创持有7.65%。其他46家股东持股超2%的唯一5家：招银叁号、招哄动力、西藏鸿商、常州颀德和先辈制作。

　　第二轮：2016年11月至12月，招银动力、博裕二期、上海云锋、华更始动力、安然置业、国投立异碧桂园创投logo、先辈制作（国投立异旗下基金）、天津君联、仁达九号等九家投资方签订投资和谈。

　　2017年，宁德时期IPO前最初一次增资还引入了很多明星机构股东，包罗上汽团体和安然置业配合持股的常州颀德、招商基金出资的安鹏行远、长安汽车参股的德茂海润、TCL出资的新疆东鹏、建信信任出资的中金启元等。

　　2012年，凭仗着锂电池手艺，华晨宝马与宁德时期决议就华晨宝马计划中的新能源汽车品牌及产物之诺1E的高压电池项目联袂睁开协作。经由过程此次协作，宁德时期成为宝马团体在大中华地域唯逐个家电池供给商。

　　成为海内首家胜利进入国际车企供给商系统的动力电池企业后，宁德时期在新能源汽车范畴的门路越走越顺。经由过程7年开展，今朝，宁德时期在海内与宇通、上汽、北汽、吉祥、福汽、中车、春风和长安等行业内整车龙头企业连结持久计谋协作；在国际品牌客户方面，宝马、群众等国际一流整车企业的供给系统。同时，公司与蔚来汽车等新兴整车企业也有协作干系。