随着海珠涌大桥的建成，广州又出现了一个不适合打卡的打卡点！因为......这打卡点实际上是一处住宅，而且是传说中的“钉子户”。

隐秘的角落广州版

8月3日，广州市环岛路海珠涌大桥正式建成通车，大桥东西车道的夹缝中的“隐蔽角落”，一栋仅约40多平方方的老宅意外走红。 有人将大桥上的缝隙戏称为“海珠之眼”，也有人将那栋夹在道路中间的房子称为“广州最牛钉子户”。

由于房屋所处位置奇特，在8月3日通车当天，不少网友将房屋周围的环境拍下，发到了网络，并配文称之为“广州最牛钉子户”，短短几日，网文迅速发酵，引发了不少街坊前来围观，甚至一些外地游客“慕名而来”，一座原本不起眼的旧房，变成了大家娱乐消遣的“打卡地”。

对于这一景象，打卡者背后有着各异的心态，有的惊诧于这特别的景观，有人则不吝自己的讽刺……但所有看客都好奇，屋主是否如传闻一样，“那么贪婪”？

“我在朋友圈看到了，就是专门过来看一下。”记者注意到，和程女士一样，到现场围观的人，大部分都是抱着猎奇的心态，拍完照就迅速离开，但也有人为了前来“寻究真相”，跑到屋主的门前，尝试敲门询问。

“为什么会有栋房子在这个位置？难道真的是‘钉子户’？”

“听说拆迁时，10平方米的房子索要的拆迁补偿是400万，没谈拢。”

“听说1000多万元都不搬，太贪心了！”

有人猜测，有人指责，一时间，屋主门前的人群中传出各种声音。

然而面对门外的喧闹，屋子里一片静谧。

屋主称网传内容不实

“这个位置，很不安全。”围观群中，除了猎奇和猜疑，也有人对屋主的处境表示担忧。

围观的街坊何先生认为，屋主的房屋所处位置不佳，比桥面低，存在水浸的隐患。或者如果桥面有车失控，很容易造成意外事故。 “即使没有事故发生，每天在头顶经过的车流噪音，以及附近街坊目光，均会给屋内的住客带来极大困扰。”

屋主的邻居告诉记者，从3号下午开始，就陆续有人“到访”，有时候人群的“喧闹”持续到深夜。 “前两天他们（屋主）还出来争辩几句， 现在都不敢出门了，一家5口人，还有小孩，整天把自己关在家里。”

该邻居告诉记者，据他了解，屋主的情况 并非像网传的“漫天要价”，只是在搬迁分房的时，屋主和征拆方没有达成一致意见。 “也就是分到新房后，屋主对房屋的地点和朝向不满。”

“我们不是钉子户，网上传的都是假的，他们根本不了解实情，不知道他们为什么要跑来我家指责我……”房间里回话的是一名女性，情绪显得十分激动，她称家人曾和项目征拆方，就房屋拆迁赔偿安置问题进行过谈判， 但在新房房源和房子所处地点等细节上没有和征拆方达成意见一致，才没有搬离。

“因为前期没有谈拢，后面也没有人再找我们谈，现在却把我们当钉子户。”回话中，该名女士的人语气显得十分委屈，多次强调不愿多说。“你们要来看，我也管不了，我不想房子变成所谓的‘网红打卡点’， 只希望不要来影响我家人的正常生活。”

对于房屋未拆迁的具体缘由，记者联系了辖区所在的革新社区居委会、龙凤街道办以及海珠区政府，截至发稿均未作出回应。

“让步”是社会文明进步体现

桥下老屋静悄悄，但在网络上，关于桥眼内的“钉子户”，网友却争得火热。

不少网友直指屋主“自私”，认为留在马路中央的屋子有碍观瞻。

然而，批评之外，则有人对于施工方的选择表示认同， “不强拆，是社会管理部门进步的体现，值得表扬！”“办法总比困难多，你不走我就自己架着走，挺好的。”……

拆迁户和政府应协商

对于城市中出现的“桥中楼”的奇观， 暨南大学公共管理学院教授胡刚认为，从城市具体发展来看， 确实对城市公共利益造成损害，桥梁绕道建设，影响城市景观。此外，对通行该桥的车主而言，消耗的油费也是长年累月增加。

“然而，从宏观角度而言， 表明中国法治建设、社会文明程度逐步提高。”胡刚认为，政府和老百姓在法治框架下是平等的。当拆迁和城市建设发展产生矛盾，双方可协商，在无法协商的情况下不强拆，建设的桥可以绕道。

面对当下这个矛盾，胡刚建议，“钉子户”提出的赔偿要求要适可而止，实事求是，需要根据地价进行评估，提出合理要求。而政府方，应该做更多细致工作，多方案比较风险， “测算绕道建设的桥花了多少钱？比赔偿贵了还是便宜？可以做一个平衡。”